Tämä ClassicCars.com Marketplace esillä oleva listaus on 1965 Shelby Daytona Coupe (Factory Five jäljitelmä) myytävänä Lake Havasu Cityssä, Arizonassa. Shelby on legendaarinen kilpa-auto, johon sinulla ei ole varaa. Toisaalta tämä on Factory Five Racingin hienostunut, moderni ja katu-oikeutettu versio samasta autosta, joka on toiseksi paras.
Tarinan mukaan Carroll Shelby halusi kovasti voittaa Ferrarin. Mutta, Shelby Cobra roadster, niin hyvä kuin se olikin, ei pystynyt siihen. Ilman kattoa aerodynamiikka piti huippunopeuden vain 157 mailiin tunnissa, kun Ferrarin 250 GTO:t pystyivät 186 mailiin tunnissa. Tämä ongelma sai alkusysäyksen Daytona Coupen syntyyn.
Ensimmäinen kilpa-auto alkuperäisistä kuudesta Daytona Coupesta tuli ulos Shelbyn liikkeestä Kalifornian Venicessä. Tämä auto, joka tunnettiin nimellä CSX2287, osoittautui erittäin menestyksekkääksi, kun sitä ajoivat huippukilpailijat, kuten Dan Gurney, Bob Bondurant ja Craig Breedlove.
GT-luokan ykkösvoitot Shelbylle tulivat vuoden 1964 Sebringin 12 tunnin kilpailussa (kokonaiskilpailun neljäs sija) ja Le Mansin 24 tunnin kilpailussa (kokonaiskilpailun neljäs sija), minkä lisäksi Shelbylle tulivat myös vuoden 1965 Daytonan 24 tunnin kilpailut (24 tuntia Daytonassa), Sebringin 12 tunnin kilpailut (Sebringin 12 tunnin kilpailut), Italian Grand Prix’n osakilpailu Monzassa, 1 000 kilometrin kilpailut (Nürnberg 1000 km). Jos tämä ei olisi vielä riittänyt, Shelby Daytona Coupe teki samana vuonna Bonnevillessä uskomattomat 25 maanopeusennätystä.
Ehken aivan ensimmäisen Daytonan elämä kilpa-ajojen jälkeen oli jollakin tapaa kummallisempaa. Ensimmäinen vuoden 1964 Shelby Daytona Coupe myytiin kolikkopeliautoista tunnetulle Jim Russellille noin 4000 dollarilla, kuten tarinat kertovat. Sen jälkeen auto päätyi Phil Spectorin käsiin, joka onnistui keräämään runsaasti ylinopeussakkoja Etelä-Kalifornian kaduilla (kyseessä ei ollut katuoikeudellinen auto). Asianajajansa neuvosta Phil Spector myi sen. Shelby Daytona Coupe CSX2287 katosi.
Omistajansa Donna O’Haran traagisen itsemurhan (polttamalla itsensä elävältä) vuoksi erakoitunut Shelby nousi esiin lähes kolmenkymmenen vuoden säilytyksestä. Donnan äiti myi sen autokeräilijä tohtori Frederick A. Simeonelle, ja se sijaitsee nyt Simeone Foundation Museumissa Philadelphiassa, PA:ssa.
Tänään sen arvioitu arvo on 4 000 000 dollaria.
Factory Five -jäljennös on elinvoimainen indigonsinisellä maalilla ja kontrastin muodostavilla Wimbledon White -raidoilla, jotka on kiinnittänyt poikkeuksellinen maalari, Jeff ”Da Bat” Miller Factory Five Racingista. Mittarissa on vain 150 mailia valmistumisen jälkeen.
Niin suloiselta kuin tämä näyttääkin, se täyttää raa’an, back to the basics -tehtävänsä elämässä. Tylsä 302 päästää irti 370 hevosvoimaa. Tämä hyötyy myös Edelbrock 600 CFM 4-bbl kaasutin, Competition Cams alumiini rulla rokkarit, Edelbrock Performer RPM dual-plane alumiini imu, Centerforce kytkin, Super Duty T5 vaihteisto, Vintage Wheels FIA pin-drive vanteet uudet Nitto drag renkaat. FFR 3-lenkkinen takajousitus säädettävällä nastakulmalla, putkimainen alempi ohjausvarsi, tangon päähän säädettävä ylempi vetovarsi, Koni coil-over iskunvaimentimet ja jouset & panhard bar, ja paljon, paljon muuta.
Tämä ei ehkä ole museoesine, mutta tämä 1964 Shelby Daytona Coupe saattaa olla tien kuningas.
Katso listaus ClassicCars.com-sivustolla, klikkaa tästä.