Tässä kuussa Ford paljasti ylpeänä, että uusi vuoden 2012 Ford Focus Electric on ensimmäinen täyssähköinen viisipaikkainen ajoneuvo, jonka polttoainetehokkuus on 100 MPGe.
Tämä vie sen juuri ja juuri Nissan LEAFin edelle, jonka luokitus on 99 MPGe, mutta reilusti alle nelipaikkaisen Mitsubishi i-MiEVin , jonka luokitus on 112 MPGe.
Mitsubishi i-MiEV (Kuva: Lesley Wimbush/Auto123.com)
Chevrolet Voltin, jonka kaasumoottori on näennäisesti vain sen sähkömoottorin lataamista varten, luokitus on 60 MPGe (luku, joka sisältää sekä kaasun että sähköenergian käytön).
Kaikki nämä luvut ovat yhdistettyjä kaupunki/maantie-lukuja (painotettuna 55 % kaupungissa, 45 % maantiellä). Tämä kaikki on hienoa ja hyvää, mutta saatat kysyä: ”Mikä tarkalleen ottaen on MPGe?”.
Se on yhdysvaltalaisen ympäristönsuojeluviraston keksintö. EPA on testannut ajoneuvoja omien testiprotokolliensa mukaisesti jo vuosikymmeniä saadakseen uusille ajoneuvoille vertailukelpoiset polttoainetaloudellisuusluvut – polttoainetaloudellisuusluvut, joita amerikkalaiset näkevät uusien ajoneuvojen ikkunatarroissa.
Kun sähköajoneuvot alkoivat ilmestyä, EPA joutui miettimään, mitä ”mittaria” se käyttäisi kuvaamaan vastaavien sähköajoneuvomallien vertailukelpoista sähköenergiankulutusta. Se teki tutkimuksen ja huomasi, että yhdysvaltalaiset kuluttajat todella, todella pitävät MPG:stä eivätkä todellakaan halua siirtyä toiseen ”mittariin”.
Eivätkä he todellakaan halunneet käyttää mitään, joka liittyy kilowattitunteihin sähköä (kWh), sähköenergian mittayksikköön, jota käytetään kotiemme sähkölaskuissa. Kyselyyn vastanneiden kuluttajien ylivoimainen mielipide oli: ”Pidä se yksinkertaisena ja esitä se tutulla tavalla.”
Tutkimuksessa todettiin jopa, että fokusryhmien osallistujat suosivat MPGe-arvoa sähköajoneuvoille ”huolimatta siitä, että he eivät ymmärtäneet eivätkä kokeneet tarvetta ymmärtää, miten MPGe-arvo lasketaan”. Tämä viittaa jälleen kerran siihen, että halu yksinkertaisuuteen ja tuttuuteen on tärkeämpi kuin halu saada tarkkaa tietoa.””
2012 Chevrolet Volt (Kuva: Lesley Wimbush/Auto123.com)