Nejlepší sada je ta, na kterou při jízdě na kole ani nepomyslíte. Požádáte ji o řazení a ona zařadí. Požádáte ji, aby brzdila, a ona brzdí.
Skupina sdružuje mechanické součásti kola: převody, řetěz, brzdy, kliky. Jsou to všechny součásti, které buď kolo rozpohybují, nebo zastaví, a všechny by měly bezchybně spolupracovat.
Japonská společnost Shimano dominuje trhu s grupetami. I v rámci její vlastní nabídky je velký výběr, a to pro začínající jezdce až po profesionální peloton.
Nabídka pro silniční kola se skládá ze 6 sad. Nejlevnější jsou sady Claris, které sahají až po špičkové sady Dura Ace.
- Claris (nejlevnější)
- Sora
- Tiagra
- 105
- Ultegra
- Dura Ace (nejdražší)
Protože dominují na trhu silničních kol základní třídy, v tomto článku se podíváme na skupinové sady Shimano Sora versus Tiagra a na hlavní rozdíly mezi nimi.
Obsah
Skupinové sady 101
Skupinové sady jsou komponenty, které jsou navrženy tak, aby společně přeměňovaly sílu nohy na pohyb a pak vás zase zpomalovaly.
Na moderních kolech si lze skupinovou sadu představit jako převody a brzdy a všechny součásti mezi nimi, které zajišťují jejich pohyb.
Rozdíl mezi skupinovými sadami obvykle spočívá v kvalitě použitých komponent, počtu dostupných převodů a celkové hmotnosti. Krása trickle down efektu spočívá v tom, že i nejnovější základní varianty, jako jsou Sora a Tiagra, nabízejí výjimečnou hodnotu, spolehlivý výkon a prémiový vzhled.
Přestože může skupinová sada ovlivnit pocit a interakci mezi jezdcem a strojem, i základní skupiny statečně konkurují skupinovým sadám vyšší třídy. Nebude to vina skupinové sady Sora nebo Tiagra, pokud nezískáte místní Strava KOM.
Sora vs Tiagra:
- Počet řetězových kol:
- Hmotnost: Sora se dodává s 9rychlostním řetězovým kolem ve srovnání s 10rychlostním řetězovým kolem u modelu Tiagra:
- Brzdy: Díky kompozitové zadní desce, zeštíhlené přehazovačce a propracovanější kazetě je sada Tiagra o něco lehčí než sada Sora: Sada Tiagra se dodává s možností hydraulických kotoučových brzd. Sora groupset používá ráfkové brzdy.
Pojďme si porovnat jednotlivé komponenty jednotlivých groupsetů.
Převody
Zásadní rozdíl mezi Sora a Tiagra groupset je počet ozubených kol na zadní kazetě, 9 rychlostí u Sora a 10 rychlostí u Tiagra.
Samotné kazety jsou vyrobeny ze stejné vysokopevnostní oceli, i když 10rychlostní u Tiagry je o něco propracovanější díky lepšímu zpracování.
Mýtus, který odmítá zmizet, je, že když budete mít více převodů, budete lepší lezci. Pravdou je, že nejde o počet převodů, ale o jejich rozsah. Zadní kazety Sora a Tiagra nabízejí téměř identické převodové poměry pro zdolání jakéhokoli stoupání.
Obě skupiny Sora a Tiagra lze spárovat s kompaktní nebo trojitou řetězovou sadou. Kompaktní řetězová sada 50/34T je nejoblíbenější variantou a nabízí více než dostatečný rozsah pro jezdce všech schopností.
Trojité řetězové sady (50/39/30T) v posledních letech vyšly z módy, ale stále jsou solidní volbou pro ty, kteří chtějí snadné a pohodové stoupání. Správné zařazení převodů u trojité řetězové sady může být v nejlepším případě temperamentní a obecně vyžadují větší údržbu.
Mít více řetězových kol znamená v případě Tiagry menší změny v kadenci při řazení. Mít více převodů umožňuje volit kadenci. Pocitově je to lepší a plynulejší a v konečném důsledku to může být rychlejší.
Brzdy
Sada Sora se dodává pouze s asymetrickými ráfkovými brzdami se dvěma čepy a stejným rychloupínacím mechanismem, jaký najdete u dražších ráfkových brzd Shimano. Jednosložkové destičky nejsou nejlepší, ale upgrade na kazetové destičky je jednoduchý proces.
- Přečtěte si více:
Brzdy jsou asi největším rozdílem mezi skupinami Sora a Tiagra. U Tiagry jsou k dispozici stejné ráfkové brzdy jako u Sory, ale také hydraulické kotoučové brzdy.
Když našly neochotné přijetí v pro-pelotonu, jsou nyní kotoučové brzdy běžné i na základních silničních kolech (pod 2000 dolarů). Tato možnost znamená lepší modulaci a brzdný účinek za všech podmínek.
To také znamená, že na kolo lze namontovat větší pláště, takže ani jízda po šotolině není vyloučena.
Přehazovačka a páčky
Skupina Sora se již naštěstí nedodává s tolik haněným palcovým řazením a byla modernizována na Dual Control jako Tiagra a vyšší řady Shimano.
Řadicí a brzdová lanka jsou nyní také vedena pod páskou na řídítkách, takže kokpit vypadá mnohem čistěji.
Přehazovačky Tiagra nebo STI (Shimano Total Integration), jak je Shimano rádo nazývá, jsou oproti Sora mírně zeštíhlené, ale přehazovačka je v podstatě stejná.
Přehazovačky Shimano jsou v celé řadě ergonomické a přesné. Při slepém testu lze pochybovat, že by někdo dokázal rozeznat rozdíl mezi jednotlivými sadami pouze na základě pocitu z řazení.
Obě sady se dodávají s možností plochého řazení přehazovačky a brzd, díky čemuž jsou stejně oblíbené pro dojíždění do práce jako pro silniční cyklisty.
Pod kapotami, ale snadno přístupný je šroub pro nastavení dosahu přehazovačky.
Sora Tiagra Celková hmotnost sady 2.2kg 2,1kg Závěrečná slova
Na skupinových sadách Sora a Tiagra není nic těžkopádného.
Přestože se řadí do základní cenové kategorie, skupiny Sora a Tiagra obdivuhodně konkurují dražším variantám.
Diskuze o skupinových sadách se mohou poměrně rychle stát zaujatými, ale rádi bychom znali vaše názory na nejlepší základní skupinovou sadu. Zanechte nám svůj komentář níže.
Obecně lze říci, že možnost hydraulických kotoučových brzd u skupinové sady Tiagra přináší větší univerzálnost vašeho kola a míst, kde můžete jezdit, ale jak Sora, tak Tiagra nabízejí spolehlivost a předvídatelný výkon pro všechny jezdce.
- Přečtěte si více: Tiagra vs 105