Historie:
CF-101 Voodoo byla mnohem výkonnější verze doprovodného stíhacího letounu F-88. Nejdůležitějšími modely byly stíhací letoun pro každé počasí F-101B a jeho cvičná verze. Dodávky letounů F-101B pro letectvo Spojených států začaly v roce 1959. Po zrušení letounů Avro Canada Arrow začaly v roce 1961 v RCAF nahrazovat stárnoucí Avro Canada CF-100 letouny Voodoo. Pět kanadských letek létalo s Voodoo v rámci NORAD. Z výzbroje kanadských ozbrojených sil byly nakonec vyřazeny v roce 1984 po 24 letech uspokojivé služby.
Kromě řady rychlostních rekordů měly Voodoo nejlepší současné bezpečnostní výsledky ze všech stíhacích letounů amerického letectva. Všechna letadla CF-101B Voodoo byla bývalá letadla USAF; žádné nebylo postaveno speciálně pro Kanadu. První sériový letoun F-101 se při svém prvním letu dostal do nadzvukové rychlosti.
Současné umístění:
Výstava Jet Age, Canada Aviation and Space Museum
Původce:
Převod z kanadských ozbrojených sil
Toto Voodoo bylo vyrobeno společností McDonnell Aircraft Corporation v St Louis ve státě Missouri v roce 1959. Téhož roku byl odeslán do Glasgow ve státě Montana, kde létal u 13. stíhací a stíhací letky amerického letectva. Odtud putoval na podpůrnou základnu v Utahu. Svou americkou kariéru letoun zakončil létáním u 87. stíhací-intercepční perutě mezi červencem 1968 a lednem 1970.
V únoru 1971 bylo Voodoo převedeno do kanadských ozbrojených sil v sérii odeslané jako náhrada za starší Voodoo v kanadských službách. Letoun byl renovován společností Bristol Aerospace z Winnipegu ve státě Manitoba. Od března 1972 do června 1980 sloužil u 409. letky v Comoxu v Britské Kolumbii a poté od prosince 1980 do července 1984 u 416. letky v Chathamu v Novém Brunšviku.
Muzeum získalo Voodoo v roce 1984. Byl převezen na letiště Uplands v Ottawě a poté letecky přepraven na letiště Rockcliffe vrtulníkem No. 450 Squadron Boeing CH-147 Chinook.
Technické informace:
| Rozpětí křídel | 11,8 m (38 stop 8 palců) |
| Délka | 20,5 m (67 stop 5 palců) |
| Výška | 5.5 m (18 stop) |
| Hmotnost, prázdná | 13 141 kg (28 970 lb) |
| Hmotnost, celková | 24 796 kg (54,664 lb) |
| Překročení rychlosti | 887 km/h (551 mph) |
| Max Speed | 1,825 km/h (1,134 mph) |
| Rychlost stoupání | 14,996 m (49,200 ft)/min |
| Provozní strop | 16 700 m (54 800 ft) |
| Dolet | 3 110 km (1,930 mil) |
| Pohonná jednotka | dva axiální proudové motory Pratt & Whitney J57-P-55, statický tah 7 575 kg (16 700 lb), s přídavným spalováním |
.