Po 59 let vyráběl Kenworth tři základní verze modelové řady W900. Model W900 s „úzkou kapotou“ se vyráběl v letech 1961 až 1966 a model W900A se „širokou kapotou“ se vyráběl v letech 1967 až 1982. Od roku 1982 do roku 2020 vyráběl Kenworth model W900B (později od označení „B“ upustil). Vedle standardního modelu W900B byl v roce 1989 představen model W900L s prodlouženou kapotou. Model W900S se zkosenou kapotou byl představen v roce 1987; model W900S je podobný modelu T800, s výjimkou přední nápravy posunuté dopředu.
W900 (1961-1966)Edit
Na rozdíl od konvenčních modelů Kenworth řady 900 a 500 byly v kabině zavedeny dveře ve stylu „přepážky“ (se závěsy po celé délce). Další změnou byla změna střešního panelu z kovového na sklolaminátový. I když se funkčně lišila, zachovala si W900 větrací okna v širokém stylu s klikami dveří namontovanými pod okny.
W900A (1967-1982)Upravit
V roce 1967 prošla W900 první velkou změnou a byla přejmenována na W900A. Aby se do něj vešly větší vznětové motory, byla kapota o několik centimetrů rozšířena a dále se zvětšila velikost chladiče. Pro rok 1972 byly změněny dveře modelu W900, kterému byla přizpůsobena větší okna, užší větrací okna; pro snadnější používání byly kliky dveří přemístěny do spodní části dveří a změněny z pákového na tahové uspořádání. V roce 1973 bylo změněno označení Kenworth, přičemž byl přepracován emblém na mřížce chladiče a označení na kapotě. V roce 1974 byl jako tovární volitelná výbava zaveden 60palcový plochý dvojitý lůžkový vůz.
V roce 1976 představil Kenworth pro model W900A spací kabinu Aerodyne. Aerodyne se vyznačovala dvojitými střešními okny a byla první továrně vyráběnou spací kabinou se zvýšenou střechou.
Po uvedení modelu W900B v roce 1982 pokračovala výroba modelu W900 v Mexiku (Kenmex), přičemž tento model převzal obdélníkové světlomety.
W900B (1982-dosud)Upravit
V průběhu roku 1982 představil Kenworth model W900B jako náhradu modelu W900A. Ačkoli se model W900B do značné míry vyznačoval zavedením obdélníkových světlometů (ačkoli kulaté světlomety zpočátku zůstaly volitelnou výbavou), byl výrazně změněn. Kvůli lepšímu chlazení motoru byla zvýšena linie kapoty a kabina musela být umístěna výše na rámu. Byly zavedeny nové modulární elektrické komponenty, zcela nová kabina a pražce, nový rám a mnoho dalších prvků nahradilo nebo aktualizovalo prvky z modelu A.
Od uvedení modelu W900B představil Kenworth dvě varianty modelu W900. V roce 1987 byl představen model W900S, který převzal šikmou kapotu z modelu T800. V roce 1990 byla představena delší verze W900L, která prodloužila BBC ze 120 na 130 palců. Model W900L se původně vyráběl jako limitovaná edice (na památku účinkování modelu W900B ve filmu Licence to Kill), ale z limitované edice se stal plně sériový vůz. Od devadesátých let se W900L stane jedním z nejoblíbenějších vozidel prodávaných společností Kenworth.
Od uvedení modelů W900S a W900L na trh spolu se změnami hnacího ústrojí kvůli splnění modernizovaných emisních norem došlo u modelu W900B k několika funkčním změnám. Koncem roku 1994 se pro modely W900B a W900L stala volitelnou výbavou kabina Aerocab/Aerodyne2; je rovněž společná s modelem T600B. Kabina Aerocab se vyznačovala zvýšenou střechou a zakřiveným čelním sklem v celé šířce (v jednodílné nebo dvoudílné konfiguraci); u denních kabin standardní konfigurace zůstalo k dispozici dvoudílné ploché čelní sklo. U konfigurací s denní kabinou zavedla konstrukce střechy Aerocab konfiguraci s prodlouženým BBC. V roce 1998 byla jako volitelná výbava představena 86palcová kabina Studio Sleeper, která se snadno zařadí mezi největší továrně vyráběné spací kabiny vůbec. V roce 2006 bylo u modelu W900S poprvé k dispozici zakřivené čelní sklo. Od té doby se výroba modelu W900S ukončila. Modely s kabinou B, které se ještě vyrábějí v roce 2021, jsou W900B, W900L, T800 a C500 (Brute).
W990 (2018-současnost)Upravit
V prosinci 2018 uvedl Kenworth na trh novější verzi modelu W900, W990. Jedná se o kombinaci modelů T680/T880 a W900, která nabízí LED světlomety a aerodynamičtější přední masku než W900, zatímco interiér zůstal stejný jako dříve. Také přístrojová deska pochází z novější generace Kenworthů. Předpokládalo se, že nahradí model W900, ale protože se řidičům nelíbil, výroba W900 nebyla ukončena.
1998-2020 konfigurace spacího lůžkaUpravit
- 86 v Aerocab Aerodyne Studio Sleeper (218.44 cm)
- 72 v Aerocab Flattop nebo Aerodyne (182,88 cm)
- 62 v Aerocab Flattop nebo Aerodyne (157,48 cm)
- 38 v Aerocab Flattop Sleeper (91,44 cm)
- 42 v Modular Flat-top (106.68 cm) Zvláštní objednávka na modely W900 a C500
-
Před rokem 1967 W900 (aktualizované dveře)
-
1972 W900A
-
1973-1982 W900A denní kabina
-
Před rokem 2000 W900B Aerocab nízká střecha spací
-
Před-2006 W900S
-
W900L s Aerodyne Studio Sleeper