Pääsuunnittelijana Ford Ka, Lobo on puhunut alkuperäisestä roolistaan, muotoiluun vaikuttaneista tekijöistä, kestävän muotoilun luomisen silloisesta tärkeydestä ja muotoilun vanhenemisesta:
Kun päätimme tehdä auton, sanoin Jacille (Jacques Nasser), että voimme yrittää tehdä jotain uutta ja erilaista, koska se oli uusi tulokas brändissämme. Hän suostui siihen ja antoi minulle vapaat kädet.”
Haluimme tehdä anti-Twingon. Twingo on sinänsä erittäin fiksu auto; se on minibussi, mutta emme voineet toistaa sitä. En ollut halukas tekemään sitä. Halusin suunnitella auton, joka olisi niin vahva ulkonäöltään ja ajattelultaan, ettei meidän tarvitsisi tehdä puolivälissä elämää kasvojenkohotusta. Kun esittelin Ka:n johtokunnalle Yhdysvalloissa, sanoin heille, että joko myymme sen ja myymme sen hyvin tai romutamme sen – mutta faceliftia ei voi tehdä.”
Minulla on edelleen erittäin hyvä mieli siitä”, sanoo alkuperäinen suunnittelija Claude Lobo. ”Itse asiassa meillä on perheessä kolme. Se ajaa mukavasti ja siinä on erittäin hyvä jousitus – se on melkein kuin go-kart. Aina kun näen sellaisen kadulla, olen tyytyväinen siihen. Se on vanhentunut hyvin, ja toisin kuin muut autot, se ei ole menettänyt karismaansa neljän tai viiden vuoden jälkeen. Alussa ei ollut helppoa vakuuttaa johtoa ja markkinointia, koska olimme hiukan liian kaukana, mutta jos sitä katsoo nyt, mielestäni olimme oikeassa.”
Focuksen suunnittelusta todettakoon, että Lobo oli tupakoitsija, ja hän sijoitti tuhkakupin korkealle kojelaudan yläosaan, mikä mahdollisti sen, että kuljettaja pystyi käyttämään tuhkakuppia irrottamatta käsiään ohjauspyörästä.
Kaiken kaikkiaan se oli hyvä idea.