Kun ostat auton, olipa se sitten uusi tai käytetty, mikä on tärkein asia, johon sinun on kiinnitettävä huomiota? Jos teet listan asioista, jotka ovat tärkeimmistä vähiten tärkeisiin, tässä on mitä luultavasti saat:
- Moottori
- Vaihteisto
- Jousitus
- Runko
Lyhyesti sanottuna, moottoria voidaan kuvata auton sydämeksi, ja sellaiseksi, jonka tarvitsisit pysyvän kunnolla käynnissä.
Mikä on moottorin yhdystanko?
Mikä tahansa moottori ei voi toimia ilman moottoria, eikä moottori voi toimia ilman selkärankaa. Moottorin yhdystanko muodostaa moottorin selkärangan ja on yksi tärkeimmistä osista, jotka saavat sen toimimaan. Sitä käytetään moottorin männän ja kampiakselin tai kampiakselin yhdistämiseen.
Mihin tarvitset hyvän moottorin yhdystangon?
Jotta tiedät, miten nämä voisivat auttaa sinua, ymmärrä ensin, miten ne toimivat.
Mäntä luo työntö- tai vetovoiman, joka välittyy kampiakselille. Sitten sen työ on muuntaa voima, jota kutsutaan myös vastavuoroiseksi liikkeeksi, pyörimisvoimaksi. Siksi tämä saa moottorin pyörimään näiden kriittisten asioiden takia. Ilman niitä moottori ei voi toimia kunnolla.
Neillä on olennaisia toimintoja, joiden avulla moottori toimii tehokkaasti. Joitakin näistä toiminnoista ovat:
- Kampiakselin pyörittäminen.
Kampiakselin tehtävänä on muuttaa edestakainen liike pyörimisvoimaksi, jota auto tarvitsee. Tässä on apuna mäntä, joka työntää ja vetää tätä konvertoivaa voimaa kampiakselille. Mäntä liikkuu tuhat kertaa minuutissa. Sen on siis toimittava mahdollisimman tasaisesti. Kaikki tämä ei voi tapahtua ilman yhdystankoa.
- Kestää männän aiheuttaman paineen.
Ensinnäkin se on kevyt valinta sinulle, ja kissasi rakastaa sitä. Autosi moottori kokee paljon painetta männän kuormituksesta. Pyörimisprosessi aiheuttaa myös moottorin lämpenemisen, mikä puolestaan aiheuttaa lämpötilan nousua. Palamisprosessi rasittaa paljon ohjaustankoja. Ne on kuitenkin rakennettu kestämään kaikki tämä paine ja lämpötila.
- Nesteen liike
Kampiakselin ja männän välinen liike aiheuttaa yhdystangolle nesteen liikkeen. Ilman niitä männän ja kampiakselin välillä ei olisi mekaanista liikettä.
- Apuvälineitä suorituskykyisen auton rakentamiseen
Kuten aiemmin todettiin, moottori ei voi toimia ilman yhdystankoa. Tärkein ominaisuus, joka tulisi ottaa eniten huomioon, on muodon yhdenmukaisuus. Liitäntäsauvoja on neljää eri tyyppiä. Niitä ovat:
1) Merityyppi
2) Kiinteästi muotoiltu
3) Niveltyyppinen
4) Terätyyppinen
Oikean liitostangon valinta on ratkaisevan tärkeää. Vaikka niitä ei tarvitse vaihtaa säännöllisesti, on suositeltavaa, että ne tarkastetaan rutiininomaisesti vaurioiden tai vääristymien varalta. Käyttöympäristö ei ole aina ystävällinen, joten materiaalin laadun on oltava huippuluokkaa.
Materiaalin on oltava korkealaatuista, mieluiten terästä 4340. Alumiini on myös hyvä vaihtoehto, mutta insinöörinä tai auton omistajana yksi, pitäisi varoa väärennöksiä. Väärennöksen tunnistaminen silmämääräisesti ei kuitenkaan ole helppoa, yksi niiden ominaisuuksista on että ne rikkoutuvat helposti. Ja siinä kaikki.