Ett tankfartyg är ett fartyg som är konstruerat för att transportera vätskor i bulk. Tankfartyg, liksom andra fartygstyper, är i dag mycket specialiserade och finns i ett antal varianter och storlekar. Från små självgående pråmar upp till ULCC (ultra large crude carrier). Exempel på vad tankfartyg är konstruerade för att transportera är råolja, petroleum, flytande naturgas, gasol, bitumen, melass, vin och kemikalier (t.ex. ammoniak och klor). Tankersegmentet utgör cirka 30 % av världens totala handelsflotta.
Tankers storlek och klasser
Petroleumtankers kategoriseras i följande klasser som bestämmer deras storlek i DWT (Dead Weight Tons).
Seawaymax: DWT 10 000 – 60 000
Panamax: DWT 60 000 – 80 000
Aframax: DWT 80 000 – 120 000
Suezmax: DWT 120 000 – 200 000
VLCC (Very Large Crude Carrier): DWT 200 000 – 315 000
ULCC (ultra large crude carrier): DWT 315 000 – 520 000
Tankfartygs utformning och typer
Utformning
Tankfartygen är utformade på samma sätt som bulkfartygen, med undantag för att lastutrymmena har ersatts med tankar. Maskiner antingen två- eller fyrtaktsmotorer beroende på fartygets storlek och utformning. I de flesta fall används HFO (heavy fuel oil) som bränsle för framdrivning, men i vissa fall (t.ex. på LNG-fartyg) används naturgas i stället för HFO. Fartygens konstruktionshastighet ligger normalt mellan 10 och 18 knop. För lastning och lossning av fartyget är tankfartyg utrustade med ett lastpumpsystem som övervakas noga på grund av brandrisken.
Asphalt- och bitumenfartyg
Är fartyg som är särskilt utformade för att transportera asfalt- och bitumenprodukter. Dessa fartyg kännetecknas av att de är konstruerade med ”flytande tankar”, vilket innebär att tankarna tillåts expandera på grund av den höga temperaturen på den produkt de transporterar, upp till 260 °C. Tankarna är ibland isolerade för att minimera värmeförlusterna. Storleken på ett bitumenfartyg är i det mindre segmentet (<10 000 DWT), vanligtvis mellan 1 000 – 6 000 DWT.
Bunker Tanker
Är ett fartyg som är konstruerat för att förse fartyg till havs med bränsle. Bunkertankfartyg är mindre fartyg på mellan 100 och 5 000 dwt och konstruktionen är densamma som för produkttankfartyg.
Råoljetankfartyg
Råoljetankfartyg är avsedda för att transportera råolja från oljefabriker till havs (oljeplattformar) eller oljefält till raffinaderier. Fartyg i denna kategori hör till de verkliga ”havets jättar” och världens största fartyg kan hittas bland råoljetankers. Seawise Giant, senare Happy Giant, Jahre Viking och Knock Nevis är det längsta fartyg som någonsin har byggts. Det var 458 meter långt och 68 meter brett (bredd), med en dragkraft på 24,6 meter och ett djup på 29,8 meter. Det hade en kapacitet på 564 763 DWT och en toppfart på 16 knop. Från toppfart till stopp krävdes 8 000 meter eller 5 1/2 mile. Fartyget är inte längre i drift eftersom det skrotades 2010.
LNG/LPG
fartyg som är särskilt utformade för att transportera flytande gas klicka här för mer information om denna fartygstyp
Produkttankfartyg
Är ett fartyg som är utformat för att transportera raffinerade produkter från raffinaderierna, t.ex. bensin, dieselolja och flygbränsle. Produkttankfartyg finns från små tankbåtar upp till storlekar på 170 000 DWT och är den vanligaste tankfartygstypen.
Chemical Tanker
Är ett fartyg som är konstruerat för att transportera olika typer av kemikalier men som också kan transportera samma produkter som produkttankern. Ett kemikalietankfartyg är i de flesta fall mer avancerat än ett produkttankfartyg när det gäller lasthanteringssystemet, eftersom det måste undvika blandning av de produkter som det transporterar.
Andra tankfartyg
Förutom det som beskrivs ovan finns det ett antal specialiserade tankfartyg, t.ex. vintankfartyg, fruktjuicetankfartyg, vattentankfartyg, svaveltankfartyg och lagringstankfartyg.