Under senare tid har motorcykeldesignen tagit stora kliv framåt och alla märken har blivit djärvare och mer kreativa. Många mindre märken har också kommit från ingenstans för att utmana status quo.
Den urgamla klyschan om att italienska motorcyklar alltid är de vackraste eller snyggaste är inte längre en självklarhet. Med andra europeiska märken som växer och utmanar olika designteman i alla kategorier, har den traditionellt dämpade japanska designen fått ge plats för några riktigt bra arvsupplagor och verkligt futuristiska koncept.
Med detta sagt har italienarna slagit tillbaka med några vackra sportmotorcyklar. Det finns också ett par äldre konstruktioner som helt enkelt inte verkar vara aktuella alls; här är 10 motorcyklar som bevisar att klyschan är sann.
10 MV Agusta F3 675 RC
När det gäller försäljning, MV Agusta är mycket mindre än de flesta andra stora märken, men det har ett seriöst tävlingsarv och några av de bästa formgivarna. F3 designades av den avlidne Massimo Tamburini, samma kille som designade Ducati 916 och var medgrundare av Bimota!
Det märks verkligen, eftersom den fantastiska eleganta designen kan ses i hans andra verk, RC-versionen tar den ytterligare ett steg uppåt med en tävlingsklar look och känsla.
9 Aprilia RS 660
Med tanke på att 600-klassen av sportmotorcyklar tycks vara på väg att dö ut, gick Aprilia verkligen mot strömmen genom att lansera en helt ny motorcykel i klassen.
Den råkar också vara den snyggaste motorcykeln i klassen, och tar tveklöst kronan från standard F3. Ingen annan mellanviktsmotorcykel kommer i närheten av dessa två vackra maskiner.
8 Ducati Superleggera V4
Inte alla kommer att gilla de stora vingarna som sticker ut på sidorna som något slags rymdskepp. Det går dock inte att förneka hur aggressivt de här aerofinnorna får maskinen att se ut, redo att ta sig an vilken annan motorcykel som helst på vilken bana som helst.
Det är hotfullt vackert, och eftersom det är få företag som är tillräckligt modiga för att satsa så här mycket pengar på en motorcykel kommer det också att vara extremt exklusivt, så var beredd på att betala en premie om den faller omkull och något går sönder!
7 Aprilia RSV4
RS RSV4 har funnits ganska länge nu, men en sak är säker, den har inte daterats. Motorcykeln har fått en mild uppfräschning en gång och ett par specialutgåvor här och där, men med 200 hästkrafter har hon inga problem att hålla jämna steg med de andra nyare litermotorcyklarna.
Inom utseendet går hon bara lätt förbi dem med skarpa vinklar och en minimalistisk kåpa som är olik andra tillverkares halva kåpaalternativ.
6 Ducati SportClassic Sport 1000
När den släpptes för mer än ett decennium sedan blev den inte direkt väl mottagen och försäljningen av motorcykeln var inte så stor. Det var ett märkligt fall av att slå en trend, under de senaste åren har varje tillverkare släppt en heritage edition eller neo-racer av något slag, och de säljer i bra antal.
Det gör på något sätt den här motorcykeln ännu mer åtråvärd, med sina distinkta linjer kan den helt enkelt inte vara något annat än en Ducati, en stor V-twin-Ducati med en stor V-twin i ditt ansikte.
5 MV Agusta Brutale
Brutale kunde inte få ett mer passande namn. Det är en brutal maskin, både vad gäller utseende och prestanda!
Den otroliga F4-motorn får ett hem i en naken motorcykel, så att alla 200 plus hästar står till ditt förfogande, den kommer att få en del mycket populära sportmotorcyklar att se mycket långsamma ut. Det är själva definitionen av en naken sportmotorcykel.
4 Ducati Streetfighter V4
V-twin-motorn började åldras och se lite långsam ut i jämförelse med andra sportnaknacka motorcyklar, så Ducati bestämde sig för att ta Panigale V4 och bara ta av den sina kåpor. I huvudsak är detta exakt samma motorcykel med högre, bredare styr, vilket innebär att du kommer att ha 208 hästar att tämja på denna galna maskin.
Den är onekligen vacker, inte brutal som MV Agusta, bara vacker.
3 Bimota 500 V2
500 V2 var en ren katastrof av en motorcykel. Den gjorde bokstavligen Bimota bankrutt, med ett opålitligt bränsleinsprutningssystem fick nästan alla motorcyklar antingen återlämnas, repareras eller modifieras till kolvar, allt inom ramen för garantin.
Men titta bara på den, det är den vackraste hyllningen till 70- och 80-talets 2-taktsera, samt en smärtsam påminnelse om att en motorcykel behöver lite teknik bakom sin skönhet.
2 MV Agusta Superveloce
Superveloce är helt enkelt konst på hjul. Den är mallen för hur en bra heritage edition eller neo-racer ska utformas.
Den innehåller allt det goda från det tidigare designspråket i en ny produkt, med alla nödvändiga moderna funktioner som vi behöver på en motorcykel idag.
1 Ducati 916
Om det någonsin finns något som inte borde vara diskutabelt så borde det vara det faktum att 916 är den vackraste sportmotorcykeln som någonsin gjorts.
Det enkla faktum att så många motorcyklar har grundläggande delar av det här designspråket är den ultimata formen av smicker; från de eleganta linjerna till den enkelsidiga svingarmen, det är allt du någonsin kan önska dig av en sportmotorcykel.