Hinta vaihtelee 299 ja 3000 dollarin välillä, kun kyseessä on ammattimainen maalaus ja laadukas viimeistely, mukaan lukien täysi maalaus ja kiillotus. Jos etsit platinaa sisältäviä lisävarusteita, kuten kiiltävä maalipinta tai perusmaalin kirkaslakkaus, nämä hinnat alkavat 1 200 dollarista.
Autokorjaukset ovat KALLISIA
Ammattimaalauspalvelu
Jos valitset ammattimaisen autokorjaamon maalaamaan autosi uudestaan, siellä tyypillisesti jaetaan heidän hintansa ja standardinsa kolmeen tasoon: perus-, vakio- ja platinatasoon.
Basic maksaa yleensä 300-900 dollaria, ja se on budjettiystävällinen maalaustyö, jossa keskitytään kaikkien näkyvien alueiden uudelleenmaalaukseen. Tähän hintaan palvelu ei sisällä sellaisten alueiden maalausta, jotka eivät ole näkyvissä, kuten konepellin alla tai renkaiden välissä. Tämä on yksivaiheinen työ, ja siinä on yleensä rajoitettu takuu, koska kustannukset ovat melko alhaiset.
Standardi maksaa 1 000-3 500 dollaria, ja siihen kuuluu auton korin hionta ja näkyvän ruosteen poisto ennen maalauksen aloittamista. Tämän tuloksena autostasi tulee houkuttelevampi viimeistely ja ruostuminen on epätodennäköisempää. Joidenkin ajoneuvojen omistajat voivat odottaa maksavansa tämän hinnan, jos heidän autonsa on kiiltäväpintainen tai vaatii ainutlaatuisen värisävyn.
Platina maksaa yleensä 2 000 dollaria ja voi joissakin tapauksissa olla jopa 15 000 dollaria. Tämä merkittävä hinnannousu johtuu tyypillisesti työn määrästä, sillä projekti maksaa viikkoja, ellei jopa kuukausia, verrattuna perushuoltoon, joka kestää päivän tai kaksi. Tarvitset tätä korkeatasoista palvelua, jos ajoneuvossasi on lohkeamia ja naarmuja, jotka on hiottava ja tiivistettävä ennen maalausta. Joissakin tapauksissa mekaanikko poistaa ruosteen ja kolhut ennen kuin koriin levitetään useita maalikerroksia perusteellista viimeistelyä varten.
DIY-maalauspalvelu
Jos nämä hinnat estävät sinua käyttämästä ammattilaispalvelua, voit aina yrittää valmistella ja maalata ajoneuvosi itse. Useimmiten koko prosessi maksaa alle 200 dollaria riippuen siitä, kuinka paljon ruostetta ja naarmuja sinun on ehkä ensin poistettava.
Auton valmistelu
Parkkeeraa autosi alueelle, joka ei ole suorassa auringonvalossa. Tarvitset myös suuren maalattavan alueen, jotta pääset kaikkiin kulmiin. Aloita pesemällä auto perusteellisesti irtonaisen lian ja roskien poistamiseksi. Käytä aluksi letkua sen sijaan, että hankaisit sienellä, jotta vältät kivien hieromisen autosi koriin ja naarmujen laajenemisen.
Välttääksesi maalin joutumisen vääriin paikkoihin, poista autostasi verhoilukappaleet, takavalot ja ajovalot. Voit jopa ottaa sivupeilit ja puskurin pois, jotta maali ei roisku mihinkään rakoihin.
Kaikki alueet, jotka aiot maalata, kannattaa hioa märkähiomapaperilla. Näin poistat mahdolliset liat ja naarmut autosi korista, mikä auttaa luomaan aluksi sileän pinnan. Käytä hellävaraisia hierontatekniikoita ja varmista, että hiomapaperi on suunniteltu märkäkäyttöön. Kiinnitä erityistä huomiota alueisiin, joissa maali on lohkeillut tai joissa näkyy korin pohja. Suihkupohjamaali sopii loistavasti lohkeamiin, koska se luo sileän alueen maalin levittämistä varten, mutta sinun on kuitenkin odotettava sen kuivumista ennen kuin jatkat.
Käynnistä maalaukseen
Nyt kun ajoneuvosi on valmis, voit ryhtyä maalaamaan. Sekoita 50 prosenttia maalia ja 50 prosenttia mineraalitärpättiä luodaksesi vettä paksumman koostumuksen, joka estää tippumista ympäri autoa. Älä kuitenkaan tee koostumuksesta liian paksua, sillä muuten sitä on vaikea levittää koko koriin ja sen kuivuminen kestää kauan.
Aloita maalaaminen auton katosta, matkustajan puolelta, kuljettajan puolelta, konepellin matkustajan puolelta, konepellin kuljettajan puolelta ja jatka maalaamista pieninä paneeleina ympäri autoa. Sinun ei tarvitse noudattaa näitä täsmällisiä vaiheita, mutta on parasta valmistella työstettävät alueet, jotta sinulla on suunnitelma.
Kaada osa maalista lokeroon, jonka tarvitset kutakin osaa varten. Et halua levittää liikaa lokeroon, jos et käytä kaikkea kerralla, koska on mahdollista, että maali kuivuu. Paras maalaustekniikka on käyttää sivellintä oikein, jotta ajoneuvon koriin ei synny siveltimenjälkiä. Levitä yksi iso läjä maalia maalattavaan osaan ja kuljeta sivellintä alueen läpi levittäen sitä koko osaan.
Keskity samalla siihen, että siveltimen paino tekee työn puolestasi ja käytät samaa suuntaa jokaisessa vedossa. Ennen kuin siirryt ajoneuvon korin seuraavaan osaan, varmista, että levität osan uudesta maalista reunan yli, jotta saat aikaan tasaisen peittävyyden ja siirtymän.
Katsele äsken maalaamiasi osioita, jotta näet, onko niissä havaittavissa näkyviä maalijälkiä. Jos on, poista ylimääräinen maali siveltimestä ja sivele alueen yli, mikä auttaa häivyttämään maalijäljet.
Voi olla, että haluat levittää autoosi useita kerroksia. Jos näin on, varmista, että annat kerrosten kuivua noin kuusi tuntia ennen kuin levität ne uudelleen. Jos huomaat autosi korin maalaamisen jälkeen alueita, joissa on valumia tai roikkumista, ota esiin hiekkapaperi ja käytä sitä alueisiin epätäydellisyyksien poistamiseksi.
Onko auton maalaaminen vaikeaa?
Jos olet harkinnut auton maalaamista itse, olet ehkä miettinyt tätä kysymystä. Lyhyt vastaus on ei, sillä varsinainen maalaustekniikka ei ole kovin rasittavaa. Prosessi vaatii kuitenkin paljon valmistelutyötä osien irrottamisessa ja auton valmistelemisessa, joten pääkysymys on siihen kuluva aika ja vaivannäkö.
Tekijöitä, jotka on otettava huomioon, kun vaihdat autosi väriä
Harkitsetko autosi värin vaihtamista? Se on loistava strategia ajoneuvosi parantamiseen edullisesti, vaikka sinun on otettava huomioon joitakin seikkoja.
Voi vaikuttaa jälleenmyyntiin
Eivät kaikki pidä autoaan koko ikäänsä ja päättävät myydä sen ja päivittää mallia. Mutta kun olet uskaltautunut vaihtamaan autosi korinväriä, voit vaikuttaa sen kokonaishintaan. Tutkimusten mukaan suosituin auton väri on musta, jonka jälkeen tulee hopea ja sitten harmaa. Jos harkitset sinistä tai vihreää, saatat alentaa autosi arvoa huomattavasti pitkällä aikavälillä.
Värin vaihtaminen ei korjaa todellisia ongelmia
Jotkut auton omistajat päättävät maalata autonsa uudelleen ja vaihtaa väriä peittääkseen ongelmat, kuten naarmut ja kolhut. Uuden maalikerroksen lisääminen ei kuitenkaan korjaa todellisia ongelmia, vaan peittää ne vain ja viivästyttää näiden kiinnitysten tekemistä.
On erittäin tärkeää, että valmistelet autosi ennen värin vaihtamista, muuten saatat päätyä täydelliseen katastrofiin. Jos et ole ammattilainen, on suuri mahdollisuus, että voit pahentaa tilannetta korostamalla ongelmia ja luomalla epätasaisia pintoja.
Aika ja vaivannäkö
Autosi värin vaihtaminen vaatii paljon aikaa ja vaivaa. Jos olet muuttamassa sävyä rajusti, sinulla ei ole varaa jättää laikkuja edes huomaamattomiin kohtiin. Varmistaaksesi, että suoritat perusteellisen työn, sinun on irrotettava kaikki autosi osat – joskus myös sisätilat, jos ovipaneeli vastaa auton koria.
Tekoja, joita sinun ei pitäisi koskaan tehdä juuri maalatun auton kanssa
Sitotaan, että autoosi on tehty maalaus. Tässä on muutamia tärkeitä tekijöitä, jotka on syytä pitää mielessä maalauksen jälkeen.
Vältä pesemästä sitä jonkin aikaa
Sinun tulisi odottaa vähintään 30 päivää maalauksen jälkeen ennen maalausta. Jos teet sen aikaisemmin, saattaisit pyyhkiä pois maalia sisältäviä alueita, koska maali tarvitsee aikaa kovettuakseen kunnolla ennen kuin se pääsee kokemaan saippuaa ja vettä.
Tämän ajanjakson jälkeen varmista, että käytät kylmää vettä ja mikrokuituliinaa. Käytä hellävaraisia, pehmeitä liikkeitä naarmujen välttämiseksi, ja kuivaa aina mikrokuituliinalla, jotta vältät maalipinnan pyörteitä.
Vältä vahaa jonkin aikaa
Sinun tulisi myös pidättäytyä vahan käytöstä 60 päivän ajan maalauksen jälkeen. Saatat ajatella, että vaha suojaa uutta maalia, mutta se estää kovettumisprosessia ja luo esteen kaasuille, joita maalin on päästettävä pois.
Välttää paljon ajamista
Vastalakatulla autolla saattaa olla kiusaus ajaa useammin. Suosittelemme kuitenkin välttämään turhia ajoja, kunnes maalipinta on täysin kovettunut. Paljon ajaminen altistaa autosi maalipinnan sateelle, lialle ja muille ympäristötekijöille.
Suojaa autoasi
Autoasi pitäisi pyrkiä suojaamaan joka tapauksessa, mutta tämä pätee erityisesti uuden maalauksen yhteydessä. Hapan sade voi värjätä suojaamattoman kirkaslakkauksen. Lisäksi sään lämpötilan vaihtelut voivat vaikuttaa kovettumiseen ja jättää maalipinnan näyttämään laikukkaalta ja epämiellyttävältä. Lintujen ulosteet ja puunmahla ovat muita tekijöitä, jotka voivat vaikuttaa maalaukseen. Paras tapa estää tämä on suojata ajoneuvo autotallissa lisäsuojan saamiseksi.