MerkitEdit
Tieliikennemerkit ovat merkkejä, joissa käytetään sanoja ja/tai symboleja välittämään tietoa tienkäyttäjille. Näissä laitteissa käytetään heijastavia materiaaleja, jotka heijastavat ajovalojen valon takaisin kuljettajan silmiin. Näin saavutetaan mahdollisimman hyvä näkyvyys erityisesti yöllä.
PerinteinenEdit
- Sääntelymerkit ovat liikennemerkkejä, joita käytetään liikennesääntöjen ja -määräysten, kuten risteysvalvonnan, painorajoituksen, nopeusrajoituksen, yksisuuntaisuuden, pysäköintikiellon ja muiden, välittämiseen. Nämä merkit ovat yleensä suorakaiteen muotoisia ja niissä käytetään pääväreinä valkoista, mustaa ja punaista/tai.
- Varoitusmerkit ovat liikennemerkkejä, joita käytetään varoittamaan tienkäyttäjiä mahdollisesta vaarasta. Nämä merkit ovat yleensä vinoneliön muotoisia, ja tilapäisiä liikenteenohjausmerkkejä lukuun ottamatta niissä on keltaisella pohjalla mustat legendat ja reunukset. Työaluemerkkien tausta on oranssi, ja vaaratilanteiden hallintamerkkien tausta on vaaleanpunainen. Esimerkkejä varoitusmerkeistä ovat suojatiemerkit. kaarrevaroitusmerkit, risteys edellä -merkit, lippumerkit, työntekijöiden merkit tai tiekoneiden merkit.
- Ohjeelliset merkit auttavat tienkäyttäjiä suunnistamaan määränpäähänsä. Nämä merkit ovat yleensä suorakaiteen muotoisia ja niissä on valkoinen teksti vihreällä pohjalla. Kun opastusmerkki opastaa tilapäisesti työalueen vuoksi, siinä on musta teksti ja reunus oranssilla pohjalla. Esimerkkejä opastusmerkeistä ovat kadunnimikyltit, määränpää- ja etäisyysmerkit sekä paikannimikyltit. Työvyöhykkeen opastusmerkkejä ovat esimerkiksi kiertotiemerkinnät, työn pituus -merkit ja tietyömaan päättymismerkit.
VariableEdit
Variable-message-merkit eli VMS-merkit ovat elektronisia liikenteenohjausmerkkejä, jotka voivat näyttää erilaisia liikenneviestejä tietyn tien tarpeiden mukaan. Pysyvät VMS-näytöt on asennettu suuriin merkkirakenteisiin tien yläpuolelle tai tien varrelle. Nämä laitteet sijoitetaan usein kaupunkien moottoriteille, joilla on liikenneongelmia. Kannettavat VMS-taulut (PVMS) asennetaan yleensä perävaunuihin, joskin joitakin niistä voidaan kuljettaa kuorma-autoissa. Niitä käytetään usein työalueilla tai muissa tapahtumissa, jotka häiritsevät liikennettä. CMS-laitteet noudattavat myös yhtenäistä muotoa, muotoilua ja väriä, jotka on asetettu Manual on Uniform Traffic Control Devices -käsikirjassa.
Korkealla olevat varoituslaitteetMuutos
Korkealla olevat varoituslaitteet ovat liikenteenohjauslaitteita, jotka ovat tarpeeksi korkealla, jotta ne näkyvät muiden ajoneuvojen yläpuolelle, kuten ajoneuvojen katoille, pylväisiin ja muihin paikkoihin, jotka eivät ole alempana kuin kahdeksan jalkaa (2,4 m). Näitä laitteita kutsutaan myös ”lippupuiksi”, koska niissä on kaksi tai kolme neliönmuotoista fluoresoivaa oranssia lippua ja joskus vilkkuva varoitusvalo. Tämäntyyppisiä liikenteenohjauslaitteita käytetään työalueilla tiheästi liikennöidyillä kaupunkialueilla.
KanavointilaitteetMuutos
Kanavointilaitteita käytetään varoittamaan kuljettajia ja jalankulkijoita ja ohjaamaan heitä työalueen läpi. Yleisiä kanavointilaitteita ovat liikennekartiot ja rummut. Tämäntyyppiset liikenteenohjauslaitteet sijoitetaan yleensä liikenteen ja tienrakennusvyöhykkeiden väliin tai vastakkaisten liikennevirtojen väliin.
- Nuolitaulut ovat siirrettäviä, valaistuja, hyvin näkyviä tauluja, joita käytetään varoittamaan autoilijoita lähestyvästä kaistan sulkemisesta ja osoittamaan, mihin suuntaan heidän on ajettava.
- Liikennekartiot ovat kartioita muistuttavia kanavointilaitteita, mistä nimi johtuu. Ne on valmistettu kirkkaan oranssista taipuisasta materiaalista, ja niiden korkeus on vähintään 18 tuumaa (0,46 m). Yöllä käytettävissä kartioissa on oltava heijastavaa materiaalia olevat kaistaleet lähellä yläosaa. Niitä käytetään tietyn alueen sulkemiseen tai liikenneväylien väliaikaiseen jakamiseen.
- Putkimerkit ovat muodoltaan sylinterimäisiä. Ne ovat myös oransseja, ja niiden yläosan lähellä on heijastavaa materiaalia. Niiden on oltava vähintään 18 tuumaa (0,46 m) korkeita ja 2 tuumaa (51 mm) halkaisijaltaan. Putkimaiset merkit on valmistettu joustavasta muovista, ja niissä on leveämpi pohja, joka liimataan tai ruuvataan kiinni päällysteeseen. Niitä käytetään samalla tavalla kuin kartioita.
- Pystylevyt ovat heijastavia liikenteenohjauslaitteita, jotka ovat vähintään 200 mm (8 tuumaa) leveitä ja 610 mm (24 tuumaa) korkeita. Ne ovat kirkkaan oransseja ja niissä on vinot valkoiset raidat. Näitä tauluja käytetään ajoneuvoliikenteen ohjaamiseen. Ne voivat olla näkyvämpiä kuin kartiot tai putkimerkit, kun niitä katsotaan suoraan päin, mutta ne ovat hyvin ohuita ja vaikeasti havaittavia sivulta katsottuna.
- Rakennustynnyrit tai -rummut ovat sylinterinmuotoisia laitteita, joita käytetään silloin, kun näkyvyys on tärkeää. Nämä laitteet on valmistettu teollisuuskäyttöön tarkoitetusta oranssista muovista, ja ne on päällystetty vuorotellen oransseilla ja valkoisilla heijastavilla raidoilla. Nämä tynnyrit painotetaan yleensä painolastilla, jonka pohjalla on raskas kumipohja tai hiekkasäkki vakauden lisäämiseksi.
- Barrikadit ovat kanavointilaitteita, joita käytetään liikenteen ohjaamiseen nopeilla teillä ja pikateillä. Barrikadeja on erityyppisiä riippuen niiden koosta, rakenteesta ja käyttökohteista. Barrikadit voivat olla kiinteitä tai siirrettäviä liikenteenohjauslaitteita. Barrikadeja käytetään myös teiden ja/tai jalkakäytävien sulkemiseen.
- Tilapäiset korotetut saarekkeet ovat yleensä 100 mm (4 tuumaa) korkeita ja 460 mm (18 tuumaa) leveitä päällysteitä, joita käytetään tilapäiseen liikenteenohjaukseen. Tämä laite noudattaa AASHTO Roadside Design Guide -oppaan (AASHTO Roadside Design Guide) määrittelemää standardisuunnittelua.
- Jerseysuojia asennetaan antamaan lisäsuojaa työalueelle viereiseltä liikenteeltä ja päinvastoin.
Tien pintamerkinnätMuutos
Tien pintamerkinnät ovat liikenteenohjauslaitteita, jotka levitetään suoraan tien pinnalle. Niitä käytetään liikenteen ohjaamiseen ja ohjaamiseen osoittamalla kaistoja ja osoittamalla pysähtymispaikkoja risteyksissä. Päällysteen merkinnät voivat olla pysyviä tai irrotettavia.
- Väliaikaiset merkinnät ovat tilapäisiä merkintöjä, joita käytetään päällysteen sijasta kahden viikon ajan tai siihen asti, kunnes kyseiselle alueelle asennetaan oikea päällyste. Näiden katkoviivamerkintöjen pituus on vähintään 3,0 m (10 jalkaa).
- Korotettuja päällystemerkintöjä käytetään täydentämään tai korvaamaan päällystemerkintöjä. Niissä voi olla upotettuja heijastimia tai ne voivat olla heijastamattomia.
- Delinaattorit ovat pieniä heijastavia paneeleita, jotka on asennettu kevyisiin metallipylväisiin tai joustaviin muoviputkiin ja joita käytetään teiden ja polkujen rajaamiseen. Ne ovat noin 1,2 metriä (3 ft 11 in) korkeita. Yhdysvalloissa tien vasemmalla puolella käytetään keltaista heijastavaa materiaalia ja liikenteen oikealla puolella valkoista heijastavaa materiaalia. Queenslandissa, Australiassa, jossa ajoneuvot ajavat tien vasemmalla puolella, tietyömaan merkkiviivat koostuvat punaisista merkkiviivoista vasemmalla puolella ja valkoisista merkkiviivoista oikealla puolella (kaksisuuntainen ajorata) tai keltaisista merkkiviivoista oikealla puolella (yksisuuntainen ajorata). Rajausmerkit on pystytettävä vähintään yhden metrin (39 tuuman) etäisyydelle kulkuväylän reunasta ja tasaiselle korkeudelle, joka on noin metrin korkeudella tien pinnasta. Rajaustolppien on oltava särkyviä tai muuten vaarattomia.
Törmäyskaistat Muokkaa
Törmäyskaistat ovat karhennettuja pintoja, jotka ovat joko kohokuvioituja tai syvennettyjä. Kun ajoneuvo ajaa niiden yli, ne aiheuttavat kovaäänisen jyrisevän äänen ja tärinän. Ne voidaan sijoittaa liikenneväylien poikki varoittamaan kuljettajia siitä, että he lähestyvät mahdollisesti vaarallista paikkaa, kuten työ- tai koulualuetta, rautatien risteystä tai eristettyä risteystä. Niitä käytetään valtateiden olkapäillä tai keskilinjoilla varoittamaan kuljettajia siitä, että he ovat poistumassa omalta ajokaistaltaan.
ValotEdit
Tieliikennevalot ovat liikenteenohjaussignaaleja, joita käytetään osoittamaan vuorotellen etuajo-oikeutta risteyksessä vastakkaisiin suuntiin liikkuvalle liikenteelle. Liikennevaloissa on kolme erilaista valoa, jotka välittävät eri merkityksiä. Punainen valo tarkoittaa, että liikennevalon edessä olevan ajoneuvon on pysähdyttävä kokonaan. Vihreä valo tarkoittaa, että liikennevalon edessä oleva ajoneuvo voi jatkaa matkaa, kun se on turvallista. Keltainen valo tarkoittaa, että punainen valo seuraa, ja ajoneuvon kuljettajan on pysähdyttävä, jos se on turvallista.
- Vilkkuvalot ovat vilkkuvia merkkejä. Keltaisia vilkkuvia merkkivaloja käytetään yleensä kiinnittämään huomiota muihin liikenteenohjauslaitteisiin, kuten suojatietä osoittavaan merkkiin. Punaisia vilkkuvia merkkivaloja käytetään täydentämään pysäytysmerkkejä.
- Takaisin palavat sähkövalaisimet toimivat samalla tavalla kuin vilkkuvat sähkövalot, paitsi että sen keltaiset valot eivät vilku. Näitä käytetään yleisesti teiden kunnossapitotöissä.
- Varoitusvalot ovat kannettavia, paristo- tai aurinkoenergialla toimivia valaisimia, jotka voivat toimia vilkkuvina tai tasaisesti palavina valoina. Nämä laitteet asennetaan yleisesti rumpuihin tai barrikadeihin. Ne noudattavat ITE Purchase Specification for Flashing and Steady-Burn Warning Lights -standardeja.