Podle Automotive News se v nadcházejícím desetiletí trh s lehkými užitkovými elektromobily ve Spojených státech zvýší více než jedenáctkrát na více než 600 000 prodaných kusů ročně. Ford si na tento trh rychle vyšlápl s modelem E-Transit a General Motors s údajnou elektrickou dodávkou „BV1“, které mají být uvedeny na trh do konce roku 2021. Kus koláče si chce ukousnout i Mercedes-Benz se svým nově ohlášeným eSprinterem, ale podle listu bude Merc pomalý a eSprinter bude ve Státech prodávat až ve třetím čtvrtletí roku 2023.
Když eSprinter dorazí, bude konkurovat americkým raným ptáčatům širokou nabídkou karosářských verzí a konfigurací podvozku. Jeho platforma Electric Versatility Platform (EVP) je trojmodulární architektura, která propojuje standardní přední část obsahující vysokonapěťové komponenty s poháněnou zadní částí prostřednictvím středního segmentu dostupného v šesti konfiguracích. Ty se budou skládat ze tří variant kapacity baterií, 60, 80 a 120 kilowatthodin podle AN, a dvou délek rozvoru.
.