Antes de entrar en los detalles, las ideas brillantes, las ideas tontas, los triunfos, los errores y un ocasional lanzamiento de la silla hay 3 ingredientes clave para construir un remolque de bricolaje.
- Tienes que estar lo suficientemente loco como para hacerlo
- Tienes que tener amigos con habilidades que superan con creces las tuyas
- Tus amigos tienen que ser lo suficientemente tontos como para ayudarte durante semanas para que luego puedas presumir a la gente de que «construiste el remolque»
Ok así que ahora que está fuera del camino voy a tratar de dar un paseo de la A a la Z en mi construcción del remolque.
En 2013 un amigo mío y yo fuimos 50/50 en un remolque M416. Fue un gran trato. No tenía pensado comprar un remolque y simplemente me encontré con la información y se la pasé a mi amigo. Me dijo que lo compraría si yo estaba interesado en ir 50/50 en él. Así que le dije que sí y nos fuimos. Era un gran M416 básico. Tuvimos que hacerle algunas mejoras menores como neumáticos y llantas nuevas, pero eso fue todo. Hicimos un par de viajes con ella y la prueba de concepto fue un éxito. Los dos decidimos que nos gustaba tener un remolque, pero el estilo M416 no funcionaba para nosotros. Así que se lo vendimos a otro amigo que le ha hecho muchas mejoras y ahora lo ha hecho suyo. Los remolques estilo tapa M416 son geniales si no te importa lidiar con una tapa para acceder a todas tus cosas. Yo decidí que quería un remolque estilo caja con puertas.
Siendo un gran organizador sabía que podía encontrar cajas de almacenamiento que encajaran perfectamente en cada rincón para maximizar el potencial. Mis antecedentes son que soy un tipo de ideas con muy pocas habilidades mecánicas. También debo ser un hablador suave porque a lo largo del camino con mi construcción múltiples personas vinieron a mi rescate para hacer este remolque 2 º a ninguno. Sus nombres deberían estar en el lado de la cosa. En primer lugar, tengo que culpar a mi amigo Eric por venderme la idea de comprar el remolque en el primer lugar. Él compró un remolque más pequeño a la misma persona y me convenció de que debía comprar el otro. Inicialmente le dije que era demasiado grande, pero después de dar 50 vueltas a la cosa y los 3 charlando sobre las posibilidades me convencieron.
Día 0 – M116A3 remolque militar ligeramente modificado
Una vez convencido de comprar la plataforma tuve que establecer algunos objetivos. Sabía que quería sustituir el eje militar por uno nuevo que soportara frenos eléctricos y el mismo patrón de tornillos que mis llantas FJ. Después de mucha investigación se encontró que no había manera de poner diferentes cubos en el eje de fábrica. Spectrac en Mesa construyó el nuevo eje. Es el mismo eje que utiliza Turtleback trailers. A continuación es uno de mis primeros dibujos conceptuales.
Paso 1: Encontrar una aplicación de dibujo. Dibuja muchas líneas y flechas que describan lo que quieres hacer aunque no puedas hacerlo tú mismo.
Le compré el remolque a Rob en PMA 4×4. Él también quería hacer un remolque de camping pero simplemente no tenía el tiempo para hacerlo. Así que es cuando me lo vendió. Lo bueno es que él ya había hecho algunos de los trabajos de limpieza en el remolque, incluyendo la eliminación del sistema de frenos de estilo militar pesado y poner un extremo del receptor estándar en la parte delantera. También le convencí para que me ayudara a construir la caja básica inicial del remolque. Llegamos a un precio justo y el proyecto finalmente comenzó a mediados de diciembre de 2014.
Eje militar original
Eje de torsión UCF nuevo de Spectrac
Para ver todas las fotos de esta construcción puedes ir aquí: https://flic.kr/s/aHsk5Ys59m
Para leer sobre la construcción en el Portal de la Expedición ir aquí: https://www.expeditionportal.com/forum/threads/135034-M116A3-Trailer-Build-Takeover?highlight=M116+takeover
Encuadre inicial de PMA 4X4. El lado derecho y la parte delantera izquierda se cortaron para proporcionar un aspecto más limpio.
Diré que este es un buen punto de parada para la parte 1. Los principales logros fueron el encuadre inicial de la caja y el intercambio de ejes. Ahora era el momento de trabajar en la soldadura interior del remolque y el comienzo de la fase de «oye, ¿puedes ayudarme?».
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