 |
Turbojetin moottori. |
Glenn
|
Painike virtauksen näyttämiseenPainike virtauksen näyttämiseenPainike… Lämpötilavaihtelun näyttäminen
Useimmissa nykyaikaisissa matkustaja- ja sotilaslentokoneissa on kaasuturbiinimoottorit, joita kutsutaan myös suihkumoottoreiksi. Ensimmäinen ja yksinkertaisin kaasuturbiinityyppi on suihkuturbiini. Miten suihkuturbiini toimii?
Tässä diassa näytetään tietokoneanimaatio suihkuturbiinimoottorista.Moottorin osat on kuvattu muilla dioilla. Tässä keskitymme siihen, mitä tapahtuu moottorissa kulkevalle ilmalle. Suuria määriä ympäröivää ilmaa tuodaan jatkuvasti moottorin sisäänmenoaukkoon (Englannissa tätä osaa kutsutaan imuaukoksi, mikä on luultavasti tarkempi kuvaus, koska kompressori vetää ilmaa moottoriin). Tässä on esitetty putkenmuotoinen imuaukko, jollainen näkyy matkustajakoneessa. Ilmanottoaukkoja on kuitenkin monenmuotoisia ja -kokoisia riippuen lentokoneen käyttötarkoituksesta. Ilman tuloaukon takaosasta ilma tulee kompressoriin.Kompressori toimii kuin monta riviä siipiprofiileja, ja jokainen rivi tuottaa pienen painehypyn. Kompressori on kuin sähkötuuletin. Meidän on syötettävä energiaa kompressorin pyörittämiseen. Kompressorin ulostulossa ilma on paljon korkeammassa paineessa kuin vapaassa virtauksessa. Polttimessa pieni määrä polttoainetta yhdistyy ilmaan ja syttyy. (Epätyypillisessä suihkumoottorissa 100 paunaa ilmaa sekunnissa yhdistyy vain 2 paunaan polttoainetta sekunnissa. Suurin osa kuumasta pakokaasusta on peräisin ympäröivästä ilmasta). Kun kuuma pakokaasu poistuu polttimesta, se johdetaan turbiinin läpi, joka toimii tuulimyllyn tavoin. Sen sijaan, että turbiini tarvitsisi energiaa lapojen pyörittämiseen ilmavirran aikaansaamiseksi, se ottaa energiaa kaasuvirrasta saamalla lavat pyörimään virtauksessa. Suihkumoottorissa käytetään turbiinin ottamaa energiaa kompressorin pyörittämiseen kytkemällä kompressori ja turbiini toisiinsa keskiakselilla. Turbiini ottaa jonkin verran energiaa kuumasta pakokaasusta, mutta jäljelle jää riittävästi energiaa antamaan suihkumoottorille työntövoimaa lisäämällä suuttimen läpi kulkevaa nopeutta.Koska ulostulonopeus on suurempi kuin vapaan virtauksen nopeus, syntyy työntövoimaa työntövoimayhtälön mukaisesti.Suihkumoottorissa ulostulon massavirta on lähes yhtä suuri kuin vapaan virtauksen massavirta, koska virtaukseen lisätään hyvin vähän polttoainetta.
Turbiinimoottorin työntövoimayhtälö on esitetty erillisellä kalvolla.
Tehtävät:
Opastetut kiertokäynnit
-
Suihkumoottorit: 
- Turbojets:
- EngineSim – moottorisimulaattori:
Navigointi ..
Aloittelijan oppaan etusivu