Harkitset siis liikennelentäjän lupakirjan hankkimista. Fantastista! Lentäminen on uskomattoman vapauttavaa, ja on helppo rakastaa töihin menemistä joka päivä, kun pääsee matkustamaan. Liikennelentäjän lupakirja on perusedellytys lähes kaikkiin lentäjän tehtäviin, kuten liikennelentäjiin, rahtilentäjiin, liikenneilmoituslentäjiin, maatalouslentäjiin ja muihin. Kun olet päättänyt hankkia liikennelentäjän lupakirjan, sinulla on toinenkin vaihtoehto: nopeutettu koulutus tai perinteinen koulutus.
Aikataulu
Kiihdytetty liikennelentäjäkoulutus on nimensä mukaisesti paljon nopeampaa kuin perinteiset ohjelmat. Nopeutetut ohjelmat kestävät keskimäärin 30-60 päivää. Tämän vuoksi ne ovat paljon intensiivisempiä kuin perinteiset ohjelmat, ja ne edellyttävät usein, että oppilaat ovat tunneilla aamukahdeksasta tai yhdeksästä iltapäiväviiteen viitenä tai seitsemänä päivänä viikossa. Tämä aikataulu varmistaa, että opiskelijat suorittavat ohjelman loppuun annetussa ajassa, mutta tahti voi olla stressaava tai ylivoimainen. Päivien pituisten taukojen puuttuminen tunneilta voi kuitenkin auttaa opiskelijoita muistamaan materiaalin paremmin. Viime kädessä on tärkeää tuntea oma opiskelukykynsä ja reagoida hyvin paineisiin.
Traditionaaliset liikennelentäjän koulutusohjelmat sen sijaan kestävät yleensä kuudesta kuukaudesta vuoteen, vaikka tämä vaihtelee ohjelmittain. Osa-aikainen lentäjäkoulutus kestää luonnollisesti kauemmin. Jotkut koulut eivät sisällytä lentotunteja valmistumisaikaan, joten ne näyttävät vievän vähemmän aikaa. Perinteisen koulutusohjelman oppitunnit ja koulutus ovat hajanaisempia, ja tavallisesti kokoonnutaan muutaman kerran viikossa. Tämä voi auttaa oppilaita lieventämällä nopeatempoisen ohjelman aiheuttamaa stressiä, tai oppilaiden voi olla helpompi unohtaa oppimateriaali.
Aikatauluhyötyjen osalta kyse on yksittäisestä opiskelijasta. Jos pärjäät tai jopa menestyt nopeatempoisessa ja intensiivisessä oppimisympäristössä, nopeutetut ohjelmat ovat tutustumisen arvoisia. Jos se kuitenkin stressaannuttaisi sinua tai ajatus siitä, että sinulla olisi enemmän aikaa, on houkutteleva, perinteinen ohjelma voi olla paras vaihtoehto. Aikataulu ei kuitenkaan ole ainoa näkökohta.
Kustannukset
Sekä nopeutettu että perinteinen liikennelentäjäkoulutus on kallista. Vaikka kustannukset vaihtelevat ohjelmittain, useimmat ovat yli 40 000 dollaria. Tämä kattaa luokka- ja maastokoulutuksen sekä joskus kokeet ja lentotunteja. Suurin kustannusero näiden ohjelmavaihtoehtojen välillä on maksuaikataulu. Koska nopeutetut ohjelmat ovat nopeampia, maksut ovat lähempänä toisiaan tai jopa kaikki maksetaan etukäteen. Perinteisten ohjelmien maksut kattavat enemmän aikaa, ja lentotunneista saatetaan maksaa erikseen.
Joustavuus
Kiihdytetyissä lentokoulutusohjelmissa on nopeutetun tahdin vuoksi paljon tiukempi aikataulu kuin perinteisissä vaihtoehdoissa. Jotta kaikki vaatimukset voidaan täyttää näin lyhyessä ajassa, luokka-ajoissa ja lentotunneissa ei ole juurikaan joustovaraa. Tämä vaihtoehto valmistuu kuitenkin nopeammin kuin perinteinen ohjelma, joten se on vähemmän joustamaton.
Traditionaaliset ohjelmat ovat usein joustavampia vaihtoehtoja, koska ne vievät vähemmän aikaa joka päivä. Ne ovat myös joustavampia lentotuntien osalta – voit yleensä saada koulutustunteja ohjaamossa silloin, kun sinä ja kouluttajat ovat käytettävissä. Tämä on hyödyllistä, jos hankit lentäjän lupakirjan työn tai koulunkäynnin ohessa, mutta se voi olla turhauttavaa, koska sinun on sovitettava aikataulusi yhteen lennonopettajan aikataulujen kanssa sen sijaan, että tunnit määrättäisiin osana ohjelmaa.
Tarpeet
Vaatimukset
Vaatimukset nopeutetun liikennelentäjänkoulutuksen aloittamiselle ja sen päättämiselle ovat samat kuin perinteisen liikennelentäjänkoulutuksen suorittamiselle. Riippumatta siitä, kuinka kauan se kestää, lentäminen on työtä, jossa tietämys ja turvallisuuden huomioiminen ovat tärkeitä.
Ennen kumman tahansa koulutusohjelman aloittamista sinun on läpäistävä lääkärintarkastus ja saat todistuksen, joka takaa, että olet fyysisesti kykenevä lentämään. Sinun on myös oltava vähintään kahdeksantoista-vuotias ja – jos olet Yhdysvalloissa – puhuttava sujuvasti englantia.
Kun olet päässyt kurssille, sinun on osallistuttava kursseille ja saatava hyvät pisteet kokeista. Sinun on läpäistävä Federal Aviation Administrationin kirjallinen koe ennen kuin voit lentää. Tämä kannattaa tehdä ajoissa, jotta voit aloittaa harjoittelutunnit mahdollisimman pian.
Lentolupakirjan saamiseksi tarvitset250 lentotuntia. Tämä vaaditaan koulutusohjelmastasi riippumatta. Jos haluat liikennelentäjäksi, tarvitset 1 500 tuntia, ennen kuin FAA voi myöntää sinulle lentolupakirjan.
Tärkeitä huomioitavia asioita
Ennen kuin päätät lentäjäkoulutusohjelmastasi, on muutama asia, jotka sinun on hyvä tietää ohjelmastasi ja itsestäsi. Ensinnäkin,onko ohjelma hyvämaineinen? Tämä on tärkeää sekä nopeutettujen että perinteisten ohjelmien opiskelijoille. Jos ohjelma vaikuttaa liian hyvältä ollakseen totta – erityisesti ajallisen sitoutumisen kannalta – ole varovainen. On hyvä tutkia yritystä ja erityisesti entisten opiskelijoiden suosituksia. Toinen hyvä merkki on heidän palkkaamisprosenttinsa haluamallasi alalla. Saavatko heidän opiskelijansa töitä kohdealallasi? Jos näin ei ole, kannattaa ehkä etsiä muualta.
Toinen huomioon otettava tekijä olet sinä itse. Pystytkö selviytymään aikataulusta? Olisiko nopeutettu ohjelma sinulle liian nopea tai perinteinen ohjelma liian pitkä? Oppimistyylisi tunteminen on tärkeää. Käytät tähän paljon aikaa ja rahaa, ja sinun pitäisi onnistua. Pystytkö selviytymään nopeutetussa ohjelmassa viikoittaisesta oppimäärästä? Olisiko useammin pidettävistä tunneista hyötyä sisällön oppimisessa vai antaisiko useammin pidettävät tunnit sinulle aikaa omaksua kaikki uudet tiedot?
Valitsitpa minkä polun tahansa, lentäjän lupakirjan saaminen on palkitseva kokemus. Päätitpä sitten osallistua nopeutettuun tai perinteiseen liikennelentäjän koulutusohjelmaan, päämääräsi on sama: lentäminen.Valinnastasi riippumatta J. A. Air Center auttaa sinua. Ota rohkeasti yhteyttä meihin saadaksesi lisätietoja lentäjäkoulutusohjelmistamme.