VízaEdit
Občané Arménie, Ázerbájdžánu, Běloruska, Gruzie, Kazachstánu, Kyrgyzstánu, Moldavska, Mongolska, Ruska a Ukrajiny nepotřebují vízum pro návštěvy do 90 dnů.
V návaznosti na trendy ostatních středoasijských zemí je získání víz stále snadnější, zejména pro občany bohatých zemí. Tato politika má stimulovat turistickou aktivitu v Tádžikistánu. Pro turistické návštěvy do 30 dnů již není vyžadována registrace u OVIR. Zvací dopisy již nejsou potřeba při příletu na letiště v Dušanbe, ale je třeba si předem vyřídit vízum na velvyslanectvích Spojeného království a USA.
Od července 2016 jsou na www.evisa.tj k dispozici víza na 45 dní za 50 USD pro občany většiny bohatých zemí. Spolu s evisou můžete požádat o povolení GBAO za dalších 20 USD. Evisu lze použít na všech pozemních hranicích a letištích a obvykle je schválena do dvou pracovních dnů. Někteří lidé hlásili počáteční problémy se systémem evisa (viz Caravanistan), ale většinou systém funguje dobře a šetří stránku v pase. Nezapomeňte si elektronické vízum před příjezdem vytisknout, digitální kopii nepřijímají. Černobílé je v pořádku.
O vízum je třeba požádat předem na tádžických velvyslanectvích, online (viz výše) nebo jej lze zakoupit po příletu na letišti v Dušanbe. Tato víza jsou však nyní dostupná pouze pro občany zemí, které nemají tádžické velvyslanectví. Chcete-li ušetřit čas, můžete vyplnit a vytisknout formulář před příletem . Nejlepší je použít tádžický formulář, vzít si s sebou dvě pasové fotografie, několik fotokopií pasu a hotovost. Celý proces trvá přibližně 10 minut. Turistické vízum do Tádžikistánu stojí 25 USD na mezinárodním letišti v Dušanbe a na konzulárních zastoupeních v zahraničí. Pokud chcete cestovat do oblasti GBAO, je nutné samostatné povolení. Získáte ho snadno při žádosti o vízum nebo v Dušanbe, stojí 50 USD na místě nebo na konzulárních úřadech ve Střední Asii, v Evropě je však obvykle zdarma.
Překračujete-li pozemní hranici, pak si vízum vyřiďte před příjezdem. Profesionálnější jsou velvyslanectví ve Vídni a Londýně. Na některých konzulátech, které vám jednoduše řeknou „vyřiďte si vízum na letišti“ (např. v Kábulu), můžete mít s vyřízením víza potíže, což není užitečné, pokud chcete přijet po zemi.
LetadlemEdit
Národní dopravce Tajik Air a nová soukromá letecká společnost Somon Air jsou dvě letecké společnosti v zemi. Z Dušanbe se létá do mnoha měst v Rusku, včetně Moskvy, Petrohradu, Samary, Soči, Čeljabinsku, Novosibirsku, Permu, Krasnojarsku, Orenburgu, Irkutsku, Nižněvartovsku, Surgutu, Kazaně, &Jekatěrinburgu. Cílové destinace ve Střední Asii zahrnují Biškek, Almaty, Ürümqi, & Kábul.
Kromě Ruska jsou hlavními mezinárodními destinacemi do/z Tádžikistánu:
- Istanbul – Turkish Airlines, Somon Air
- Dubaj/Sharjah – Somon Air, Tajik Air
- Frankfurt – Somon Air
- Teherán – Somon Air, Iran Aseman Airlines
Somon Air plánuje v budoucnu přidat lety do Číny.
Letiště v Chudžandu má spojení do zhruba desítky ruských měst prostřednictvím 8 dopravců plus týdenní let společnosti China Southern Airlines do Ürümqi.
AutemEdit
Přestože vztahy s Uzbekistánem jsou ze sousedních zemí Tádžikistánu nejlepší, cestovatelé jej nejvíce křižují a silnice k těmto přechodům jsou v mnohem lepším stavu než ty vedoucí do Kyrgyzstánu nebo Afghánistánu. Cesta z Taškentu do Chudžandu trvá asi dvě a půl hodiny a často po ní jezdí soukromá auta a marshrutky (minibusy), které vás za malý poplatek (pod 10 USD) odvezou. Krátká (60 km) cesta ze Samarkandu v Uzbekistánu do Pendžikentu se také často jezdí soukromými auty a marshrutkami. Od roku 2019 je hraniční přechod u Pendžikentu otevřen bez potíží poté, co byl uzavřen kvůli napjatým vztahům mezi Tádžikistánem a Uzbekistánem. Pokud chcete jet z Chudžandu do Samarkandu, musíte překročit hranici na stanovišti Oybek (250 km od Samarkandu). Z Chudžandu do Ojbeku jezdí maršutky a taxíky. Taxíky stojí od 50 do 100 somonů v závislosti na denní době.
V zimních měsících blokuje průsmyky spojující Dušanbe se severem Tádžikistánu sníh. Chcete-li v těchto měsících cestovat do Dušanbe, musíte se vydat na jih a přejít z Termezu, který vás provede kolem západních & jižních stran hor a zavede vás do Dušanbe.
Z Kyrgyzstánu existuje několik možností, většinou z Oše, a žádná z nich neumožňuje příliš hladkou cestu. Nejpomalejší, ale nejoblíbenější je členitá a odlehlá Pamírská dálnice (viz další odstavec). Z křižovatky v Sary-Taši vede silnice 500 km na západ údolím Karategin do Dušanbe. U hranic je trochu členitá, ale zdaleka ne tak jako Pamírská dálnice. Od května 2019 je hranice (přechod u vesnice Kara-Myk) pro cizince zcela uzavřena. Důvody jsou spekulativní, ale podle místních je v blízkosti hranice několik vesnic s extremistickou aktivitou a cizinci nejsou přijímáni vlídně; nejlépe se k nim nepřibližovat, nebo být alespoň diskrétní, pokud se tak stane. Třetí možností je cesta z oblasti Batken do Isfary. Tato cesta vede přes několik uzbeckých exkláv a dříve byla komplikovaná a vyžadovala vícenásobná vstupní víza, ale od května 2019 je jízda jako každá jiná marshrutka.
Scénická, i když drsná cesta do Tádžikistánu vede po Pamírské dálnici, která vede z Oše do Chorogu a Dušanbe. Téměř jediná dálnice v regionu GBAO, tato trasa se pohybuje od hladkého asfaltu plného autobusů, kamionů až po jednoproudou silnici vytesanou do skály. Hraniční přechod leží ve výšce 4280 m a vrcholí v průsmyku Ak-Baital ve výšce 4655 m. Cesta z Oše do Chorogu trvá 2-3 dny a na drsnějším úseku z Chorogu do Dušanbe tři dny, déle, pokud chcete zastavit a kochat se krajinou. Minivany jezdí po trase z Oše do Murghabu každých několik dní za 15 USD; stopovat kamiony Kamaz a cisterny ZIL je možné také kdekoli na trase za 10 USD. Je nutný pohon všech čtyř kol a velké části dálnice jsou v zimě nesjízdné a na jaře je často blokují sesuvy bahna.
USA financovaly několik mostů spojujících Tádžikistán s Afghánistánem. Silnice z Qurghonteppa, Kulobu, & Dušanbe vedou k hlavnímu přechodu v Nižním Pjanji. Odtud vede silnice na jih do Kunduzu, který byl v průběhu roku 2010 opakovaně napadán a občas i držen Talibanem na severu Afghánistánu. V Chorogu je most vedoucí do Feizabádu v Afghánistánu a několik horských silnic na jiných místech GBAO vedoucích do Afghánistánu.
V roce 2004 byl otevřen hraniční přechod s Čínou. Přechod a navazující silnice spojují Pamírskou dálnici s Karakorumskou dálnicí a zajišťují spojení s Kašgarem (Kaši) na severu a Pákistánem na jihu. Od roku 2010 zůstává pro cizince uzavřen.
LodíEdit
Přes řeku Pjandž mezi Afghánistánem a Tádžikistánem jezdí trajekt, který stojí zhruba 10 USD v jednom směru. Otevření mostu přes Pjandž, který financují Spojené státy, však pravděpodobně ukončí tuto službu, která přejíždí zhruba třikrát denně a nejezdí v neděli.
VlakemEdit
Do Tádžikistánu vedou dvě mezinárodní spojení: Moskva-Dušanbe (2 týdně) a Moskva-Chudžand (1 týdně), oba spoje jsou k vidění na internetových stránkách ruských železnic. Cestující do nich mají nastupovat pouze ve stanicích v Rusku a v Kazachstánu. Na uzbeckém a turkmenském území jsou pouze zastávky služeb. Vlaky do Moskvy jsou oblíbené u migrujících pracovníků.
Vlak Moskva-Chujand projíždí Kazachstánem a Uzbekistánem, takže stačí mít příslušná tranzitní víza.
Vlak Moskva-Dušanbe trvá přibližně pět dní a projíždí Kazachstánem, Uzbekistánem, Turkmenistánem a opět Uzbekistánem. Turkmenská část je pro netádžické občany prakticky nedostupná, protože Turkmenistán nevydává tranzitní víza „od-do- Uzbekistánu“ a člověk by potřeboval standardní netranzitní vízum (Tádžikové pro průjezd Turkmenistánem tímto vlakem nepotřebují žádné doklady). V zásadě by bylo možné vlak opustit před vstupem do Turkmenistánu, nastoupit do autobusu/taxi a po vstupu do Uzbekistánu do něj opět nastoupit.
.