Tento inzerát je 1965 Shelby Daytona Coupe (Factory Five reproduction) na prodej v Lake Havasu City, Arizona. Shelby je legendární závodní vůz, na který nedáte dopustit. Na druhou stranu, toto je propracovaná, moderní a pouliční verze stejného vozu od Factory Five Racing, což je další nejlepší věc.
Jak se vypráví, Carroll Shelby chtěl moc porazit Ferrari. Ale roadster Shelby Cobra, jakkoli byl dobrý, to nedokázal. Bez střechy udržovala aerodynamika maximální rychlost na pouhých 157 mílích za hodinu, kdežto Ferrari 250 GTO dokázalo dosáhnout 186 mil za hodinu. Tento problém podnítil zrod Daytony Coupé.
První závodní vůz z původních šesti Dayton Coupé vyšel z Shelbyho dílny ve Venice v Kalifornii. Tento vůz, známý jako CSX2287, se ukázal jako mimořádně úspěšný, protože s ním jezdili špičkoví závodníci jako Dan Gurney, Bob Bondurant a Craig Breedlove.
První místa ve třídě GT získal Shelby v závodech 12 hodin Sebringu 1964 (celkově čtvrté místo) a 24 hodin Le Mans (celkově čtvrté místo), dále v závodech 24 hodin Daytony 1965, 12 hodin Sebringu, Velké ceně Itálie na Monze, 1000 km Nürburgringu. Pokud by vám to nestačilo, Shelby Daytona Coupe ve stejném roce zajel neuvěřitelných 25 pozemních rychlostních rekordů v Bonneville.
Snad v některých ohledech byl život úplně první Daytony po závodech kurióznější. První Shelby Daytona Coupe z roku 1964 byl prodán Jimu Russellovi, známému z automobilových automatů, za zhruba 4 000 dolarů, jak se traduje. Vůz se pak dostal do rukou Phila Spectora, kterému se v ulicích So Cal podařilo nasbírat spoustu pokut za překročení rychlosti (btw, nejednalo se o legální vůz). Na radu svého právníka ho Phil Spector prodal. Shelby Daytona Coupe CSX2287 pak zmizel.
Díky tragické sebevraždě majitelky (upálila se zaživa) Donny O’Harové se samotářský Shelby vynořil z téměř třicetiletého skladiště. Donnina matka jej prodala sběrateli automobilů Dr. Fredericku A. Simeonemu a nyní se nachází v muzeu Simeone Foundation ve Filadelfii, PA.
Dnes se jeho hodnota odhaduje na 4 000 000 dolarů.
Reprodukce Factory Five září modrým lakem Indigo Blue a kontrastními bílými pruhy Wimbledon White, jak je aplikoval mimořádný malíř Jeff „Da Bat“ Miller ze společnosti Factory Five Racing. Od dokončení má na tachometru pouhých 150 mil.
Jakkoli sladce tento vůz vypadá, plní své syrové životní poslání, návrat k základům. Vyvrtaná 302 uvolňuje 370 koní. K tomu přispívá i čtyřbubnový karburátor Edelbrock 600 CFM, hliníková vahadla Competition Cams, dvouplošné hliníkové sání Edelbrock Performer RPM, spojka Centerforce, převodovka Super Duty T5, kola Vintage Wheels FIA s kolíky nové drag pneumatiky Nitto. Tříprvkové zadní zavěšení FFR s nastavitelným úhlem pastorku, trubková spodní řídicí ramena, tyčové nastavitelné horní vlečné rameno, vinuté tlumiče a pružiny Koni & panhard bar a mnoho, mnoho dalšího.
Není to sice muzejní kousek, ale tento Shelby Daytona Coupe z roku 1964 by mohl být králem silnic.
Pro zobrazení nabídky na ClassicCars.com klikněte zde.