Sutphen Signature Mid-Mount Design: Nejenže jsme ji vynalezli, ale také jsme ji zdokonalili. Konstrukce Mid-Mount je již více než 50 let charakteristickou konstrukcí Sutphen, a přestože se ji ostatní snaží kopírovat, nikdo se jí nemůže vyrovnat kvalitou a spolehlivostí.
Nižší těžiště: Konstrukce Sutphen Mid-Mount a nižší celková hmotnost přirozeně přispívají k nižšímu těžišti. Přístroj s nižším těžištěm je bezpečnější, stabilnější a lépe se ovládá.
Snadná údržba a servis: To, že plošina nespočívá nad kabinou, znamená, že není nutné zvedat anténu, aby bylo možné vyklopit kabinu kvůli přístupu k motoru nebo jiným důležitým součástem podvozku. Každodenní kontroly a servis lze provádět uvnitř stanice nebo servisního střediska, aniž by bylo nutné anténu přemisťovat.
Lehčí celková hmotnost: Vzduchotechnika Sutphen má obvykle o 5-10 tun nižší provozní hmotnost než naše konkurence. Nenechte se však mýlit, nižší hmotnost neznamená lehčí provoz. Nižší hmotnost však znamená lepší zrychlení, lepší brzdění s kratší brzdnou dráhou a menší opotřebení brzd a brzdových komponent, což snižuje náklady na údržbu.
Nejsilnější anténní zařízení v oboru: Čtyři strany jsou vždy lepší než tři a čtyřstranná konstrukce skříňového výložníku anténního zařízení Sutphen z něj činí nejpevnější zařízení v oboru. Anténa je vyrobena z hliníkové slitiny #6061-T6 a upevněna technologií HuckBolt pro letadla, takže má bezpečnostní faktor 3:1, který nemá v oboru obdoby. Systém HuckBolt eliminuje potřebu svárů. Svařování oslabuje materiál, který je pak náchylný k praskání.
Myšlení uvnitř krabice: Postavili jsme krabici, teď do ní něco vložíme. Nemá smysl, aby všechna důležitá zařízení byla chráněna uvnitř? Vodní cesta, elektrické kabely a hadice s dýchacím vzduchem jsou umístěny uvnitř boxu Boom. Tam zůstanou chráněny s menší pravděpodobností poškození, což snižuje možnost nákladných oprav a odstávek přístroje. To také znamená, že anténní zařízení Sutphen lze umístit až k římse střechy nebo budovy bez rizika poškození vodní cesty.
Údržba spodní antény: Hliníkové anténní zařízení není třeba nikdy natírat a nerezaví. Bloky anténní skluzavky jsou vyrobeny z plastu s velmi vysokou molekulovou hmotností, který nevyžaduje téměř žádnou údržbu.
Šplhání do nových výšek: Pokud se dostanete do situace, kdy budete muset vylézt nahoru nebo dolů po šplhacím žebříku, buďte si jisti, že vaše cesta bude bezpečná. Šplhací žebřík Sutphen má volnou cestu pro nohy, která je bez „K“ výztuh a dalších překážek.
Rychlé a snadné sestavení: Od chvíle, kdy dorazíte na místo události, může být středovýškový žebřík Sutphen sestaven a ve vzduchu za 40 sekund nebo méně. Nejrychlejší a nejefektivnější doba nastavení v oboru. Všechny potřebné ovládací stanice, např: Kabina, zvedáky, čerpadlo a otočný stůl jsou od sebe vzdáleny do 12 stop.
Tělo pro vysoké zatížení: Tělo Sutphen je vyrobeno z korozivzdorné nerezové oceli #304. Prostory karoserie jsou vzájemně sešroubovány pro zajištění pevnosti a snadné opravy. Jsou vysoké a hluboké a poskytují dostatek úložného prostoru pro záchranářské nástroje a další objemné vybavení, stejně jako pro montážní desky na nářadí, police, zásobníky atd.
Zavřený úložný prostor pro žebřík: Vzdušná plošina SPH 100 je vybavena uzavřeným úložným prostorem pro žebříky v zadní části přístroje. Standardní 115′ komplement pozemních žebříků NFPA je uložen na nosníku v prostoru a volitelná konfigurace Truck Company poskytuje až 200′ pozemních žebříků v závislosti na konfiguraci nástavby a volitelné výbavy.
Kapacita lůžka pro hadice: Snadno přístupné lůžko na hadice je rovněž umístěno v zadní části přístroje a pojme 1000′ 5″ přívodní hadice.
Vnitřní prostor kabiny pro těžká vozidla: Interiér kabiny je dobře vybavený a velmi odolný. Dveřní výplně z nerezové oceli jsou standardní výbavou a čelo kabiny a zadní stěnu pokrývá odolný materiál Durawear. Standardem jsou sedadla Bostrom Secure-All ABTS SCBA potažená materiálem Durawear.
Vynikající viditelnost při řízení: Díky tomu, že nad horní částí kabiny nevisí žádná plošina, máte mnohem lepší viditelnost. Díky konstrukci Mid-Mount vám nic nebrání ve výhledu na rušné křižovatky, značky na rohu ulice nebo semafory.
Další funkce:
- Všechny letecké přístroje Sutphen jsou dimenzovány na zatížení větrem 35 mph.
- Vzduchotechnická plošina Sutphen SPH 100 má za sucha zatížení na špičku 1000# a za tekoucí vody 500#.
- Vzduchotechnická plošina Sutphen bude pracovat s plným výkonem kdekoli v rámci provozní oblasti, bez ohledu na prodloužení nebo výšku, čímž odpadá potřeba zátěžové tabulky.
- Hydraulický systém pracuje s nižším hydraulickým tlakem a nižším zahříváním; to je způsobeno nižší hmotností zařízení.
- Všechny displeje a ovládací prvky jsou uspořádány uživatelsky přívětivým způsobem a jsou podsvícené pro snadné sledování při nočním používání.
- Systém blokování otáčení umožňuje bezpečné krátké zvednutí antény.
- Systém zamezení přimáčknutí sleduje polohu antény vůči kabině, nástavbě a dalším překážkám.
- Sériově jsou k dispozici tři kříže, jeden 2 ½“ a dva 1 ¾“.
- Velikosti nádrží na vodu zahrnují 300, 400 a 500 galonů v závislosti na výběru nástavby a konfiguraci. Volitelně jsou k dispozici také nádrže na pěnu.
- Volitelně jsou k dispozici Stokesova ramena, která jsou umístěna pod přední částí plošiny.
- Volitelně je k dispozici parapetní žebřík namontovaný zvenku na středu plošiny. Snadné nasazení žebříku lze provést, když jste v kbelíku, a odpadá nutnost zavěšovat střešní žebřík z vnější strany plošiny.
- Všechny letecké přístroje Sutphen mají dvacetiletou (20) záruku na konstrukci.
.