ZnačkyEdit
Dopravní značky jsou značky, které pomocí slov a/nebo symbolů sdělují informace účastníkům silničního provozu. Tato zařízení jsou vyrobena z retroreflexních materiálů, které odrážejí světlo ze světlometů zpět k očím řidiče. Tím se dosahuje maximální viditelnosti, zejména v noci.
TradičníEdit
- Pravidelné značky jsou dopravní značky, které slouží ke sdělování dopravních pravidel a předpisů, jako je řízení křižovatek, hmotnostní omezení, omezení rychlosti, jednosměrka, zákaz stání a další. Tyto značky mají zpravidla obdélníkový tvar a jako základní barvy používají bílou, černou a červenou/nebo červenou.
- Výstražné značky jsou dopravní značky, které se používají k varování účastníků silničního provozu před možným nebezpečím. Tyto značky mají obvykle kosočtvercový tvar a s výjimkou značek pro přechodnou úpravu provozu mají černé legendy a okraje na žlutém pozadí. Značky pro pracovní zóny mají oranžové pozadí a značky pro řízení mimořádných událostí mají růžové pozadí. Příkladem výstražných značek jsou značky přechod pro chodce. výstražné značky v zatáčce, značky křižovatka vpřed, vlajkové značky, značky pro pracovníky nebo značky pro silniční stroje.
- Průvodní značky pomáhají účastníkům silničního provozu navigovat k cíli jejich cesty. Tyto značky mají zpravidla obdélníkový tvar a bílý text na zeleném podkladu. Pokud vodicí značka zajišťuje dočasné vedení kvůli pracovní zóně, má černou legendu a rámeček na oranžovém pozadí. Příkladem naváděcích značek jsou značky s názvem ulice, značky s názvem cíle a vzdálenosti a značky s názvem místa. Mezi naváděcí značky pro pracovní zóny patří značky objížďky, značky délky prací a značky konce prací na silnici.
ProměnnéZnačky
Značky s proměnnými zprávami neboli VMS jsou elektronické dopravní značky, které mohou zobrazovat různé dopravní zprávy podle potřeb konkrétní silnice. Stálé displeje VMS jsou namontovány na velkých konstrukcích značek nad nebo podél silnice. Tato zařízení se často umísťují na městských dálnicích, které mají problémy s dopravou. Přenosné panely CMS (PVMS) jsou obvykle namontovány na přívěsech, i když některé mohou být převáženy nákladními automobily. Často se používají v pracovních zónách nebo při jiných událostech, které narušují dopravu. Zařízení CMS se také řídí jednotným tvarem, designem a barvou, které byly stanoveny Příručkou o jednotných dopravních řídicích zařízeních.
Vysokoúrovňová výstražná zařízeníEdit
Vysokoúrovňová výstražná zařízení jsou dopravní řídicí zařízení, která jsou dostatečně vysoko, aby byla vidět přes ostatní vozidla, například střechy vozidel, sloupy a jiná místa, která nejsou nižší než osm stop (2,4 m). Tato zařízení se také nazývají „vlajkové stromy“, protože jsou vybavena dvěma nebo třemi čtvercovými fluorescenčními oranžovými vlajkami a někdy i blikajícím výstražným světlem. Tento typ zařízení pro řízení dopravy se používá v pracovních zónách v městských oblastech s vysokou hustotou provozu.
Zařízení pro usměrňování provozuUpravit
Zařízení pro usměrňování provozu se používají k varování řidičů a chodců a k jejich vedení přes pracovní zónu. Běžnými usměrňovacími zařízeními jsou dopravní kužely a bubny. Tyto typy zařízení pro řízení dopravy se obvykle umisťují mezi dopravní a stavební zóny nebo mezi protilehlé dopravní proudy.
- Šipky jsou přenosné, osvětlené, dobře viditelné panely, které se používají k upozornění řidičů na blížící se uzavírku jízdního pruhu a k určení směru, kterým se mají zařadit.
- Dopravní kužely jsou kanalizační zařízení ve tvaru kuželů, odtud jejich název. Jsou vyrobeny z jasně oranžových pružných materiálů o výšce nejméně 18 palců (0,46 m). Kužely používané v noci musí mít v blízkosti horní části pruhy z reflexního materiálu. Používají se k dočasnému uzavření určitého prostoru nebo rozdělení jízdních pruhů.
- Trubicové značky mají tvar válce. Jsou rovněž oranžové, s pruhy reflexního materiálu v blízkosti vrcholu. Musí mít výšku nejméně 18 palců (0,46 m) a průměr těla 2 palce (51 mm). Trubkové značky jsou vyrobeny z pružného plastu a mají širší základnu, která je přilepena nebo přišroubována k chodníku. Používají se podobně jako kužely.
- Vertikální panely jsou reflexní zařízení pro řízení dopravy, která mají šířku nejméně 8 palců (200 mm) a výšku 24 palců (610 mm). Jsou jasně oranžové s diagonálními bílými pruhy. Tyto panely se používají k usměrňování provozu vozidel. Při čelním pohledu mohou být nápadnější než kužely nebo trubkové značky, ale z boku jsou velmi tenké a špatně viditelné.
- Stavební sudy nebo bubny jsou válcovitá zařízení, která se používají v případech, kdy je nápadnost zásadní. Tato zařízení jsou vyrobena z oranžového plastu průmyslové kvality a pokryta střídavě oranžovými a bílými retroreflexními pruhy. Tyto sudy jsou obvykle zatíženy těžkým pryžovým podstavcem nebo pytlem s pískem na dně pro zvýšení stability.
- Barikády jsou kanalizační zařízení, která se používají k usměrňování dopravy na vysokorychlostních silnicích a rychlostních komunikacích. Existují různé typy barikád v závislosti na jejich velikosti, konstrukci a použití. Barikády mohou být pevná nebo přenosná zařízení pro řízení dopravy. Barikády se také používají k uzavírání silnic a/nebo chodníků.
- Dočasné vyvýšené ostrůvky jsou dlažby, které jsou obvykle 4 palce (100 mm) vysoké a 18 palců (460 mm) široké a používají se k dočasnému řízení dopravy. Toto zařízení se řídí standardním návrhem stanoveným příručkou AASHTO Roadside Design Guide.
- Jersey bariéry se instalují za účelem zajištění dodatečné ochrany pracovní zóny před přilehlým provozem a naopak.
Povrchové dopravní značeníEdit
Povrchové dopravní značení je zařízení pro řízení dopravy, které se aplikuje přímo na povrch vozovky. Používají se k vedení a usměrňování dopravy tím, že vymezují jízdní pruhy a označují místa zastavení na křižovatkách. Povrchové značení může být trvalé nebo odstranitelné.
- Dočasné značení je dočasné značení, které se používá místo chodníku po dobu dvou týdnů nebo do doby, než je na daném místě instalován skutečný chodník. Toto značení přerušovanou čarou má délku nejméně 10 stop (3,0 m).
- Zvýšené chodníkové značky se používají k doplnění nebo nahrazení chodníkového značení. Mohou mít zabudované odrazky nebo mohou být nereflexní.
- Delineátory jsou malé reflexní panely upevněné na lehkých kovových sloupcích nebo pružných plastových trubkách, které se používají k vyznačení vozovek a cest. Jsou vysoké přibližně 1,2 metru (3 stopy 11 palců). V USA se pro vymezovače na levé straně vozovky používá žlutý reflexní materiál a na pravé straně vozovky bílé vymezovače. V australském Queenslandu, kde vozidla jezdí po levé straně vozovky, se vymezovače pro silniční práce skládají z červených vymezovačů na levé straně a bílých vymezovačů na pravé straně (obousměrná vozovka) nebo žlutých na pravé straně (jednosměrná vozovka). Vymezovače by měly být umístěny minimálně jeden metr (39 palců) od okraje pojížděné cesty a v jednotné výšce přibližně jeden metr nad povrchem vozovky. Vymezovací sloupky by měly být lomené nebo jinak neohrožující.
Odrazové pruhyUpravit
Orazové pruhy jsou zdrsněné povrchy, které jsou buď reliéfní, nebo zapuštěné. Když přes ně vozidlo přejíždí, vydávají hlasitý dunivý zvuk a vibrace. Mohou být umístěny napříč jízdními pruhy, aby upozornily řidiče, že se blíží k potenciálně nebezpečnému místu, jako je pracovní zóna, školní zóna, železniční přejezd nebo izolovaná křižovatka. Používají se podél krajnic nebo os dálnic, aby upozornily řidiče, že opouštějí svůj jízdní pruh.
Světelné signályEdit
Světelné signály jsou signály pro řízení dopravy, které se používají ke střídavému přidělování přednosti v jízdě dopravě jedoucí v konfliktních směrech na křižovatce. Semafory mají tři různá světla, která vyjadřují různé významy. Červené světlo znamená, že vozidlo, které stojí před semaforem, musí úplně zastavit. Zelené světlo znamená, že vozidlo stojící před semaforem může pokračovat v jízdě, pokud je to bezpečné. Žluté světlo znamená, že bude následovat červené světlo a řidiči vozidel musí zastavit, pokud je to bezpečné.
- Blikače jsou blikající signály. Žluté blikající majáky se obvykle používají k upozornění na jiná zařízení pro řízení dopravy, například na značku přechodu pro chodce. Červené blikající majáky se používají k doplnění značek STOP.
- Trvale svítící elektrické lampy fungují podobně jako blikající elektrická světla s tím rozdílem, že jejich žlutá světla nebliká. Běžně se používají při údržbě silnic.
- Výstražná světla jsou přenosná, bateriová nebo solární osvětlovací zařízení, která mohou fungovat jako blikající nebo trvale svítící světla. Tato zařízení se běžně montují na sudy nebo zátarasy. Řídí se normami stanovenými specifikací ITE Purchase Specification for Flashing and Steady-Burn Warning Lights (Nákupní specifikace ITE pro blikající a trvale svítící výstražná světla).