Union Pacific (NYSE: UNP) očekává upravený provozní poměr (OR) ve výši 55.6 % za čtvrté čtvrtletí roku 2020, uvedla společnost v páteční zprávě pro americkou Komisi pro cenné papíry a burzy.
Předběžný údaj přichází s tím, že společnost do svých výpočtů započítává nepeněžní odpis ze snížení hodnoty ve výši přibližně 278 milionů USD související s investicemi do loděnice Brazos v Texasu. Před těmito změnami počítala společnost Union Pacific s OR ve výši 61 %.
OR, což je podíl provozních nákladů společnosti na jejích tržbách, je ukazatel, který se někdy používá k popisu ziskovosti společnosti, přičemž nižší OR znamená lepší finanční zdraví. Společnost UP uvádí, že OR ve výši 55,6 % představuje zlepšení o 4,1 bodu oproti čtvrtému čtvrtletí roku 2019.
UP se rozhodla, že namísto toho, aby pokračovala ve svých plánech učinit z loděnice Brazos hlavní klasifikační loděnici, využije investice, které již na tomto pozemku uskutečnila, pro aktivity spojené s výměnou nákladních vozových bloků.
V květnu 2019 společnost UP uvedla, že ve svém intermodálním komplexu v Santa Terese v Novém Mexiku přidává kapacitu pro výměnu bloků.
„Zatímco výhled dlouhodobého růstu společnosti v jižním regionu její sítě zůstává nezměněn, realizace jednotného plánu 2020 vytvořila kapacitu ve stávajících zařízeních, která tento růst efektivně zvládne,“ uvedla společnost UP v dokumentu podepsaném finanční ředitelkou Jennifer Hamann.
Kromě popisu svých plánů pro loděnici Brazos a oznámení předběžného OR pro čtvrté čtvrtletí uvedla společnost UP také další předběžné finanční výsledky za čtvrté čtvrtletí. Společnost UP očekává provozní výnosy ve výši přibližně 5,1 miliardy USD, provozní náklady ve výši 3,1 miliardy USD a provozní zisk ve výši přibližně 2 miliardy USD. Bez zahrnutí nepeněžního odpisu ve výši 278 milionů dolarů by upravené provozní náklady činily 2,9 miliardy dolarů.
UP zveřejní své finanční výsledky za čtvrté čtvrtletí 21. ledna.
V reakci na oznámení UP ponechala Deutsche Bank společnosti nákupní rating.
„Sečteno a podtrženo, toto je přesně ta zpráva, kterou UNP potřebovala, aby se vzpamatovala z relativně nevýrazných výsledků za 3. čtvrtletí (a oznámení o přechodu Jima Veny),“ uvádí se v páteční zprávě. „Abychom si byli jisti, do značné míry se v tom odráží síla oživení tržeb a mixu, jak jsme zdůraznili v našem pozitivním náhledu na 4Q v …, kde jsme konkrétně označili vyšší objemy obilí a piva za faktory, které přispějí k pravděpodobně lepšímu než očekávanému 4Q. Důslednější je však podle našeho názoru to, že UNP dosahuje pod 55 % OR v první fázi objemového oživení, kdy je mix stále náročný, i když se zotavuje.“
UP původně plánovala utratit 550 milionů dolarů za nádraží Brazos, aby z něj vytvořila jedno z nejkapacitnějších nádraží s nejvyšší klasifikací ve své síti, se schopností přepřahat až 1 300 vagonů denně. K rozhodnutí společnosti UP zpomalit tempo projektu však možná přispělo zavedení přesného plánovaného železničního provozu, což je provozní model, který se snaží zefektivnit provoz. Společnost UP očekávala, že na zařízení vynaloží přibližně 550 milionů dolarů, a výstavba měla být dokončena v roce 2020.
Přihlaste se k odběru elektronických zpravodajů FreightWaves a získejte nejnovější informace o nákladní dopravě přímo do své e-mailové schránky.
Klikněte zde pro další články FreightWaves od Joanny Marsh.
Rychlost výstavby na klasifikační stanici Brazos společnosti Union Pacific se zpomaluje
Union Pacific sleduje možnosti intermodální přepravy na horním Středozápadě
Union Pacific se snaží zpeněžit svůj majetek
Soudní řízení brání odborům ve stávce proti Union Pacific
.