Paloautot ovat isoja ajoneuvoja, mutta kuinka isoja tarkalleen? Tiedämme, että monet ihmiset joutuvat pohtimaan tätä kysymystä, mutta vastaus on yllättäen hieman monimutkaisempi kuin luulisi, ja tämä johtuu siitä, että ”paloauto” ja ”paloauto” ovat todellakin hyvin suuria ajoneuvoluokkia. Katsotaanpa, miksi.
Se riippuu paloautosta, mutta keskimääräinen paloauto on noin 10 jalkaa leveä, 40 jalkaa pitkä ja 12 jalkaa korkea. Tämä ei sisällä pidennettyjä ilmatikkaita tai muita varusteita. Keskimääräinen paloauto on lähempänä 35 jalkaa pitkä, 9 jalkaa leveä ja 9 jalkaa korkea.
Paloautoja on melko monenlaisia, ja puhumme lisää eroista tässä artikkelissa. Seuraavassa kerrotaan, mitä sinun on tiedettävä paloautoista.
Lue myös: Mikä on paloauton ja paloauton ero?
Miten leveä/pitkä/pitkä/korkea paloauto/moottori on?
Keskustelemme paloautojen ja paloautojen eri tyypeistä jäljempänä, mutta tässä on joitain keskimääräisiä kokoja:
Vakiomallinen paloauto on tyypillisesti noin 3,5 metriä leveä, ja se kulkee noin 3,5 metriä pitkässä paloautossa (vaikkakin peräkärryn kuorma-auto voi olla lähemmäs 2,5 metriä pitkä).
Tämä on huomattava jalanjälki, ja jotta palomiehet voivat työskennellä sen kanssa – tarvitaan todella ylimääräiset 8 jalkaa tilaa auton ja työskentelypaikan väliin.
Paloautotkaan eivät ole lyhyitä ajoneuvoja, ja ennen kuin tikkaita on pidennetty, ne voivat olla noin 12 jalkaa pitkiä.
Paloauto on yleensä hieman lyhyempi, noin 35 jalkaa pitkä ja 9 jalkaa leveä. On myös hieman lyhyempi, noin 9 jalkaa korkea. Tosin muista, että se voi todella vaihdella moottorityypin mukaan.
Paloautojen/moottoreiden eri tyypit
Aluksi, useimmat ihmiset viittaavat paloautoihin ja -moottoreihin samana asiana, mutta ne eivät ole.
Paloautot kuljettavat vettä säiliössä, niissä on vesipumppu, sammutusletkua tulipalon sammuttamista varten ja työkaluja. Ne ovat erikoistuneet tulipalojen sammuttamiseen.
Lue myös: Mitä palomiehet käyttävät tulipalon sammuttamiseen?
Paloautojen päällä on ulosvedettävät tikkaat, ja ne ovat yleensä huomattavasti pidempiä kuin useimmat moottorit. Ne on suunniteltu hoitamaan tulipalossa tehtäviä, kuten tuuletusta, väkisin tunkeutumista sekä etsintä- ja pelastustöitä.
Lue myös:
Toinen asia, joka melkoisesti mutkistaa vastausta kysymykseen siitä, kuinka leveä tai pitkä paloauto on, on se, että paloautoja ja -moottoreita on erityyppisiä.
Paloauton vakiomalli on tarkoitettu saamaan palomiehet palopaikalle, toimittamaan rajoitettu määrä vettä palon torjuntaan ja tarjoamaan tilaa palomiesten tarvitsemien laitteiden kuljettamiseen.
Kunkin paloauton tai -moottorin mukana kulkevat erityiset varusteet vaihtelevat yleensä sen mukaan, missä palokunta sijaitsee, kuinka monta palomiestä heillä mahdollisesti on ja minkälaisia erityisesti epätavallisia olosuhteita he kohtaavat säännöllisesti.
Tämä saattaa kuulostaa omituiselta, mutta esimerkiksi silloin, kun palokunta on sijoittautunut lähelle suurta vesistöä tai vaikkapa kunnollisen kokoista jokea, he saattavat olla mukana pelastamassa veteen juuttuneita ihmisiä, ja näin ollen he tarvitsevat erityiskalustoa tämäntyyppisiä pelastuksia varten.
Tietenkin paloautoissa ja -moottoreissa oleville työvälineille on olemassa runsaasti vakioasetteluja, jotka voivat käsittää tikkaat, valonheittimet, sammutusletkut, sammuttimen, SCBA:n (itsenäisen hengityslaitteen), jne.
Toimipaikat määrittelevät sitten suuren osan muusta kalustosta ajoneuvossa.
Esimerkiksi kaupunkipalokunnat tarvitsevat yleensä varusteita, joiden avulla ne pystyvät selviytymään erittäin teknisistä pelastustapahtumista sekä selviytymään vaarallisten aineiden tulipalojen aiheuttamista vahingoista ja tasoittamaan niitä.
Vaikka maaseutumaisempi palokunta, joka on lähellä erämaita, haluaa oikeanlaista kalustoa, jotta se voi torjua pensas- ja maastopaloja, kun ne syttyvät.
Voi myös huomata, että suuremmissa autoissa on myös niin sanottu ”deluge gun” tai ”deck gun” sisäänrakennettuna – tämä on, pikemminkin kuin miltä se kuulostaa, ase, joka suihkuttaa vettä sinne minne se osoitetaan – tämä voi mahdollistaa nopeimman reagoinnin pieneen paloon ja ehkä vähentää letkujen jne. tarvetta.
Paloautotyypit ”Ilmalaitteet”
Jossain tilanteissa palomiesten on päästävä korkealle suorittamaan tehtäviään. Tämä voi tarkoittaa sitä, että paloautoon on asennettu ilmalaitteet, jotka helpottavat tällaista työskentelyä.
Perinteisesti maanosien välillä on jonkinlainen kuilu siinä, miten tällaisia laitteita käytetään.
Täällä Pohjois-Amerikassa käytämme näitä laitteita pääasiassa palontorjuntaan, tuuletukseen ja pelastustöihin, mutta Euroopassa niitä käytetään yleensä vain pelastustöihin.
Vakiovaruste tähän on ”kääntöpöytätikkaat” ja se on tikkaat, jotka on asennettu nivelellä niin, että ne näyttävät pikemminkin kääntöpöydältä.
Tikkaissa itsessään on usein ulosvedettäviä segmenttejä, joiden avulla niitä voidaan pidentää laajalle alueelle. Magirus M68L -kääntöpöytätikkaat yltävät 223 jalan korkeuteen!
Keskimääräisen kuorma-auton tikkaiden ulottuma on noin 100 jalkaa.
Tässä on erityyppisiä ilmapaloautoja:
Tiller Truck
Täällä Yhdysvalloissa saatetaan nähdä myös ”tiller truck”, joka on pohjimmiltaan kuorma-auto, jossa on puoliperävaunuun asennetut kääntyvät tikkaat. Perävaunu ja vetoauto voidaan yhdistää mielivaltaisesti tai erottaa toisistaan ja molemmat toimivat eri ajoneuvoina, joten se tarvitsee kaksi kuljettajaa.
Tämä on erittäin ketterä kokoonpano, mutta se on paljon, paljon pidempi kuin suurin osa kuorma-autoista, ja se voi olla jopa 60 jalkaa pitkä.
Aerial Ladder Truck
Tässä autossa on yksinkertaisesti tikkaat (tai puomi), jonka päässä voi olla kori, jonka avulla palomies voi seistä siinä ja työskennellä.
Näitä käytetään parhaiten pelastusyrityksissä, ja monissa lava-autoissa on nykyään puomit, jotka voidaan taivuttaa moniin eri paikkoihin, mikä voi mahdollistaa korin hyvin strategisen sijoittamisen.
Paloautotyypit ”Pumpperit”
Suuri osa palontorjuntalaitteista, joita näet ajavan ympäriinsä, ovat itse asiassa paloautoja. Ihmiset puhuvat aina paloautoista, mutta yleensä he viittaavat itse asiassa paloautoihin.
Paloautoja on muutamaa erilaista tyyppiä, jotka on jaoteltu sen mukaan, mihin ne on suunniteltu ja mitä varusteita niissä kuljetetaan:
Rakenteelliset paloautot (tyypit 1 ja 2)
Nämä ovat yleisimpiä paloautotyyppejä, joita näkee kaupunkialueilla. Ne ovat pienempiä kuin useimmat ilmapaloautot, mutta pidempiä kuin jäljempänä käsiteltävät maastopaloautot.
Ne on suunniteltu kaupunkien katuajoon, ja ne ovat erinomaisia kodeissa, asunnoissa ja liikerakennuksissa syttyviin tulipaloihin vastaamisessa ja tulipalojen sammuttamisessa. Ne on varustettu tätä tarkoitusta varten.
Nämä ovat lähemmäs 30- 35 jalan pituisia.
Wildland-paloautot (tyypit 3 – 7)
Wildland-paloauto on hyvin erilainen peto kuin rakennuspaloauto, ja se on suunniteltu vaikeaan maastoon, ja erityisesti siinä on korkeampi maavara ja neliveto. Ne voivat myös pystyä pumppaamaan vettä liikkeellä ollessaan (mitä useimmat paloautot eivät pysty tekemään).
Palokunnille, jotka palvelevat sekä erämaita että kaupunkeja, on olemassa myös wildland-urban interface -moottoripaloauto, johon on yhdistetty kummankin autotyypin hyödyllisimmät ominaisuudet.
Wildland engine on yleensä korkeampi ja lyhyempi kuin rakenteellinen paloauto.
Water Tenders
Nimensä mukaisesti kyseessä on paloauto, joka on oikeastaan tarkoitettu kuljettamaan suuria määriä vettä (1 000 gallonaa tai enemmän).
Näitä tavataan yleensä maaseudulla, missä palopostia ei välttämättä ole helposti saatavilla ja missä paikalliset luonnonvarat eivät ole käytettävissä tai ne voivat olla jo valmiiksi riittämättömät palomiesten tarpeisiin.
Se voi olla varustettu pumpulla, jonka avulla se voi pumpata vettä muiden paloautojen letkuihin, mutta se ei tavallisesti voi suihkuttaa vettä suoraan tulipaloihin.
Ne ovat suunnilleen samankokoisia kuin maastopaloautot, mutta lyhyempiä kuin rakennuspaloautot.
Airport Crash Tender
Nämä hyvin erityiset paloautot on perustettu lento-onnettomuuksien hoitamista varten. Ne pystyvät liikkumaan epätasaisessa maastossa, niissä on vaahtosäiliö, kuivakemikaalisammutusjärjestelmiä ja jopa kaasupohjaisia sammutussäiliöitä sähköpalojen sammuttamiseksi.
Neidän päätehtävänsä on kuitenkin sammuttaa lentopetrolia sisältäviä tulipaloja, jotta ne eivät pääse leviämään helposti.
Tällaisten moottoreiden koko voi todella vaihdella.
Kuten huomaat, meillä on siis melko paljon paloautoja ja moottoreita, joista valita, kun on kyse kysymyksestä ”kuinka leveä/pitkä paloauto on”? Annamme tässä joitakin vastauksia suhteessa vakiopaloautoon, koska olisi mahdotonta antaa vastauksia kaikkiin mahdollisiin variaatioihin.
Mahtuuko paloauto minun kadulleni?
Tämä on melko monimutkainen kysymys, sillä sen lisäksi, että tarvitaan tilaa itse paloautolle, tarvitaan myös tilaa sen liikkumiselle ja palomiesten työskentelylle sen kanssa.
Tämä on todellinen ongelma myös joissakin amerikkalaisissa kaupungeissa. Tämä johtuu siitä, että perinteiset amerikkalaiset paloautot ovat suurempia kuin muilla alueilla.
Yksi paikka, jossa tähän on pyritty puuttumaan, on San Francisco, jossa käytetään nykyään ohuempia ja lyhyempiä paloautoja, joiden kääntöympyrät ovat ahtaammat kuin tyypillisissä amerikkalaisissa paloautoissa.
Siten paras paikka löytää vastaus tähän kysymykseen on paikallinen palokunta.
Mikä on keskimääräinen paloauton/moottorin paino?
Tyypillinen tavallinen paloauto kulkee jopa 60 000 kiloa tai enemmän, kun se on täysin kuormattu, ja palomoottori on lähempänä 35 000 – 40 000 kiloa.
Nämä luvut voivat muuttua, kun ne on kuormattu varusteilla, työkaluilla, letkuilla ja vedellä.
Johtopäätös
Miten leveä/pitkä paloauto/moottori on? Tähän kysymykseen olisi mahdotonta antaa mitään vakiovastausta, koska paloautotyypeissä ja jopa näiden autojen eri koossa on niin paljon vaihtelua. Olettaen kuitenkin, että kyseessä on suuri vakiopaloauto, puhutaan 10′ leveästä (tai hieman leveämmästä), 40′ pitkästä, 12′ korkeasta ja jopa 60,000 lbs. tai enemmän painavasta.
Nämä ovat suuria, mahtavia ajoneuvoja, joiden on kuljetettava kokonainen palomiehistö ja kaikki tarvittava kalusto tulipalon ja muiden tilanteiden, joita palokunta saattaa kohdata säännöllisesti, torjumiseksi. Ei oikeastaan ole yllätys, että paloautoissa on niin paljon vaihtelua.
Miksi palomiehet pesevät aina kuorma-autonsa
Onko kaikkien palomiesten pakko ajaa kuorma-autoa?
Onko paloautojen nopeutta rajoitettu? Kuinka nopeasti ne voivat ajaa?