Mitä isompi vene, sitä pidempi odotus. Useimmat ovat listalla vähintään vuoden, ennen kuin he saavat luvan, mutta suurimmille aluksille se voi kestää kuusi tai seitsemän vuotta.
Bundy sai luvan 34-jalkaiseen venepaikkaan muutama kuukausi sitten oltuaan listalla puolitoista vuotta.
”Yllätyin, että se tuli niin pian”, hän sanoi. Hän oli pitänyt 32-jalkaista purjevenettään National Cityssä, mutta halusi paikan lähempänä kotia. Hän sanoi, että hän oli myös muiden satamien jonotuslistoilla.
Oceanside on ainoa julkinen venesatama San Diegossa sijaitsevan Mission Bayn ja Orangen piirikunnassa sijaitsevan Dana Pointin välillä, ja lähes jokaisessa Etelä-Kalifornian satamassa on jonotuslista.
”Luulen, että kyse on vain siitä, että taloudella menee hyvin, joten veneille on enemmän kysyntää”, Oceansiden apulaiskaupunginjohtaja Deanna Lorson sanoi keskiviikkona.
Sataman venepaikat vaihtelevat 26 ja 51 jalan välillä, ja laituriin mahtuu rajoitetusti jopa 100 jalan pituisia veneitä.
Toukokuussa Oceansiden jonotuslistalla oli 136 nimeä, mikä oli yhdeksän enemmän kuin huhtikuussa. On myös erillinen jonotuslista ihmisille, jotka haluavat asua veneessään, ja se on käytettävissä vain niille, joilla on jo venepaikkoja satamassa. Tuo lista kasvoi toukokuussa kahdella nimellä 78 nimeen.
Oceansiden 950:stä venepaikasta kymmenen prosenttia on varattu asuvien veneilijöiden käyttöön, ja nämä venepaikat on sijoitettu tasaisesti eri puolille satamaa, jotta aktiviteetti ja palveluiden, kuten sähkö- ja vesipalveluiden, kysyntä hajautuisi, Lorson sanoi.
Hakijat maksavat 90 dollarin vuosimaksun päästäkseen slippien odotuslistalle ja 100 dollarin kertamaksun päästäkseen liveaboard-odotuslistalle.
Kysyntä näyttää kasvavan, mutta tarjonta tuskin lisääntyy lähiaikoina. Vuonna 1963 avatussa keinotekoisessa satamassa oli 520 venepaikkaa, ja vaikka venepaikkojen määrä on lähes kaksinkertaistunut sen jälkeen, lisää ei ole suunnitteilla.
”En usko, että olemme lisänneet yhtään venepaikkaa lähiaikoina”
,
sanoi Lorson.
Ei kaupunki myöskään todennäköisesti korota liukumismaksuja, mikä luultavasti vähentäisi kysyntää.
”Se on julkista omaisuutta, ei voittoa tavoitteleva yritys”, Lorson sanoi. ”Tarjoamme julkista palvelua, joten meidän on varmistettava, että noudatamme valtuuston ja sataman linjauksia.”
Luiska-asemien vuokrahinnat ovat 13,70-15 dollaria per jalka kuukaudessa luiskan pituuden tai veneen rungon pituuden mukaan riippuen siitä, kumpi on suurempi. Liveaboardit maksavat lisäksi 3,40 dollaria per jalka kuukaudessa.
Siten 26-jalkaisen veneen kuukausimaksut olisivat alle 500 dollaria. Vaikka se saattaa olla hieman ahdasta, se on paljon vähemmän kuin vuokran maksaminen melkein missä tahansa North Countyssa.
Ajoittaiset kehotukset korottaa venepaikkamaksuja saavat vain vähän kannatusta, sanoi kaupunginvaltuutettu Chuck Lowery, joka on yhteyshenkilö kaupungin satama- ja rantakomiteassa.
”Se nousee esiin vuoden tai kahden välein, ja ihmiset hermostuvat mahdollisesta muutoksesta”
, Lowery sanoi. ”Olen samaa mieltä henkilökunnan johdonmukaisesta politiikasta, jonka mukaan veloitamme vain sen, mitä meidän on veloitettava.”
Yksi keino, jolla ihmiset voivat välttää odottelun, on ostaa vene, joka on jo valmiiksi venepaikassa. Lupa voidaan siirtää 20 dollarin maksua vastaan per jalka, jos kaikki muut maksut on maksettu ja omistaja on ”hyvissä väleissä” sataman kanssa, Lorson sanoi.
Lisäksi, slippiluvan haltijat voivat vaihtaa lupansa saadakseen slippipaikan eri paikassa tai eri kokoisena tekemällä järjestelyjä keskenään ja täyttämällä paperityönsä satamatoimistossa.
Satama varaa vierasveneilijöille 24 lippua saapumisjärjestyksessä, jotka voi varata enintään 60 päivää etukäteen. Maksut ovat siellä 1,20 dollaria per jalka päivässä huhtikuusta syyskuuhun ja 80 senttiä per jalka päivässä muina vuodenaikoina.
Twitter: @phildiehl