Hasičská auta jsou velká vozidla, ale jak velká přesně? Víme, že nad touto otázkou se pozastavuje mnoho lidí, ale odpověď je překvapivě poněkud složitější, než byste čekali, a to proto, že „hasičské auto“ a „hasičský vůz“ jsou skutečně velmi velké kategorie vozidel. Pojďme se podívat na důvody.
Záleží na typu hasičského vozu, ale průměrný hasičský vůz bude asi 10 stop široký, 40 stop dlouhý a 12 stop vysoký. To nezahrnuje prodloužené výsuvné žebříky nebo jiné vybavení. Průměrný hasičský vůz je blíže k 35 stopám na délku, 9 stopám na šířku a 9 stopám na výšku.
Existuje poměrně dost typů hasičských vozů a o rozdílech si povíme více v tomto článku. Zde je to, co byste měli vědět o hasičských vozech.
Jak široký/dlouhý/vysoký je hasičský vůz/stroj?
Různé typy hasičských vozů a aut probereme níže, ale zde jsou některé průměrné rozměry:
Standardní hasičský vůz je obvykle široký kolem 10 stop a dlouhý kolem 40 stop (i když rumpálový vůz může mít délku blížící se 60 stopám).
To je značná plocha a aby s ní mohli hasiči pracovat – opravdu potřebujete dalších 8 stop prostoru mezi vozem a místem, kde pracují.
Hasičské vozy také nejsou krátká vozidla a můžete zjistit, že před vysunutím jakéhokoli žebříku dosahují výšky 12 stop nebo více.
Hasičský vůz je obvykle o něco kratší a jeho délka se pohybuje kolem 35 stop a šířka kolem 9 stop. Také je o něco nižší, asi 9 stop vysoký. I když nezapomeňte, že se to může opravdu lišit v závislosti na typu motoru.
Různé typy hasičských vozů/strojů
Především většina lidí označuje hasičské vozy a motory za totéž, ale není tomu tak.
Hasičské vozy vozí vodu v nádrži, mají palubní vodní čerpadlo, mají požární hadice pro hašení požáru a nářadí. Specializují se na hašení požárů.
Také si přečtěte:
Hasičské vozy mají na střeše výsuvné žebříky a jsou obvykle podstatně delší než většina motorů. Jsou nastaveny tak, aby zvládly úkoly při požáru, jako je odvětrávání, násilné vniknutí a pátrání a záchrana.
Také si přečtěte:
Další věc, která poněkud komplikuje odpověď na otázku, jak široký nebo dlouhý je hasičský vůz, je, že existují různé typy hasičských vozů a motorů.
Standardní model hasičského vozu je určen k tomu, aby dopravil hasiče na místo požáru, poskytl omezené množství vody pro boj s ohněm a poskytl prostor pro přepravu vybavení, které budou hasiči potřebovat.
Konkrétní vybavení, které každý hasičský vůz nebo motor veze, se obvykle liší v závislosti na tom, kde se hasičský sbor nachází, kolik může mít hasičů a jakékoliv specificky neobvyklé okolnosti, kterým pravidelně čelí.
Může to znít zvláštně, ale například pokud hasičský sbor sídlí v blízkosti velké vodní plochy nebo třeba pořádně velké řeky, může se podílet na záchraně osob uvízlých ve vodě, a proto potřebuje speciální vybavení pro tyto typy záchranných akcí.
Samozřejmě existuje spousta standardních uspořádání nářadí na hasičských vozech a motorech, které mohou zahrnovat žebříky, reflektory, požární hadice, hasicí přístroje, SCBA (autonomní dýchací přístroje) atd.
Místa pak určují velkou část ostatního vybavení na palubě.
Například městské hasičské sbory obvykle potřebují vybavení, které jim umožní řešit vysoce technické záchranné akce, stejně jako zvládnout a kompenzovat škody způsobené požáry nebezpečného materiálu.
Naopak venkovštější hasičský sbor v blízkosti divoké přírody bude chtít správný druh vybavení pro řešení požárů křovin/divoké přírody, když vypuknou.
Můžete se také setkat s tím, že větší nákladní automobily mají v sobě zabudovanou také takzvanou „prolévací pistoli“ nebo „palubní pistoli“ – to je, jak to spíše zní, pistole, která stříká vodu tam, kam je namířena – to může umožnit co nejrychlejší reakci na malý požár a třeba snížit potřebu hadic atd.
Typy hasičských vozů „Letecká technika“
Za určitých okolností se hasiči potřebují dostat do výšky, aby mohli vykonávat svou práci. To může znamenat, že hasičské vozidlo je vybaveno leteckým přístrojem, který takovou práci usnadňuje.
Mezi jednotlivými kontinenty existuje určitý rozpor v tom, jak se tento druh přístrojů používá.
Zde v Severní Americe máme tendenci používat toto vybavení hlavně k hašení požárů, ventilaci a záchranným pracím, ale v Evropě je používají spíše jen opravdu k záchranným pracím.
Standardním vybavením pro tyto účely je „otočný žebřík“, a to je žebřík, který byl namontován na otočném kloubu, takže vypadá spíše jako otočný stůl.
Žebřík samotný má často výsuvné segmenty, které umožňují jeho vysunutí v širokém rozsahu. Otočný žebřík Magirus M68L může dosáhnout výšky až 223 stop!“
Průměrný nákladní automobil má dosah vysunutého žebříku asi 100 stop.
Zde jsou uvedeny různé typy leteckých požárních automobilů:
Tiller Truck
Ve Spojených státech se můžete setkat také s „tiller truck“, což je v podstatě nákladní automobil s otočným žebříkem namontovaným na návěsu. Návěs a tahač lze libovolně spojit nebo oddělit a oba fungují jako různá vozidla, a proto potřebuje dva řidiče.
Tato souprava je velmi obratná, ale je mnohem, mnohem delší než většina nákladních automobilů a může být dlouhá až 60 stop.
Vzdušný žebříkový vůz
Tento vůz má jednoduše žebřík (nebo výložník), který může mít na konci koš, který umožňuje hasiči stát v něm a pracovat.
Nejlépe se používají při pokusech o záchranu a mnoho plošinových vozů má nyní výložníky, které lze ohýbat na mnoha různých místech, což může umožnit velmi strategické umístění koše.
Typy hasičských vozů „Čerpadla“
Většina hasičských přístrojů, které uvidíte jezdit, jsou vlastně hasičské vozy. Lidé vždy mluví o hasičských autech, ale obvykle mají ve skutečnosti na mysli hasičské vozy.
Existuje několik různých typů hasičských vozů rozdělených podle toho, k čemu jsou určeny, a podle vybavení, které nesou:
Strukturální hasičské vozy (typ 1 a 2)
Tyto jsou jedny z nejběžnějších typů vozů, které lze vidět v městských oblastech. Jsou menší než většina leteckých hasičských vozů, ale delší než níže popsané vozy pro hašení požárů v přírodním prostředí.
Jsou určeny pro jízdu po městských ulicích a vynikají při zásahu a hašení požárů v domech, bytech a komerčních budovách. K tomuto účelu jsou vybaveny.
Tyto vozy se blíží délce 30- 35 stop.
Požární automobily do divokého terénu (typy 3 – 7)
Požární automobil do divokého terénu je zcela jiné zvíře než konstrukční požární automobil a je určen do těžkého terénu a zejména bude mít vyšší světlou výšku a pohon všech kol. Může být také schopen čerpat vodu za jízdy (což většina hasičských vozů neumí).
Pro hasičské sbory, které slouží jak pro divokou krajinu, tak pro města, existuje také auto pro rozhraní divoké krajiny a města, které zahrnuje nejužitečnější funkce z každého typu vozu.
Motorové vozidlo pro divokou krajinu je obvykle vyšší a kratší než požární vozidlo pro strukturální požáry.
Vodní automobily
Jak název napovídá, jedná se o požární zařízení, které je skutečně určeno k přepravě velkého množství vody (1 000 galonů a více).
Tyto vozy se obvykle nacházejí ve venkovských oblastech, kde nemusí být snadný přístup k požárnímu hydrantu a kde místní přírodní zdroje nejsou dostupné nebo již mohou být pro potřeby hasičů nedostačující.
Může mít na palubě čerpadlo, které mu umožňuje čerpat vodu do hadic v jiných požárních vozech, ale obvykle nemůže přímo stříkat vodu na požáry.
Tyto vozy jsou přibližně stejně velké jako vozy pro hašení požárů v přírodním prostředí, ale jsou kratší než konstrukční požární vozy.
Airport Crash Tender
Tyto velmi speciální hasičské vozy jsou zřízeny pro likvidaci leteckých nehod. Mohou se pohybovat v nerovném terénu, vozí nádrž s pěnou, suché chemické hasicí systémy a dokonce i plynové hasicí nádrže pro likvidaci elektrických požárů.
Jejich hlavním úkolem je však hasit požáry, které zahrnují letecké palivo, aby se zabránilo jejich snadnému šíření.
Velikost těchto typů vozů může být opravdu různá.
Jak tedy vidíte, máme na výběr poměrně hodně hasičských vozů a motorů, pokud jde o otázku „jak široký/dlouhý je hasičský vůz“? Nabídneme zde několik odpovědí ve vztahu ke standardnímu hasičskému vozu, protože by bylo nemožné poskytnout odpovědi pro všechny možné varianty.
Vejde se hasičský vůz do mé ulice?
Tato otázka je poměrně složitá, protože potřebujete nejen prostor pro samotné hasičské vozidlo, ale také prostor pro jeho manévrování a pro práci hasičů s ním.
To je skutečný problém i v některých amerických městech. Je to proto, že tradiční americké hasičské vozy jsou větší než v jiných oblastech.
Jedním z míst, kde se snaží tento problém řešit, je San Francisco, které nyní používá štíhlejší a kratší vozy s užším okruhem otáčení, než používají typické americké vozy.
Nejlépe vám tedy na tuto otázku odpoví místní hasiči.
Jaká je průměrná hmotnost hasičského vozu/motorového vozidla?
Běžný standardní hasičský vůz se při plném zatížení pohybuje do 60 000 liber a více a hasičský motor se blíží 35 000 – 40 000 liber.
Tato čísla se mohou změnit po naložení výstrojí, nářadím, hadicemi a vodou.
Závěr
Jak široké/dlouhé je hasičské auto/motorové vozidlo? Na tuto otázku by nebylo možné dát žádnou standardní odpověď, protože existuje mnoho rozdílů v typech požárních vozidel a dokonce i v různých velikostech těchto typů vozidel. Nicméně za předpokladu velkého standardního hasičského vozu hovoříme o šířce 10′ (nebo o něco více), délce 40′, výšce 12′ a hmotnosti až 60 000 liber nebo více.
Jedná se o velká, impozantní vozidla, která musí uvézt celou hasičskou posádku a veškeré vybavení potřebné k řešení požáru a všech dalších situací, kterým může hasičský sbor běžně čelit. Ve skutečnosti není žádným překvapením, že se hasičské vozy tolik liší.
Proč hasiči vždy myjí své vozy
Musí všichni hasiči řídit vůz
Je rychlost hasičských vozů omezena? Jak rychle mohou jet?“