Roller Coaster täysin valkoinen, otettu 1990-luvun lopulla.
Roller Coaster on vuonna 1921 valmistunut klassinen puinen vuoristorata, joka sijaitsee Midwayssä. Ajelu on tällä hetkellä kuudenneksi vanhin vielä toiminnassa oleva vuoristorata.
Ajelun tiedot
Ajelu on klassinen puinen vuoristorata. Ajelun rakenne ja rata on tehty puusta, ja puisen radan päälle on asetettu metallilevy, jonka päällä junan pyörät kulkevat. Se ei ole yhtä sileä kuin nykyaikaiset teräksiset vuoristoradat, ja se on osa sen vetovoimaa. Kyseessä on ”double out and back” -malli, joka kulkee asemalta poispäin ja takaisin kohti asemaa kaksi kertaa. Suurin osa ajelusta sijaitsee keskellä Lagoonin parkkipaikkaa. Ajelun keskikohdan alla on kävelytie, joka helpottaa kulkua Lagoonin leirintäalueelle.
Istumapaikat
Roller Coaster on Lagoonin ainoa vuoristorata, jossa matkustajat voivat valita istumapaikkansa itse. Junan jokaisella rivillä on pieni odotustila. Yksittäiset matkustajat eivät saa istua aivan etu- tai takarivissä.
Nimi
Nimi
Ajelun alkuperäinen nimi ei ole aivan selvä, ja sitä on kutsuttu useilla eri nimillä sen elinaikana. John Millerin vuoden 1923 luettelossa kyydin nimi oli ”Pippin Dips”. Vanhoissa 1930-luvun postikorteissa kyydin nimi on ”Giant Roller Coaster”. Kyydin uskotaan olleen tunnettu myös nimillä Lagoon Dips ja Lagoon Dipper. Useiden vuosikymmenien ajan kyydistä on käytetty puhekielessä nimeä ”The White Roller Coaster”, vaikka nimeä käytetään yhä harvemmin nyt, kun kyydistä on tulossa ruskea. Ajelun virallinen nimi on Roller Coaster.
Historia
Lagoonin vuoristoradan suunnitteli legendaarinen vuoristoradan suunnittelija John A. Miller, ja sen rakensi Miller and Baker, Inc, joka oli John A. Millerin ja Harry C. Bakerin, toisen legendaarisen vuoristoradansuunnittelijan, joka suunnitteli ja rakensi kuuluisan Coney Islandin Cyclonen, yhteisyritys. Roller Coaster avattiin 28. toukokuuta 1921, ja siitä tuli nopeasti yksi Lagoonin suosituimmista laitteista. 1930-luvulta peräisin olevassa väärävärisessä postikortissa kyydin väri on ruskea. Muissa 1930-luvun valokuvissa kyydin väri on valkoinen. Kyyti on saattanut olla aina maalattu valkoiseksi.
Vuoden 1953 tulipalon jälkeen, jolloin hissi, asema ja suurin osa Lagoonista tuhoutuivat, Lagoon rakensi vuoristoradan palaneet osat uudelleen. Tämä on myös todennäköisin ajankohta, jolloin Lagoon osti ainakin yhden Century Flyer Roller Coaster -junan National Amusement Device Co:lta, (NAD) Daytonista, Ohiosta. Century Flyer -junia pidettiin usein sen ajan parhaina vuoristoratajunina, ja niissä oli ruostumattomasta teräksestä valmistettu kuori, jonka etuosassa oli ajovalot, yksinkertaisella lukittavalla sylitangolla ja pehmustetuilla istuimilla.
Nykyaikaiset muutokset
Ei tiedetä, milloin Lagoon korvasi NAD:n Century Flyer -junat nykyisillä Philadelphian kelkkailukomppanian (Philadelphia Toboggan Companyn, PTC:n) 3 istuimen junilla, joissa on yksi sylitanko (joita kutsutaan sumiseviksi tankoiksi, koska ne päästävät surisevan äänen, kun ne avataan) per rivi. Ei myöskään tiedetä, milloin Lagoon lisäsi toisen junan ja siirtyi käsikäyttöisistä luistojarruista nykyisin käytössä oleviin nykyaikaisiin lamellijarruihin. Lagoon korvasi pörinätangot yksittäisillä raksutettavilla sylitangoilla vuonna 1990.
Lampaat laidunsivat vuoristoradan rakenteiden alla noin vuoteen 2000 asti.
Vuonna 2001 Lagoon korvasi vanhan tietokoneohjatun turvajärjestelmän uudella PLC-turvajärjestelmällä ja rakensi ja asensi myös kokonaan teräksisen automaattisen siirtoradan. Vanha siirtorata oli siirrettävä paikalleen käsin, mikä teki junaan nousemisesta tai siitä poistumisesta aikaa vievää. Nyt juna voidaan ottaa pois tai laittaa siirtoraiteelle alle viidessä minuutissa.
Vuonna 2004 Lagoon pystytti jonoon ja parkkipaikan aidan ympärille kylttejä, joissa kerrottiin, että rakennetta ei enää maalattaisi valkoiseksi, vaan kyydin väri muuttuisi luonnollisen ruskeaksi sitä mukaa, kun osia siitä vähitellen korvataan. Se on tällä hetkellä ruskean ja valkoisen tilkkutäkki.
Vuonna 2008 Lagoon päivitti vuoristoradan vanhat PTC:n räpsyttävät lantiotangot PTC:n uudemmalla yksilöllisellä räpsyttävällä lantiotangolla ja asensi yhteen junaan lantiotangon asentoturvajärjestelmän, joka näytti olevan samanlainen kuin Wickedin junissa käytetty turvajärjestelmä.
Vuonna 2009 molemmissa junissa oli harmaa laatikko kummankin vaunun takapuolella, jossa oli 6 vihreää LED-valoa kahdessa rivissä, jotka palavat, kun lantiotanko on alhaalla. Lagoon asensi myös uuden valaistun kyltin kyydille, lisäsi seinien päälle kivitöitä ja asensi pienen istutuskentän uuden kyltin ympärille.
Kausien 2014 ja 2015 välillä kyydin hissimäki purettiin ja rakennettiin kokonaan uudelleen.
Palkinnot
American Coaster Enthusiasts myönsi Roller Coasterille Coaster Landmark -palkinnon. Lagoon sijoitti ACE Coaster Landmark -laatan Roller Coasterin poistumistasanteelle tasanteen uloskäynnin viereen vuonna 2007. Laatassa lukee:
American Coaster Enthusiasts tunnustaa Lagoon Parkin Roller Coasterin ACE Roller Coaster Landmarkiksi, joka on nimitys, joka on varattu historiallisesti merkittäville laitteille.
Alun perin nimeltään Lagoon Dips tai Pippin Dips ja myöhemmin Giant Coaster, 62 jalan korkuisen kaksinkertaisen out-and-back-ajelun suunnitteli mestarisuunnittelija John A. Miller (1874-1941) newyorkilaisesta Miller & Baker -yrityksestä, ja sen rakensi Colorado Construction Company. Se rakennettiin 75 000 dollarin hintaan, ja se avattiin 28. toukokuuta 1921. Sen alkupudotus oli 57 jalkaa ja radan pituus 2 598 jalkaa. Elokuun 1923 tulva vahingoitti rakennetta, mikä vaati uusia betonijalustoja, ja marraskuussa 1953 syttyneen tulipalon, joka vahingoitti osia väylästä, seurauksena rakennukseen lisättiin eklektinen uusi asema.
Tämä on Utahin ainoa perinteinen puinen köysirata vuodesta 1958 lähtien, ja sen omaleimainen rakenne, joka ulottuu väylästä viereiselle pysäköintialueelle, näyttää sopivan ihanteellisesti Wasatch-vuorten vaikuttavaan taustaan. Maailman kuudenneksi vanhimpana vuoristoratana Roller Coaster jännittää edelleen kaikenikäisiä kuljettajia ja on edelleen olennainen osa Lagoonin houkuttelevaa vuoristoratakokoelmaa.
Presented by American Coaster Enthusiasts – July 30, 2005