Musiikkivideoista katujen parhaisiin elokuviin Chevrolet Impala oli lowriding-elämäntavan symboli. Robbie Collette, kuten monet nuoret lapset, ihannoi näitä musiikkivideoita ja elokuvia kasvaessaan pienessä Marreron kaupungissa Louisianassa aivan New Orleansin ulkopuolella. ”Olin koulunpenkillä ja fantasioin siitä, että voisin ajaa kuusinelosella”, Robbie kertoo LRM:lle, ”Se on fantasia, jota ajattelin, etten koskaan pystyisi toteuttamaan.” Vasta kun Robbie täytti yhdeksäntoista vuotta, hän sai ensimmäisen autonsa, vuoden -90 Nissanin urheiluauton. Vaikka se oli kaukana hänen unelma-autostaan, Robbie teki siitä parhaansa.
Lisäämällä muutamat 14″ pulttikiinnitteiset Roadsterin vanteet ja Brandywinen keilapallomaalauksen Robbie teki parhaansa muistuttaakseen rakastamaansa tyyliä. Seuraavat kolme vuotta hän rullasi tuolla tyylillä, kunnes hänen autonsa varastettiin ja hän joutui aloittamaan kaiken alusta. Seuraavien vuosien aikana Robbie osti seitsemän muuta autoa, mutta hänellä ei silti ollut pankkiaikaa ostaa unelmiensa Impalaa. Täytettyään kolmekymmentäkolme vuotta Robbie aloitti haaveilemansa auton etsimisen netistä. Hänen etsintänsä päättyi, kun hän löysi kirkkaanpunaisen, hydrauliikalla varustetun vuoden -64 Impalan Dallasista, Texasista. Kun kauppa oli tehty ja uusi Chevy tuotu kotiin, Robbie tiesi, että hänen oli tehtävä siitä omaansa.
Ensimmäinen asia, jonka Robbie muutti, oli sisätilat, koska ykköstasolla oli hänen mukavuutensa. Se oli varastosisustus, joten monia asioita piti päivittää. Hän otti yhteyttä Arizonassa sijaitsevaan Ciadella Custom Interiorsiin, joka toimitti kaikki upouudet materiaalit, ja Robbie asensi ne ystävänsä Angelin liikkeessä. Seuraava askel oli hankkia Impalaan uudet kengät, joten hän otti yhteyttä Shaggy De La Torreen Shaggy’s Wheels -liikkeestä Kaliforniasta, jossa valmistettiin ja lähetettiin joukko punaisia ja kultaisia Zenith Wire Wheels -vanteita. Seuraavaksi vaihdettiin kaikki hydraulisen jousituksen laitteistot. Down South Rollers -klubin jäsenen Chad Billiot’n avustuksella Robbie rakensi uudelleen molemmat pumput, vaihtoi sylinterit ja rakensi uudet kovalangat kokoonpanoon.
Kun kokoonpano toimi moitteettomasti, Robbie siisti tavaratilan rakentamalla akkukotelot piilottamaan kuuden Duralast Platinumin ja käärimällä koko tavaratilan punaiseen vinyyliin. Robbien ystävä Ernest Garza rakensi kromatun Impala-logon ja sijoitti sen tavaratilan keskilattiaan. Tavaratilan takaseinää muokattiin, kun hyvä ystävä Jamon Moga leikkasi kaiken puun ja antoi John Boothin ilmapensselöidä takaseinän osoittaakseen Robbien ylpeyttä New Orleansin perinnöstään sijoittamalla Super Domen seinämaalaukseen. Seuraava vaihe oli moottorin virkistäminen, jotta Chevy kulkisi kaduilla luotettavasti. Mike Voo Doo Hot Rodsista värvättiin vaihtamaan kaikki sauvat, männät, kampiakseli, nokka-akseli ja kaikki renkaat. Öljypannu ja vaihteistopannu saivat kromikäsittelyn.
Vaikka kori ja maali olivat melko vakaat, kun Robbie osti Chevyn ensimmäisen kerran, muutos oli jo myöhässä. House of Kolorin maali säilyi, mutta Robbie antoi JB Kustomsin John Boothin lisätä grafiikkaa koko pitkään Chevyn. Kojelautaan, kannen kanteen, takakonttiin, oviholkkiin, istuinpaneeleihin ja takavalojen ympärillä oleviin takaosan kehyksiin lisättiin lehtiä ja airbrushia. Viimeisenä vaiheena jokainen kromin pala sisältä ja ulkoa kaiverrettiin yksilöllisesti. Ezekiel Garcia Precision Engraving -yrityksestä Irvingistä, Texasista hoiti kaikki kromikaiverrukset puskurista puskuriin.
Rakentamisen aikana Robbie myöntää, että ensimmäiset kaksi moottoripäivitystä, jotka hän vaihtoi, johtivat siihen, että molemmat moottorit räjähtivät hänelle. ”Kruisailin Suur-New Orleansin sillalla, kun jarrujeni hajosivat”, Robbie lisää: ”Nämä epätoivon hetket auttoivat rakentamaan vahvempia suhteita kerhoveljiini ja hyviin ystäviini.” Robbie haluaa kiittää Down South Rollers -klubinsa jäseniä sekä vanhempiaan siitä, että he antoivat hänen käyttää autotallia, kunnes hän muutti pois. Erityiskiitokset kuuluvat Shaggy’s Wheelsille, Ezekiel Garcialle ja kaikille muille, jotka auttoivat Robbieta toteuttamaan sen unelman, joka alkoi kuusitoistavuotiaana poikana liimautuneena musiikkivideoihin, jotka antoivat hänelle motivaatiota ja intohimoa tuohon ’64 Impalaan, ja nyt hän on Ridin Dirty in the South.
1964 Chevrolet Impala SS
Ajoneuvon lempinimi
Ridin Dirty 64
Omistaja
Robbie Collette
Kaupunki/valtio
Marrero, Louisiana
Kerhoon kuuluminen
Down South Rollers CC
Kone
327 c.i.d., rebuilt by Voo Doo Hot Rods in New Orleans, ilmanpuhdistin, venttiilikannet ja sytytystulpan pidikkeet kaiverrettu Precision Engravingin toimesta, krominen ohjaustehostinpumppu, krominen jarrutehostin, kromiset yläsuojalevyt, Edelbrockin kaasutin, Be Cool -alumiinijäähdytin, Optima yellow-top -akku
Runko / Maalaus
House of Kolor Kandyn Kandyn Brandywine yli Galaxy Grey:n ja PPG:n keltaiset ja oranssit grafiikat on tehnyt Dallasissa Teksasissa sijaitseva JB Kustoms, Airbrush John Booth Originals in Metairie, Louisiana, kaiverrus, kultaus ja kromaus Precision Engraving in Irving, Texas, lasikaiverrus David Ibarra, Xenon HID-ajovalot, kromattu takaosa, bensatankki ja kuorma-auton lavakaukalo
Jousitus
kaksi Showtime kromipumppua kaiverretuilla lohkoilla, kaikki linjat kovavuorattu, kolme Delta-dumppia, neljä kytkintä, 8-tuumaiset sylinterit ja 12-tuumaiset sylinterit, kuusi Duralast Platinum akut asennettu omistaja ja Angel’s Touch Auto Body Marrero, Louisiana, kromi a-varret ylempi ja alempi, kromi vetovarret
Sisätilat
sovitettu kaksisävyinen nahka ’64 punainen ja ’59 punainen tehty Ciadella Custom Interiors Tempe, Arizona, 14 ”kromi Billet Banjo ohjauspyörä, kojelauta airbrushed John Booth, kirjailtu Impala-embleemillä floormats, kaiverrus Precision Engraving, Autometer mittarit, punainen neonvalaistus kojelaudan alla
Sound System
Alpine pääyksikkö bluetoothilla, Memphis Audio 6 1/2″ komponentit mittatilaustyönä tehdyissä potkupaneeleissa, Omistajan tekemät Memphis Audio 6×9:t takakoskettimessa
Vanteet/Renkaat
Zenith Wire Wheels 72-piikkiset suorat pitsit, punaiset ja kultaiset piikit täysin kaiverrettu Precision Engravingin toimesta, Coker 5.20’s renkaat Shaggy’s Wheels in Los Banos, California
