V roce 2007 bylo na základě analýzy přilehlých nočních světelných emisí zachycených na satelitních snímcích identifikováno přibližně 40 velkých světových aglomerací. Odhadovalo se, že každá z nich má ekonomický výkon ve výši nejméně 100 miliard USD. Bylo zjištěno, že dvě z nejvýznamnějších světových aglomerací jsou BosWash v USA (táhnoucí se od Bostonu po Washington) a Blue Banana v Evropě (táhnoucí se v podobě připomínající banán od Leedsu ve Velké Británii po Milán v Itálii). Jak BosWash, tak Blue Banana by se podle HDP v roce 2016 zařadily na páté místo na světě a následující analýza podává rychlý přehled o velikosti jejich potenciálního trhu.
Dva hlavní světové megalopoly
Zdroj: Euromonitor International
Srovnání hlavních světových megalopolů
Historicky je úspěch společností BosWash i Blue Banana odvozen od výhodných geografických podmínek (přístup k moři a splavným vnitrozemským vodním cestám) a od toho, že tyto regiony byly prvními příjemci plodů průmyslové revoluce, která zahrnovala nové technologie, metody dopravy a řízení. Klíčem k dlouhodobé životaschopnosti hospodářského systému je však jeho schopnost přizpůsobit se změnám. S úpadkem zpracovatelského průmyslu a nárůstem činností náročných na znalosti se BosWash a Blue Banana přizpůsobily poněkud odlišně.
S HDP na zaměstnance ve výši 143 000 USD v roce 2015 dnes BosWash vyniká jako velká a produktivní ekonomika, která naopak zvyšuje příjmy domácností a diskreční výdaje. New York se může pochlubit koncentrací finančního a kreativního průmyslu. Boston se specializuje na biotechnologie. Kromě toho se v této megalopoli nacházejí dvě nejvyspělejší technologická centra na světě, a to Dullesův koridor ve Washingtonu a Route 128 v Bostonu. Zejména posledně jmenovanému se podle zjištění výzkumníků daří díky přizpůsobivosti silných sítí podnikatelů, investorů rizikového kapitálu, technologů a talentovaných absolventů vysokých škol v regionu.
Hospodářství Modrého banánu má nepochybně také mnoho silných stránek, jak ukazuje jeho vysoká globální integrace. Rotterdam a Antverpy patří mezi 20 největších světových přístavů, zatímco Heathrow/Londýn, Frankfurt nad Mohanem a Schiphol/Amsterdam patří mezi 15 největších světových letištních uzlů. Nachází se zde také sídlo Evropské unie. Koncentrace vysoce produktivních obchodních služeb mimo Londýn, Frankfurt nad Mohanem a Curych je však omezená.
Ještě subtilnějším, nicméně platným faktorem, který podobně stojí za zaostáváním ekonomické výkonnosti Modrého banánu ve srovnání s BosWash, jsou jazykové a kulturní bariéry, jimiž se první jmenovaný vyznačuje. Myšlení obyvatel nejvyspělejší evropské aglomerace je stále omezeno převážně v rámci národních hranic, místo aby se zaměřovalo na regionální spolupráci. To brzdí komunikaci a výměnu myšlenek, což zase snižuje potenciál kreativity a produktivity práce.
Srovnání dvou největších světových megalopolí: 2015
Zdroj: Euromonitor International
Poznámka: Všechny ukazatele jsou založeny pouze na městech prvního stupně v příslušné megalopoli, jak je uvedeno v grafu
Proč se zajímat o megalopole?
V tomto stručném přehledu byl kladen důraz na ekonomickou roli megalopolí. Toto srovnání je užitečné i pro podnikatelské stratégy, neboť přináší nový úhel pohledu na to, jak vypracovávat podnikatelské plány pro konkrétní území – závěr je, že namísto zaměření se na analýzy na úrovni jednotlivých zemí může být užitečnější analyzovat velké aglomerace (několik metropolitních oblastí dohromady). Taková analýza by se zaměřila na hospodářsky dobře integrovaná území, která těží z vysoké mobility pracovních sil, hustoty obyvatelstva a vysoce rozvinuté infrastruktury. Mít společnou marketingovou, logistickou a rozvojovou strategii pro takové oblasti by mělo velký smysl pro vyváženou expanzi podniků.
.