Wie wählt man das beste Schneefräsenöl aus?
Das beste Schneefräsenöl für Sie auszuwählen, hängt sehr davon ab, welche Maschine Sie betreiben. Ein guter Anfang ist es, die gesamte Literatur zu lesen, die der Hersteller Ihrer Schneefräse beim Kauf beifügt. Die verschiedenen Motoren sind für den Einsatz unterschiedlicher Öle ausgelegt. Das mag überraschend klingen, denn die meisten Schneefräsen sehen sich ziemlich ähnlich, aber kleine Motoren können sich in ihrer Bauweise massiv unterscheiden.
Die Aufgabe des Öls in Ihrer Schneefräse besteht darin, die Motorteile zu schmieren, um unnötigen Verschleiß zu verhindern. Die Motorteile bewegen sich mit einer unglaublichen Geschwindigkeit, so dass in kürzester Zeit ein enormer Schaden entstehen kann, wenn der Motorölstand zu niedrig ist oder die falsche Ölsorte verwendet wird. Wir werden uns jetzt die Faktoren ansehen, die Einfluss darauf haben, welches Öl Ihr Hersteller empfiehlt, und das wird Ihnen helfen, besser zu verstehen, wie Sie Ihre eigene Maschine pflegen müssen.
Typ
Motoröle gibt es in drei Haupttypen. Welche Art von Schneefräsenöl brauchen Sie also? Es gibt vollsynthetisches, halbsynthetisches und mineralisches Öl. Mehr dazu später in unserem Leitfaden, aber achten Sie darauf, ob der Hersteller Ihrer Schneefräse einen der drei Typen empfiehlt.
Fassungsvermögen
Ihre Schneefräse hat ein angegebenes Fassungsvermögen für Motoröl. Das Fassungsvermögen richtet sich danach, wie viel Öl erforderlich ist, um den Motor bei normalem Gebrauch der Maschine zu schmieren und zu schützen. Jeder Motor ist anders konstruiert, aber alle benötigen eine Form der Schmierung, um ein Festfressen, Korrosion und übermäßigen Verschleiß der beweglichen Teile zu verhindern. Der Motor Ihrer Schneefräse ist mit Kanälen und Stellen ausgestattet, in denen das Öl fließen und sich sammeln soll, während der Motor läuft oder im Leerlauf ist. Die dafür benötigte Ölmenge ist das Gesamtvolumen der Ölkapazität.
Anzahl in der Packung
Lassen Sie sich nicht nur von der Größe des Behälters anlocken, in dem Ihr neues Motoröl ankommt. In unserem Einkaufsführer werden Sie feststellen, dass einige Öle in einer Mehrgebinde-Verpackung geliefert werden. Das ist der Fall bei unserer Nummer drei, Mobil 1 94002. Wenn Sie die Gesamtmenge des Öls in einem bestimmten Angebot abwiegen, denken Sie daran, die Gebindegröße mit der Anzahl der Einheiten in der Packung zu multiplizieren.
Ölgewicht
Das Ölgewicht ist für viele Menschen eine Quelle der Verwirrung, aber es gibt wirklich keinen Grund, ein Problem damit zu haben. Wenn die Hersteller vom „Gewicht“ eines Öls oder Schmierstoffs sprechen, meinen sie eigentlich seine Viskosität – oder Dicke. Der einfachste Weg, sich das vorzustellen, ist, dass Öl mit niedrigeren Zahlen dünner ist. Denken Sie an TECUMSEH 730226B, mit 5w30. Öl mit größeren Zahlen ist dickflüssiger. Denken Sie an Mobil 1 94002 mit 15w50.
Unterschiedliche Motorkonstruktionen haben unterschiedliche Anforderungen, und das Gewicht des Öls ist eine davon.
Motorgröße
Motorgrößen bestimmen in der Regel, wie viel Öl Sie bei jedem Ölwechsel kaufen oder verwenden müssen. Größere Motoren von Hochleistungs-Schneefräsen haben in der Regel eine größere Kapazität für die Ölspeicherung und benötigen auch eine größere Menge Öl, um die vielen Kapillaren und Teile des Motors zu füllen, die das Öl aufnehmen und den Ölfluss ermöglichen. Wenn Sie eine größere, z. B. dreistufige Schneefräse besitzen, müssen Sie mit einem höheren Ölverbrauch rechnen.
Temperaturen
Temperaturen und das Wetter an Ihrem Wohnort sind Faktoren, die bestimmen, welches Öl Sie in Ihrer Schneefräse verwenden müssen.
Preise
Der Preis ist bei Motoröl oft ein Indikator für Qualität, aber wie bei allem anderen auch, ist das nicht immer der Fall. Die Wahl der richtigen Ölsorte und des richtigen Ölgewichts ist wichtiger als der Preis, ebenso wie die Einhaltung der Wartungsintervalle und das Nachfüllen des Schmiermittels zwischen den Ölwechseln. Das beste Öl für Schneefräsen ist Öl, das regelmäßig gewechselt wird!
Vollsynthetische Öle, wie das Valvoline Advanced Full Synthetic Motor Oil, das den ersten Platz auf unserer Liste belegt, sind tendenziell teurer als reine Mineralöle. AmazonBasics High Mileage Motor Oil und Mobil 1 94002 sind ebenfalls gute Beispiele für vollsynthetische Öle. Der Kostenunterschied ist hauptsächlich darauf zurückzuführen, dass die Herstellung von vollsynthetischen Ölen komplizierter und teurer ist. Halbsynthetische Öle liegen preislich in der Mitte des Spektrums. Mineralöle sind lediglich eine raffinierte Version von rohem Mineralöl, und daher ist der Herstellungsprozess kürzer und billiger. Aus diesem Grund sind Mineralöle wie das Ariens 00091000 auf unserer Liste – das eine Ölmischung ist – günstiger. Mineralöle zersetzen sich in der Regel schneller als synthetische Öle, und wenn Öl zersetzt wird, verliert es seine Schmiereigenschaften.
Wie wechselt man das Öl?
Bei jedem Motor gibt es in der Regel drei Hauptkomponenten, an die man beim Ölwechsel denken muss. Das Öl selbst ist eine davon, die zweite ist die Suche nach einem Ölfilter, und die dritte ist die Suche nach der Stelle, an der das alte Schmiermittel abgelassen werden soll. Wenn Sie die richtige Ölsorte, den Ort und die Größe der Ablassschraube und den empfohlenen Filter für Ihre Maschine ermittelt haben, brauchen Sie nur noch ein gutes Paar Einweghandschuhe, denn Altöl kann Chemikalien und Partikel enthalten, die für die Haut schädlich sind.
Der erste Schritt beim Wechsel des Motoröls ist, den Motor laufen zu lassen. Es ist besser, das Öl abzulassen, wenn es heiß ist und die Viskosität höher ist. Bringen Sie den Motor auf Betriebstemperatur und lassen Sie ihn ein paar Minuten lang laufen. Dadurch wird sichergestellt, dass das Öl frei aus dem System fließt, wenn Sie es ablassen wollen.
Als Nächstes entfernen Sie den Öleinfülldeckel und suchen die Ölwanne oder die Ablassschraube. Diese hat normalerweise die Form einer Schraube. Verwenden Sie unbedingt eine Auffangwanne und fangen Sie das gesamte Öl auf, um Ihre Umwelt nicht zu verschmutzen. Entfernen Sie die Schraube der Ölwanne vorsichtig – denn das Öl ist heiß – und lassen Sie das Öl eine Zeit lang vollständig ablaufen, bis der Durchfluss und etwaige Tropfen vollständig aufhören. Es kann sein, dass Sie eine Weile warten müssen.
Der nächste Schritt besteht darin, einen eventuellen Ölfilter vorsichtig zu entfernen. Achten Sie darauf, dass Sie eine Auffangwanne bereithalten, um das restliche Öl aufzufangen, das aus dem Filter und dem Gehäuse austritt, wenn Sie es entfernen. Zu diesem Zeitpunkt sollten Sie sich vergewissern, dass das gesamte Öl abgelassen wurde, und alle Oberflächen am Filter und an der Ablassstelle mit einem sauberen Lappen abwischen.
Jetzt können Sie die Ablass- oder Ölablassschraube wieder einsetzen. Wenn Ihr Hersteller empfiehlt, bei jedem Ölwechsel eine neue Schraube zu verwenden, sollten Sie das unbedingt tun. Setzen Sie die Ablassschraube ein und ziehen Sie sie wieder fest.
Als Nächstes können Sie einen neuen Ölfilter einsetzen. Bei einigen Versionen müssen Sie den Filter mit frischem Öl füllen, bevor Sie ihn einbauen. Schauen Sie in Ihrem Handbuch nach, ob es spezielle Anweisungen für Ihre Maschine gibt. Einige Ölfilter haben eine Gummidichtung, die Sie mit frischem Öl einschmieren sollten, um Leckagen zu vermeiden. Montieren Sie dann den neuen Filter gemäß den Anweisungen des Herstellers.
Der letzte und wahrscheinlich zufriedenstellendste Schritt besteht darin, das System mit frischem Öl aufzufüllen. Seien Sie äußerst vorsichtig, dass Sie nicht zu viel Öl einfüllen. Wenn der Hersteller z.B. eine Kapazität von zwei Litern angibt, füllen Sie weniger als diese Marke ein – und denken Sie daran, dass Sie möglicherweise bereits etwas Öl eingefüllt haben, als Sie den Filter eingebaut haben. Bleiben Sie unter dem angegebenen Fassungsvermögen und lassen Sie den Füllstand vor der Kontrolle sinken. Da Öl dickflüssig ist, sollten Sie sich einen Kaffee holen und später wiederkommen. Nehmen Sie dann den Peilstab heraus und wischen Sie ihn ab, denn er zeigt keinen genauen Stand an, weil er beim Befüllen des Systems verunreinigt wurde. Stecken Sie dann den Stab wieder ein, ziehen Sie ihn wieder heraus und überprüfen Sie den Stand. Füllen Sie nach Bedarf Öl nach, bis Sie sicher sind, dass sich die richtige Ölmenge in der Maschine befindet. Vergessen Sie nicht, den Einfülldeckel wieder aufzusetzen, bevor Sie den frisch geschmierten Motor anlassen.