Building the World

MIKSI ALANKOMAAT?
”Jumala loi maan, mutta hollantilaiset tekivät Hollannin.”
– suosittu sananlasku
Merenrannikolla asuvat hollantilaiset pelastavat katoavaa maata rakentamalla suojapatoja ja ottamalla suomaita takaisin maanviljelyyn, ja he ovat tehneet niin jo hyvin pitkään. Ensimmäisellä vuosisadalla jKr. Plinius vanhempi kuvaili sisämaan maanviljelijöitä, jotka rakensivat patoja vuorovesipuroihin suojellakseen maitaan korkealta vedeltä. Myös nykymaailmaa vaivaavat tulvat. Thaimaa kärsi vakavista tulvista vuonna 2011; Bangkokin lähellä sijaitsevat tehtaat suljettiin, mikä viivästytti sellaisten Toyota-autojen tuotantoa, joiden erikoisosat valmistetaan Thaimaassa. Vesikatastrofit ovat vaikuttaneet New Orleansiin Persianlahdella sekä Mississippi-joen varrella sijaitseviin viljelysmaihin. Entä saarivaltiot, jotka katoavat valtamerten nousun vuoksi – Malediivit, Kiribati? Voivatko keskiaikaiset hollantilaiset opettaa meille muutamia asioita turvallisemman ja tuottavamman tulevaisuuden puolesta?

Johtuuko kaikki kissasta?

Keskiajalla Eurooppaan tuotiin kissoja hallitsemaan jyrsijäkantaa, joka oli pitkään tuhonnut varastoituja viljoja. Tämän seurauksena maanviljelystä tuli tehokkaampaa, ja koko Euroopassa koettiin kasvun aikaa. Maanviljelymahdollisuudet alkoivat houkutella hollantilaisia, jotka kaivoivat suot auki luodakseen viljelysmaata. Vuodesta 800 vuoteen 1250 jKr. maanviljelyn vilkastumisen ja kasvavan rannikkokaupan ansiosta Alankomaiden väkiluku kymmenkertaistui. Elintarvikkeiden kysyntään vastaamiseksi hollantilaiset kaivoivat suot ja myivät turpeen, jolloin suot muuttuivat viljelysmaaksi. Mutta kun suot ojitettiin, pohjavesi laski ja maa alkoi vajota. Sen vuoksi tuli välttämättömäksi rakentaa sarja toisiinsa liittyviä suuria patoja suojaamaan maata tulvilta. Ennen tätä muutosta maa oli ollut 2-3 metriä merenpinnan yläpuolella.

On syytä huomata, että vaikka padot eivät olekaan ainutlaatuisia Alankomaissa, ne ovat antaneet maalle yhden kiistämättömän eron: se on ainoa maa maailmassa, jonka keskeiset alueet on otettu käyttöön merestä eikä naapureilta. Lisäksi tuhat vuotta vanhaa patoarmeijaa voidaan pitää William Jamesin esseessään ”Sodan moraalinen vastine” esittämän käsitteen ”luontoa vastaan värvätty armeija” aitona kantaisänä. Noin vuonna 1100 jKr. Länsi-Friesland oli rakentanut ympäröivän patoaltaan (omringkijk). Samalla friisiläiset vakiinnuttivat ”ojitusrauhan” eli vahvasti valvotun yhteisymmärryksen siitä, että aina kun ojitus oli vaarassa, perheriidat oli lopetettava välittömästi, jotta kaikki käytettävissä oleva miesvoima voitiin mobilisoida ojitusten vahvistamiseen.

POIKA, JOKA PELASTI HOLLANNIN

Monet lapset tuntevat tarinan Hans Brinkeristä eli Hopealuistimista ja luulevat sitä hollantilaisen kirjan käännökseksi. Hans, urhea viisitoistavuotias poika, joka luistelee erittäin hyvin, pelastaa isänsä hengen ja antaa ystävänsä voittaa mestaruusluistelukilpailun, koska hänen kaverinsa tarvitsee palkintorahoja vielä enemmän. Mutta tarinan, joka julkaistiin ensimmäisen kerran vuonna 1865, kirjoitti itse asiassa amerikkalainen, joka ei ollut koskaan edes käynyt Hollannissa. Kirja vangitsi monien mielikuvituksen. Sen lisäksi, että kirja toi pikaluistelulajin Yhdysvaltoihin, Disney otti sen elokuviinsa sekä vuonna 1962 että vuonna 1998 sovitettuna Los Angelesiin sijoittuvaan in-line-luisteluun.

Virheellisesti monet luulevat, että Hans on myös se poika, joka pelasti Hollannin tukkimalla reiän padossa ja jäämällä sinne koko yöksi, kunnes aikuiset tarkistivat aamulla padon ja pystyivät korjaamaan vuodon. Sellaista Hans Brinker olisi todellakin tehnyt. Itse asiassa tämä on kuitenkin Mary Mapes Dodgen Hans Brinker -kirjan sivutarina, ja Mary Mapes Dodge viittaa poikaan vain nimellä The Hero of Haarlem. Myöhemmin Phoebe Cary, amerikkalainen runoilija, joka asui lähellä New Yorkin aluetta, joka tuli tunnetuksi nimellä Harlem, kirjoitti runon nimeltä ”The Leak in the Dike”, jossa hän nimesi pojan Peteriksi.

Vaikka Hans ja Peter asuvat legendassa, Arie Evegroen on historian sankari, samoin Cornelis Heuvelman ja Johannes Aart van Vliet. Vuoden 1953 Pohjanmeren tulvan aikana, jolloin yli 1800 ihmistä kuoli, pormestari pyysi Evegroenia käyttämään viljaproomuaan Twee Gebroeders (Kaksi veljestä) tukkimaan padon vuotoa Nieuwerkerk aan den Usselin alueella. Heuvelman ilmoittautui vapaaehtoiseksi auttamaan proomun pitämisessä ja köytti laivan kiinni patoon, jotta aallot auttaisivat työntämään proomun aukkoon ja pitämään veden loitolla. Pian Evegroenin kutsunut kaupungin pormestari huomasi, että lisää tarvittiin, joten pormestari Vogelaar pyysi seuraavaksi Johannes Aart van Vlietiä käyttämään proomuaan Onderneming II:ta tuomaan hiekkasäkkejä padolle. Mutta Van Vliet teki muutakin kuin pyysi; hän toi myös kuumaa kahvia ja kannettavan lieden, jotta Dike Army -vapaaehtoisilla oli lämmin koko kriisin ajan.

Vuonna 2009, yli 50 vuotta myöhemmin, Heuvelman ja Van Vliet saivat palkinnot juhlallisessa seremoniassa, joka pidettiin Nieuwerkerk aan den Ijssel -kaupungin päärakennuksen suuressa salissa, jossa nykyinen pormestari Bonthuis ylisti nämä sankarit muistuttaen kaikkia siitä, että jokainen yksittäinen henkilö voi saada aikaan merkittävän eron pelastaessaan maailmaa. Aikaisemmin oli jo asennettu muistomerkki, jossa Evegroenin proomun jäljennös työntyy ulos padon olkapäästä, muistuttamaan julkisen taiteen keinoin jokapäiväisten ihmisten roolista katastrofien torjunnassa

KYLÄIS- JA KANSALLISHALLINTO

Toinen hollantilaisilta otettava opetus on kollektiivinen hallinto. Paikallisyhteisöt liittyivät yhteen muodostaakseen vesilautakuntia, joilla oli yhteisymmärryksessä laajat tarkastus-, kurinpito- ja hallintovaltuudet. Aristokratia, jolla oli hallussaan suuria maaomistuksia, tuki vesilautakuntia; nämä paikalliset järjestöt kutsuivat tarvittaessa esiin patoarmeijan. Vesilautakunnat olivat demokraattisia organisaatioita, mutta ne saivat hitaasti viralliset peruskirjat eri piirien hallitsijoilta. Paikalliset vesilautakunnat tuottivat myös tuloja itseverotuksen avulla: jokainen kylä osallistui paikallisten patojen ylläpitoon. Mitä voimme oppia demokraattisista, itsesäätelyyn ja -verotukseen perustuvista vesilautakunnista, kun pohdimme keskeisen infrastruktuurin hallintoa ja ylläpitoa? Onko paikallisilla roolia valtateiden kunnossapidossa, kanavien parantamisessa ja pyöräteiden kehittämisessä?

Seitsemässä maakunnassa oli kuitenkin hieman erilaisia joki- ja vesipolitiikkoja. Keskitetyn koordinoinnin tarve johti vuonna 1789 valtion vesiviranomaisen, Rijkswaterstaatin, perustamiseen, jonka tehtävänä oli suunnitella ja valvoa laajamittaista rakentamista, mukaan lukien Zuiderin meren perkaaminen. Samojen ponnistelujen tuloksena perustettiin Ijssel-järvi, Alankomaiden suurin tekojärvi, joka takasi pohjoisille maakunnille normaalin makean veden saannin myös kuivina kausina. Voiko Rijkswaterstatin menestys toimia mallina alueellisesti sovellettavalle ”aina normaalille” vesihuollolle? Vaikka maailmassa on runsaasti vettä, kärsimme silti tulvista ja kuivuudesta. Mitä voimme oppia hollantilaisilta?

TUULIMYLLYT

Vuonna 1282 tuntematon hollantilainen puuseppä rakensi ensimmäisen vettä pumppaavan tuulimyllyn – luultavasti arabien keksinnön, jonka havaitsi ristiretkeläinen, joka palasi myöhemmin kotiinsa ja raportoi sen suunnittelusta ja käytöstä. Lähes kolme vuosisataa myöhemmin kehitettiin tuulimylly, jonka yläosa oli käännettävissä; tämä oli tärkeä parannus, koska Luoteis-Euroopassa tuulet tulevat eri suunnista, joten uudenlainen tuulimylly pystyi aina hyödyntämään vallitsevia tuulia.

Tuulimyllyt auttoivat keinotekoisen kuivatuksen suunnittelemisessa pengerretyillä alueilla, joita kutsuttiin poldereiksi. Tällaisen innovaation avulla oli nyt mahdollista kuivata suuria järviä. Ei-toivotut vedet lähetettiin erityisesti rakennettuihin kuivatuskanaviin.

Lupakirjat

Länsi-Frieslandin hallitsija, piispa van Zuden, määräsi huhtikuussa 1319: ”Kaikkien on tultava töihin ojitukseen baliffin tai ojituspäällikön/ende alman käskystä sal ten menen werke comen op den dijc, daers hem die Baeiliu, of die Dijcgrave vermaent.”

– A.A. Beekman. Het dijk – en waterschaprecht in Nederland voor 1795. (Gravenhage: Martinus Nijhoff, 1905). Englanninkielinen käännös: Pieter Huisman.

Vesihallituksen tulee kaivaa vesistöt ja rakentaa sulut ja sillat alueella. Hallituksen on rakennettava nämä työt sellaisiin paikkoihin, jotka ovat alueen kannalta tarkoituksenmukaisimpia ja kannattavimpia, ja siten, että alajuoksulla olevat asukkaat hyötyvät näistä töistä yhtä paljon kuin ylävirran alueen asukkaat…Kaikkien asukkaiden, joilla on maata Maas- ja Waal-jokien välissä, on oltava valmiita maksamaan vesijuoksujen, sulkujen, patorakenteiden, sulkuputkien, padotusten ja siltojen kustannukset ja kunnossapidon maanomistustensa suhdeluvun mukaan…dijkgraaf tarkastaa Maas- ja Waal-jokien väliset padot yhtä usein jokaisessa kylässä.

– H. van Heinigen, Tussen Maas en Waal. (Zutphen: De Walburg Pers, 1972, 440-442). Englanninkielinen käännös: Pieter Huisman.

LÄHTEET TULEVAISUUDESTA: Keskustelua ja seurauksia

Uusi maa: Maailman väkiluvun kasvaessa maan kysyntä kasvaa. Voimmeko käyttää vettä ja tuulta hyödyntäviä periaatteita ja teknologiaa rannikoiden säilyttämiseksi? Bostonin satama ja Back Bay ovat esimerkkejä maanmuokkauksesta ja kehittämisestä. Miten Boston ja tietenkin Hollanti voivat toimia esimerkkitapauksina, joiden avulla voidaan suositella samankaltaisia toimia maailman uhanalaisille rannikoille? Voivatko Alankomaiden satama-alueet näyttää tietä uusille kelluville kaupungeille? Millaisia suvereniteettikysymyksiä voi syntyä?

Kaivoliikenne ja globaalit meriympäristöt: Alankomaiden Amsterdamin, Brasilian Rio de Janeiron ja Nigerian Lagosin kaltaiset rannikkokaupungit kukoistivat vedensaannin ansiosta. Niin myös Boston. Songdo, uusi kaupunki Etelä-Koreassa on esimerkki tästä. Olisiko New York sellainen metropoli kuin se on nykyään ilman Atlantin valtamerta ja Erie-kanavaa? Millaisia mahdollisuuksia talouskehitykseen on maalla, jolla on pääsy maailman vesille? Mitä ympäristösäännöksiä on otettava huomioon, kun suunnitellaan valtameriemme turvallista tulevaisuutta?

LÄHTEET

Lukeakseen koko luvun Massachusetts Bostonin yliopiston jäsenet voivat tutustua e-kirjaan Healeyn kirjastoluettelon ja ABC-CLIO:n kautta täällä. Vaihtoehtoisesti niteisiin pääsee käsiksi WorldCatista tai Amazonista ostettavaksi. Muita resursseja on saatavilla paikan päällä Bostonin Massachusettsin yliopiston Healey-kirjastossa, mukaan lukien osa seuraavista:

Building the World Collection Finding Aid

(* tarkoittaa, että se on painettu muistikirjasarjassa)

”Holland goes beyond holding back the tide: Nation endeavors to be climate-proof”, Colin Nickerson, The Boston Globe, maanantai, 5. joulukuuta 2005.

Pieter Huismanin ja Frank Davidsonin välinen kirjeenvaihto, jossa kerrotaan yksityiskohtaisesti neljän liiteasiakirjan sisällöstä, jotka koskevat vuosien 1456, 1611, 1500 ja 2000 patoja.

Kirjeenvaihto Pieter Huismanin ja Kevin Downingin (Greenwood Press) välillä koskien valokuvaa myrskytulvaesteestä Rotterdamin vesiväylällä vuonna 1997.

Digitaaliset tiedostot (vanhoilla muotoilluilla levykkeillä – ne on ehkä muunnettava).

”West-Friesland’s ’Oud en Nieuw'”, Uitgegeven door het historisch genoot-schap ”oud West-Friesland,” ter Drukkerij ”West-Friesland” te hoorn in 1936. Teksti alkaa: ”Het octrooi der bedijking van Burghorn (1456).”

”Water Legislation in the Netherlands”, Pieter Huisman, DUP Satellite, 2004.

”Hollantilainen tuulimylly”, kirjoittanut Frederick Stokhuyzen, entinen puheenjohtaja ”De Hollandsche Molen” -yhdistyksessä, jonka tarkoituksena on tuulimyllyjen säilyttäminen Alankomaissa, kustantaja CAJ van Dishoek-Bussum-Holland, 1962, hollannista kääntänyt Carry Dikshoorn. Pp. 1-17 (68:sta).

”Shipping Canal at Rijswij,” kuvitus ja kuvaus Hendrik Weissenbruchin hollantilaisesta maisemamaalauksesta. Rijksmuseumista.

”Vesimylly”, kuvitus ja kuvaus Jacob van Ruisdaelin maalauksesta vesimyllystä, jossa on kolme pyörää. From Rijksmuseum.

”Cattle Ferry”, kuvitus ja kuvaus maalauksesta hollantilaisesta jokitoiminnasta, ensimmäinen kerta, kun tällainen hollantilainen jokimaisema on kuvattu monumentaalisessa mittakaavassa. Lomake Rijksmueseum.

Erilaisia lakeja Reinin ja Usselin tulvantorjunnasta sekä asiakirjoja, jotka koskevat Rijkswaterstaat-viraston perustamista 24.5.1789. Faksi TUDelftin vesihallinnolta, 15.2.2002.

”THE NETHERLANDS: Built and Maintained by Engineering”, Frank P. Davidsonin luvun varhainen luonnos, käsin kirjoitettu.

”Planet Earth Renewed: Makroprojektit ja geopolitiikka”. R.B. Cathcart. Hollantia koskeva ote julkaisemattomasta käsikirjoituksesta, noin 1983.

Internet

”Groundwater Management in the Netherlands: Background and Legislation,” N. P. Pellenbarg.
http://www.alterra.wur.nl/Internet/webdocs/ilri-publicaties/special_reports/Srep9/Srep9-h9.pdf.

”Water management history in the Netherlands,” excerpt.
http://www.euwareness.nl/results/Ned-cs-kaft.pdf.

”Geography of the Netherlands,” IDG Bulletin 1999. Yksityiskohdat 1964-1999.
http://www.knag.nl/pagesuk/geography/engels/news99engelstekst.html.

”Polders and Dykes of the Netherlands.”
http://geography.about.com/library/weekly/aa33000a.htm.

”Early Medieval and Byzantine Civilization: Constantine to Crusades”, kirjoittanut Kenneth W. Harl. http://www.tulane.edu/~august/H303/handouts/Population.htm.

Illustration. http://www.rijksmuseum.nl/images/aria/sk/z/sk-a-1718.z

”Mill Wijk-bij-Duurstede”, kuvitus ja kuvaus Jacob van Ruisdaelin hollantilaisesta maisemamaalauksesta Lek-joesta. http://www.rijksmuseum.nl/aria//aria_assets/SK-C-211?lang=en&context_space=aria_them.d

”Alankomaat: Organization and Management of Water Management,” Water Management Journal, Year 45, No. 7-8/2002, s. 12.
http://www.aquamedia.at/templates/index.cfm/id/9357.

”Helmikuun 1953 tulvan sankarit vihdoin tunnustettu lukemattomien ihmishenkien pelastamisesta”, http://www.godutch.com/newspaper/index.php?id=1525. GoDutch.com, 09. helmikuuta 2009.

Aasian ja Tyynenmeren alueen turvallisuustutkimuskeskuksen puolesta: www.apcss.org.

Litwin, Evan. ”Ilmastodiaspora”. McCormack 2011 Master’s Thesis, UMB.

Hans Brinker and the story of the boy who saved Holland, Wikipedia.

*”Towns in Germania Inferior: Laurium (Woerden). http://www.livius.org/ga-gh/germania/woerden.html.

*Koninkliijk Nederlands Aardrijkskundig Genootschap. http://www.knag.nl.

*”Polders and Dykes of the Netherlands: The Reclamation of Land in the Netherlands”, kirjoittanut Matt Rosenberg. Copyright The New York Times Company. About, Inc. http://geography.about.coom/od/specificplacesofinterest/a/dykes.htm.

*”Tervetuloa Kindrtdijkiin”, http://www.kinderdijk.nl.

*”Informatielijn Rijkswaterstaat”, http:www.rijkswaterstaat.nl.

*”Rohkeutta ja kauhua epätoivoisessa taistelussa: Normandia 1944 – Mulberry Harbour,” www.valourandhorror.com/DB/BACK/Mulberry.php.

*Meteorologian sanasto. http://amsglossary.allenpress.com

*”Kokoelma Rijksmuseum Amsterdam”, lähes miljoona esinettä, kokoelman yksityiskohdat tiivistettynä. http://www.rijksmuseum.nl/collectie/index.jsp?lang=en.

*”Kissan valinta”, kissojen rooli viljan varastoinnissa. http://www.isabellevets.co.uk.

*”Sodan moraalinen vastine”, William James. (koko essee painettu tässä) http://www.constitution.org/wj/meow.htm.

*”Impact of Emerging Technologies,” Technology Review, MIT.
http://www.technologyreview.com/mag_toc.aspx.

Building the World Blog by Kathleen Lusk Brooke and Zoe G. Quinn on lisensoitu Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Unported -lisenssillä.

.