Övergångsrampen som förbinder lastbilschaufförer och bilister som reser österut från Terminal Island längs Ocean Boulevard till den norrgående 710 Freeway i Long Beach kommer enligt planerna att stängas permanent, så att den kan rivas för att ge plats åt byggandet av en ny anslutningsramp som en del av projektet för att ersätta Gerald Desmond Bridge.
Trafikmönstren kommer att börja förändras på lördagskvällen den 9 juni när övergångsrampen stängs klockan 21.00. Några timmar senare kommer östgående Ocean Boulevard att stängas vid SR-47-utbytet för att låta arbetarna installera de sista delarna av rampslutningen och omledningen. Senare på söndagen den 10 juni kommer en ny omledningsväg att öppnas för trafik på väg norrut till motorväg 710.
Enligt den nya omledningsvägen kommer östgående trafik på Gerald Desmond Bridge och på väg norrut till motorväg 710 att kortvarigt omdirigeras till norrgående Pico Avenue, för att sedan köra ungefär en halv kilometer på Pico innan den återigen ansluter sig till den norrgående 710 Freeway. Omledningsvägen kommer att omfatta tre vänstersvängfiler för trafik som lämnar bron och svänger norrut på Pico vid en ljuskorsning.
Den östgående Ocean-till-notbound-710-omledningen kommer att finnas kvar i ungefär ett år tills byggandet av ersättningsbron är slutfört och öppen för trafik någon gång i mitten eller slutet av 2019. Bilister uppmanas att räkna med extra tid för omledningen.
”Denna omledningsväg är den sista större avstängningen för broersättningsprojektet. Vi uppskattar uppriktigt allas tålamod och förståelse under detta betydande infrastrukturförbättringsprojekt. Vi är nu på väg in i slutspurten för att förverkliga färdigställandet av den nya bron, som kommer att erbjuda ett kraftigt förbättrat trafikflöde jämfört med den gamla bron”, säger Duane Kenagy, Port of Long Beach Interim Deputy Executive Director.
När arbetarna börjar riva den nordgående 710-anslutningsrampen kommer det att finnas andra kortvariga vägavstängningar i området. Den första avstängningen kommer att ske den 4-6 juli och påverkar sydgående Harbor Scenic Drive, som passerar under den nuvarande anslutningsrampen. Den sydgående Harbor Scenic Drive är den primära vägen från den sydgående 710 Freeway till Queen Mary, kryssningsrederier och närliggande hotell samt till Port of Long Beach Piers F-J. Den rekommenderade omvägen för bilister för att komma till dessa områden är sydgående I-710 till avfarten ”Downtown Long Beach” och Shoreline Drive.
När den nya bron är färdigbyggd kommer den att ha sex körfält och fyra nödutgångar, en högre fri höjd för att kunna ta emot stora lastfartyg, en cykel- och gångväg med natursköna utsiktsplatser samt effektivare övergångsramper och anslutningar för att förbättra trafikflödet, särskilt bland lastbilar.
Ersättningsprojektet gör att Gerald Desmond Bridge kan fortsätta att användas medan den nya bron byggs. Broprojektet på 1,47 miljarder dollar är en gemensam satsning av Caltrans och Port of Long Beach, med ytterligare finansieringsstöd från U.S. Department of Transportation och Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro).
För engelska och spanska faktablad om stängningen av motorvägsförbindelsen, klicka här.
För att följa byggandet live via webbkameror och för andra detaljer, besök www.newgdbridge.com.
Fotobildsrubrik: Ett nytt flygfoto visar hur bygget av ersättningsbron för Gerald Desmond Bridge fortskrider. En högupplöst kopia av fotot kan laddas ner här.