Oikeat iRacing-asetukset voivat parantaa huomattavasti sim-kilpailusuoritustasi, mutta mistä aloitat? Autosi asettaminen iRacingissa voi aluksi tuntua ylivoimaiselta, ja parannusten löytäminen voi joskus tuntua sattumanvaraiselta prosessilta.
On kuitenkin olemassa tiettyjä menetelmiä, joita voit noudattaa tehdessäsi autosi asettamisesta systemaattisemman prosessin, joka luo johdonmukaisia ja asteittaisia parannuksia. Tässä iRacing-asetusoppaassa esittelen yksityiskohtaisesti muutamia vihjeitä, joiden avulla voit aloittaa matkasi sim-asetusten parempaan ymmärtämiseen ja viime kädessä nopeamman auton kehittämiseen.
Jonkun toisen iRacing-asetusten käyttäminen ei vie sinua loppuun asti
Todellakin, käyttämällä hyllystä saatavaa vaihtoehtoa, kuten VRS:n hyvin tuotettuja asetuksia, voit voittaa nopeasti ja löydät todennäköisesti palan kierrosaikaa.
Mutta kuten oikeassa kilpa-ajossa, ei ole olemassa yhtä kaikille sopivaa setupia. Jos ottaa huomioon, että radan lämpötila, renkaiden kunto ja radan kehitys muuttuvat jatkuvasti, on helppo ymmärtää miksi.
Sim-kilpailuissa rataolosuhteita simuloidaan kuten reaalimaailmassakin, ja ne muuttuvat jatkuvasti.
Sitä puhumattakaan yksilöllisten ajotyylien eroista. Meillä kaikilla on hieman erilaiset filosofiat ajotyylistä, siitä, miten valmistelemme automme mutkiin, miten jarrutamme jälkijarrutusta ja miten kuormitamme autoa jokaiseen mutkaan, joten on reilua sanoa, että me kaikki tarvitsemme hieman erilaiset asetukset sim-kilpailuihimme.
Jos haluat todella paneutua yksityiskohtiin ja rakentaa parhaan mahdollisen iRacing-asennuksen, sinun on pystyttävä säätämään asetuksia itse niin, että ne sopivat täydellisesti omaan tyyliisi, senhetkisiin rataolosuhteisiin ja muihin muuttajiin, kuten esimerkiksi siihen, että oletko kilpaillut sprinttia vai kestävyyskisaa.
Jonkun toisen setupin käyttäminen voi olla hyödyllistä, mutta ollaksesi ehdottomassa vauhdissa sinun on mentävä tätä pidemmälle ja ymmärrettävä, miten auto käyttäytyy, missä on potentiaalista kierrosaikaa ja mitä osa-aluetta setupissa kannattaa muuttaa seuraavaksi.
Varmista, että ajotekniikkasi on erinomainen
Koulutettuamme yli 100 kuljettajaa iRacing Fundamentals MasterClass -kurssillamme ja työskenneltyämme Tony Kanaanin kaltaisten oikean maailman kuljettajien kanssa olemme havainneet, että suurin osa kuljettajista kaipaa pientä hienosäätöä sim-kilpailutekniikassaan.
Yleensä tarvitaan vain muutama pieni parannus, jotka alentavat kierrosaikaa merkittävästi. Kierrosaikojen lisäksi kuljettajamme raportoivat syvällisemmästä ymmärryksestä siitä, miten heidän autonsa käyttäytyy, koska heillä on enemmän henkistä kapasiteettia tuntea, mitä heidän allaan tapahtuu.
Muuttaessasi asetuksia iRacingissa tai missä tahansa simulaattorissa, sinun on ensin varmistettava, että kierrosaikasi on tasainen. Millä en tarkoita pelkästään kierrosaikaa, vaan panostuksiasi polkimien ja ratin kautta.
Meidän on varmistettava, että autosi alusta toimii oikein ja johdonmukaisesti jokaisessa mutkassa. Näin voit alkaa arvioida mahdollisia ongelmia setupin kanssa ja sinulla on selkeä suunta, miten parantaa.
Katso tai ilmainen 25-osainen sarja ajotekniikkasi parantamiseksi Driver’s Universityn avulla.
Anna selkeää ja rehellistä palautetta
Jos et ole täysin selvillä siitä, miten autosi käyttäytyy – esimerkiksi mikä akseli rajoittaa sinua menemästä nopeammin – et pysty systemaattisesti parantamaan autoasi.
Sinun on pystyttävä ajamaan autoa ja silti sinulla on oltava henkistä kaistanleveyttä tuntea, ymmärtää ja tallentaa muistiin autosi tasapaino jokaisessa mutkassa.
Tämän lisäksi sinun on ymmärrettävä, miten autosi on tasapainossa, kun käännyt sisään, kärkikohdassa ja uudelleen, kun otat kaasua.
Jokainen näistä erilaisista syötteistä vastaa eri iRacing-asetusten muutosta (tai useita muutoksia), joten on ratkaisevan tärkeää, että kuljettajat ymmärtävät syötteensä ja mutkan vaiheet.
Tämä on haastavaa varsinkin alussa, sillä pelkkä auton ajaminen rajoilla vaatii paljon keskittymistä. Mutta tietoisen harjoittelun myötä ajamisen ajattelemisesta tällä tavalla tulee toinen luonto. Ymmärrät nopeasti, missä päässä autoa rajoitetaan ja missä kohdassa jokaista mutkaa.
Kehitä tietämystäsi mekaniikasta
Ajotekniikkasi on siis erinomainen ja ymmärrät, miten autoasi rajoitetaan mutkan kussakin vaiheessa. Olet valmis tekemään setup-muutoksen! Kun kuitenkin avaat iRacingin Setup-välilehden, siellä on sata eri asiaa, joita voit muuttaa.
On vaikea tietää, mistä aloittaa. Jotta alkaisit saada käsitystä, sinun on ymmärrettävä, miten auto toimii dynaamisesti. Tiedän, että se kuulostaa paljolta opettelulta, mutta tämä on joka tapauksessa mielenkiintoista, ja lisäksi se tekee sinusta must nopeamman sim-kilpailijan.
Ensimmäinen paikka aloittaa on katsoa Driver’s University -opetusohjelmamme. Etsi videoita mutkan vaiheista, painonsiirrosta ja jälkijarrutuksesta.
Chris Haye on koonnut loistavan johdannon siihen, miten sim-kilpailuasetukset toimivat, ja sukeltaa sellaisiin aiheisiin kuin jouset, vaimentimet, ajokorkeudet ja kallistuksenvakaajat. Löydät hänen YouTube-sarjansa täältä.
Toinen hieno sisältö Chrisiltä on tämä iRacing setup cheat sheet, jossa eritellään tyypillisiä setup-ongelmia kaarreajossa sekä muita hyödyllisiä vinkkejä.
Aloita yksinkertaisilla iRacing-asetusten muutoksilla
Asetusten muutosten osalta on olemassa universaaleja muutoksia ja spesifisiä muutoksia.
Yleispätevä muutos on esimerkiksi takajousikorkeuden nostaminen (ei-aeroautossa), kuten iRacingin Mazda MX-5:ssä. Jos nostat taka-ajokorkeutta, siirrät käytännössä enemmän auton painoa etuakselille. Tämä puolestaan tarkoittaa, että eturenkaiden kautta kulkee enemmän kuormaa ja siten enemmän pitoa.
Tämä vaikuttaa autoon kaikissa mutkan vaiheissa ja kaikissa mutkatyypeissä (nopeat, keskipitkät ja hitaat), joten kutsumme sitä universaaliksi setup-muutokseksi.
Toisaalta spesifisemmällä muutoksella olisi etuvaimentimien hitaan kuopan muuttaminen. Tämä vaikuttaisi autoon vain jarrutuksen ja mutkaan tulon aikana.
Vahvistamalla tätä auton etuosaa tuetaan paremmin, jolloin auton takaosaan jää enemmän painoa ja siten tasapaino siirtyy taaksepäin (auto yliohjautuu vähemmän mutkaan tultaessa).
Kaikkien reaalimaailman ja sim-kilpaurheilun kursseillamme huomaamme oppilaiden oppivan huomattavasti nopeammin, jos asiat puretaan yksinkertaisimpaan muotoonsa. Joten kun alat tehdä iRacingin setup-muutoksia, sinun tulisi ottaa tämä huomioon ja aloittaa universaaleilla muutoksilla.
Siten sinulla on enemmän mahdollisuuksia tuntea, miten setup-muutos vaikuttaa autoon, koska se on universaalisti muutettu ja tunne on selvempi. Kun olet selvillä siitä, miltä universaali setup-muutos tuntuu, voit siirtyä rakeisempiin muutoksiin ja tarkentaa parannuksia.