Předtím, než se vůbec pustím do detailů, geniálních nápadů, hloupých nápadů, triumfů, chyb a občasného házení židlí, existují 3 klíčové složky pro stavbu přívěsu pro kutily.
- Musíte být dostatečně blázniví, abyste to dokázali
- Musíte mít přátele s dovednostmi, které dalece převyšují vaše vlastní
- Vaši přátelé musí být dostatečně hloupí, aby vám pomáhali celé týdny, abyste se pak mohli před lidmi chlubit, že „jste si postavili přívěs“
Ok, takže teď už to mám z krku, pokusím se vás provést od A do Z stavbou mého přívěsu.
V roce 2013 jsme se s kamarádem pustili 50/50 do přívěsu M416. Byl to skvělý obchod. Neměl jsem v plánu přívěs kupovat a jen jsem narazil na informace a předal je kamarádovi. Říkal, že by ho koupil, kdybych měl zájem jít do toho 50/50. Tak jsem se rozhodl, že ho koupím. Tak jsem řekl, že určitě, a vyrazili jsme. Byla to skvělá základní M416. Museli jsme na něm udělat pár drobných vylepšení jako nové pneumatiky a disky, ale to bylo asi tak všechno. Oba jsme s ním podnikli pár výletů a ověření konceptu bylo úspěšné. Oba jsme se rozhodli, že se nám líbí mít přívěs, ale styl M416 nám nevyhovoval. Tak jsme ho prodali jinému kamarádovi, který na něm provedl spoustu vylepšení a teď si ho udělal podle sebe. Přívěsy ve stylu víka M416 jsou skvělé, pokud vám nevadí zabývat se víkem, abyste měli přístup ke všem svým věcem. Rozhodl jsem se, že chci přívěs ve stylu boxu s dveřmi.
Jako velký organizátor jsem věděl, že najdu úložné boxy, které se dokonale vejdou do každého zákoutí a maximálně využijí potenciál. Moje pozadí je, že jsem člověk s nápadem s velmi malými mechanickými dovednostmi. Musím být také hladký mluvčí, protože po cestě s mou stavbou mi přišlo na pomoc několik lidí, aby tento přívěs byl druhý nejlepší. Jejich jména by měla být na boku věci. V první řadě musím obvinit svého přítele Erika, který mě prodal na myšlenku koupit přívěs na 1. místě. Koupil si menší přívěs od stejného člověka a přesvědčil mě, že bych si měl pořídit ten druhý. Původně jsem říkal, že je moc velký, ale poté, co jsme tu věc asi 50krát obešli a ve třech jsme si povídali o možnostech, mě prodal.
Den 0 – M116A3 mírně upravený vojenský přívěs
Když jsem byl přesvědčen o koupi plošiny, musel jsem si stanovit nějaké cíle. Věděl jsem, že chci nahradit vojenskou nápravu novou, která podporuje elektrické brzdy a má stejný vzorek šroubů jako moje ráfky FJ. Po dlouhém pátrání se zjistilo, že neexistuje způsob, jak na tovární nápravu nasadit jiné náboje. Novou nápravu vyrobila firma Spectrac v Mesě. Je to stejná náprava, jakou používají přívěsy Turtleback. Níže je jeden z mých prvních koncepčních výkresů.
Krok 1: Najděte aplikaci pro kreslení. Nakreslete spoustu čar a šipek popisujících to, co chcete udělat, i když to sami neumíte.
Přívěs jsem koupil od Roba z firmy PMA 4×4. On taky chtěl udělat kempinkový přívěs, ale prostě na to neměl čas. Tak mi ho tehdy prodal. Hezké je, že už na přívěsu udělal nějaké ty čistící práce, včetně odstranění těžkého brzdového systému ve vojenském stylu a nasazení standardní koncovky přijímače na předek. Také jsem ho přesvědčil, aby mi pomohl postavit počáteční základní krabici pro přívěs. Dohodli jsme se na slušné ceně a projekt nakonec začal v polovině prosince 2014.
Původní vojenská náprava
Nová torzní náprava UCF od společnosti Spectrac
Pro zobrazení všech fotografií této stavby můžete jít sem: https://flic.kr/s/aHsk5Ys59m
Přečíst si o stavbě na portálu Expedice můžete zde: https://www.expeditionportal.com/forum/threads/135034-M116A3-Trailer-Build-Takeover?highlight=M116+takeover
Počáteční rám od PMA 4X4. Pravý bok a levý předek byly seříznuty, aby byl zajištěn čistší vzhled.
Řekl bych, že toto je dobrá tečka za prvním dílem. Hlavním úspěchem bylo počáteční rámování skříně a výměna nápravy. Nyní nastal čas pracovat na svařování interiéru přívěsu a začátek fáze „hele, můžeš mi pomoct?“.
Pokračovat ve čtení 2. části
.