Poikamme synnyttyä päätimme, että nyt on paras aika lopettaa työt ja matkustaa kokopäiväisesti. Monien keskustelujen ja tien päällä asumisen logistiikan tarkastelun jälkeen otimme lopulta suuren askeleen ja ostimme vuoden 1996 F350:n ja Palomino pop-up -rekka-autoasuntovaunun. Annoimme itsellemme puolitoista vuotta aikaa käydä koeajoilla ja tehdä päivityksiä kamppeeseemme ennen kuin lähdimme liikkeelle.
Hitaasti olemme olleet tien päällä tekemässä matkamme eri osavaltiopuistoista, kansallismetsistä ja kansallispuistoista. Nopeasti olemme sopeutuneet rajoitettuun tilaan ja säilytykseen, matkustaessamme matkailuautossamme.
Voitko siis asua kokopäiväisesti kuorma-auton matkailuautossa? Ehdottomasti! Tehtyämme asianmukaiset valmistelut ja hankittuamme kyvyn sopeutua vaikeisiin tilanteisiin, olemme pystyneet menestyksekkäästi elämään kokopäiväisesti kuorma-auton matkailuautossa. Jatka lukemista alla nähdäksesi, miten olemme selviytyneet tien päällä elämisen ylä- ja alamäistä…
Elämä kokopäiväisesti kuorma-auton matkailuautossa
Heti kun saimme rutiinin, kuorma-auton matkailuautossa asumisesta tuli elämäämme. Siirtyminen vain välttämättömyyksiin voi olla sopeutumista. Pian opimme, että kuuma vesi on ylellisyyttä. Suunnitelmat eivät mene niin kuin on suunniteltu, ja esteisiin sopeutuminen vaatii harjoitusta ja kärsivällisyyttä. Mikä tärkeintä, tajusimme, että Instagramin arvoisia seikkailuja ei tarvitse kokea joka päivä.
Tottuminen tähän uuteen elämäntapaan vie aikaa. Ensimmäinen kuukautemme oli varmasti henkisesti haastava, koska olimme vielä luomassa itsellemme rutiinia. Sää ei aina ollut mukava, ja joskus jouduimme olemaan pari päivää jumissa asuntoautossa. Tärkeintä oli muistuttaa itsellemme, että olimme omalla ajallamme, eikä ollut mitään varsinaista kiirettä mennä paikasta toiseen.
Toisen kuukauden tien päällä asumisen aikoihin siitä vain tuli luonnostaan meidän elämäämme. Loppujen lopuksi emme vieläkään kadu sitä, että asuimme tien päällä kokopäiväisesti matkailuautossamme. Joka päivä saamme nähdä upeita paikkoja ja vain olla ulkona. Intohimomme ulkoilmaa kohtaan siirtyy kaksivuotiaalle pojallemme. Sitten on vielä se lisäbonus, että elämämme ei pyöri teknologian ympärillä.
Making it work worth a family of 3 of 3
Olemme kolmihenkinen perhe ja meillä on myös keskikokoinen koira. Kuorma-automme matkailuautossa meillä on niin, että minä ja mieheni nukumme sängyssä, josta matkailuauto nousee ylös. Sitten poikamme ja koiramme jakavat istuinalueen, joka muuntuu ruokailualueeksi. Useimmista ihmisistä tämä saattaa tuntua pieneltä alueelta, mutta olemme harvoin sisällä, ellei ole huono sää.
Tutkiskellessamme potentiaalista matkailuautoa, olimme havainneet, että viisihenkinen perhe on jopa saanut tämän asetelman toimimaan. Sen sijaan lapset nukkuvat ohjaamon yläpuolella olevassa sängyssä ja vanhemmat nukkuvat alla. Tiesimme, että jos isommat perheet voivat asua kuorma-auton matkailuautossa täysipäiväisesti, tämä olisi enemmän kuin tarpeeksi tilaa kolmelle.
5 kuukautta tien päällä ja aika muutamille päivityksille
Kollektiivisesti olemme olleet tien päällä lähes 5 kuukautta. Lähdimme lokakuussa 2019, mutta palasimme pian takaisin kotikaupunkiin lomille ja valitettavasti huoltotöihin. Jatkoimme uudenvuoden jälkeen ja olemme olleet tien päällä siitä lähtien.
Paluu perheidemme luokse lomien aikana oli alkuperäisissä suunnitelmissamme. Tiesimme, että oli hyvin todennäköistä, että joutuisimme tekemään korjauksia.
Teitimme tämän onneksi siksi, että matkailuautomme kulmissa oli jonkin verran mätää, mikä vaikutti matkailuautomme pop-up-kykyyn. Teimme myös pieniä päivityksiä, kuten ajovalojen päivittämisen, puhdistimme kankaan, lisäsimme propaanikiinnikkeen toiselle säiliölle ja keksimme aurinkovarjon asuntoauton sivulle.
Mitä rakastamme asumisessa täysipäiväisesti kuorma-auton asuntoautossa
Meidän kohokohtamme matkalla ovat olleet mahdollisuus vierailla ämpäriin listatuissa paikoissa ilman, että meillä on kiire. Yleensä reissuillamme olimme rajoittuneet annettuun loma-aikaan. Tämä johti reissujen kiirehtimiseen, jotka yleensä vietimme reppureissaamalla. Kun pääsimme kotiin, olimme uupuneita lomastamme. Nyt meillä on mahdollisuus ottaa aikaa ja nauttia jokaisesta osa-alueesta.
Tähän mennessä olemme nauttineet siitä, että olemme nähneet paikkoja, joihin emme luultavasti olisi matkustaneet, koska ne sijaitsevat keskellä ei mitään. Esimerkiksi ensimmäinen suuri pysähdyspaikkamme loman jälkeen oli Big Bendin kansallispuisto.
Puisto sijaitsee Teksasin lounaisosassa Meksikon rajalla. Muualla kuin puistossa ei ole paljon muuta. Kansallispuisto oli kaunis, ja nyt yksi parhaista paikoista, joissa olen koskaan käynyt Yhdysvalloissa.
Suurten kohteiden lisäksi pääsemme todella näkemään muitakin piilotettuja aarteita, joista emme ole kuulleet ennen kuin vasta matkalla. Meillä on mahdollisuus mukauttaa suunnitelmiamme ja poiketa paikkoihin, joihin emme koskaan suunnitelleet menevämme. Yksi paikka, joka oli meille suuri yllätys, oli Providence Canyon State Park, ”Georgian pikku Grand Canyon.”
Kamppailut & asiat, jotka muuttaisimme
Joskus on päiviä, jolloin asuminen kuorma-auton matkailuautossa kokopäiväisesti on kamppailua. Asumisessa on ehdottomasti hyviä puolia, kuten henkilökohtainen tila. Matkailuautossa on myös rajoituksia sen suhteen, kuinka kauan voi olla yhdellä alueella. Toinen ongelma on se, että jos haluamme lähteä jonnekin, meidän on pakattava ja otettava koko asuntoauto mukaamme.
Suuri haittapuoli, johon olemme törmänneet, on se, että meidän on pitänyt korjata kuorma-automme tai asuntoautomme. On ollut kaksi tapausta, joissa olemme joutuneet viemään kuorma-automme tai matkailuautomme korjaamoon pariksi päiväksi. Tämä tarkoittaa sitä, että meidän täytyy juurruttaa elämämme pois matkailuautosta ja muuttaa hotelliin tai Airbnb:hen, mikä voi olla erityisen vaikeaa ja kallista koiran kanssa.
Elämän arvaamattomuuden lisäksi, jos jotain voisimme muuttaa, se olisi generaattorin tehonostimen lisääminen. Näin voisimme ottaa matkailuauton pois ja jättää sen leirintäalueille helposti. Ainoa asia on, ettemme haluaisi nukkua asuntoautossa pois kuorma-auton päältä, ellei sitä laskettaisi jonkinlaisen tuen päälle.
Plussana tässä olisi se, että sen avulla voisimme lähteä leirintäalueelta ja palata takaisin ilman, että meidän tarvitsisi joka kerta pakata tavaramme.
Autoilevat asuntoautomiehet, joiden seuraamisesta olemme nauttineet
Päätettyämme, että haluaisimme valita kuorma-autoasuntoauton asuntoautovaihtoehdon, aloimme katsella YouTube-videoita ja lukea blogeja. Yksi suosikki youtubettajistamme on, Mali Mish. Viisihenkinen perhe on kiertänyt Amerikkaa vuodesta 2008 lähtien. Mies tekee kokopäivätyötä ja asuu samalla kuorma-autoasuntovaunussa vaimon ja kolmen lapsen kanssa. Tällä hetkellä he matkustavat Euroopassa Sprinter-pakettiautolla.
Mali Mishin seuraamisessa rakastimme sitä, että he eivät keskity vain paikkoihin, joissa he ovat olleet, vaan antoivat hyviä neuvoja kamppailuista, joita he kokivat asuessaan kuorma-auton matkailuautossa. YouTube-kanava keskittyy tilanteisiin, joihin törmää perheen kanssa matkustaessa.
Toinen tili, jonka seuraamista suosittelen lämpimästi, on @ThisWildIdea Instagramissa. Theron Humphrey matkusti kuorma-auton matkailuautossa koiransa kanssa, ennen kuin hän osti maata Montanasta.
Miten pysymme viileinä kesällä ja lämpiminä talvella
Yksi iso asia, joka meidän piti ottaa huomioon, oli matkailuautomme lämmitys ja jäähdytys. Halusimme viihtyä asuntoautossa kokopäiväisesti ja samalla olla turvassa. Tiesimme, että koiran ja pikkulapsen kanssa tämä olisi tärkeää.
Matkailuautossamme on propaaniuuni kylmempiä kuukausia varten. Uuni on kytketty termostaattiimme ja käyttää propaania ja sähköä toimiakseen. Koska lämmitys oli tärkeää, tiesimme tarvitsevamme virtalähteen ja ylimääräisen propaanisäiliön. Propaanisäiliöt kestävät yleensä 10-14 päivää, mutta voivat olla vähemmän, jos käytämme lämpöä jatkuvasti yön aikana.
Kesäkuukausia varten vaihdoimme alkuperäisen tuulettimen sähkökäyttöiseen tuulettimeen. Tuuletin vetää ilmaa ulkoa viilentääkseen matkailuautoa. Jopa kuumana 90-asteisena päivänä tämä tuuletin on viilentänyt matkailuautoa huomattavasti.
Kuorma-autoasuntovaunumme hyvät ja huonot puolet
Valintoja valitessamme keskityimme tavoitteisiimme, jotka koskevat täysipainoista tien päällä asumista. Suuria plussia kuorma-autoasuntovaunussamme on se, että se oli edullinen vaihtoehto ja sen avulla olemme päässeet kaikkialle, minne olemme halunneet mennä. Alusta alkaen halusimme mahdollisuuden päästä alkeellisille ja takamaastoille. Vuoden 1996 F350:llä olemme päässeet joka paikkaan ongelmitta.
Toinen tärkeä osa asuntoautoamme on se, että asuntoauto on kevyt, koska se on pop-up. Valitsimme pop-upin, koska tavallisilla kuorma-auton matkailuautoilla on korkeampi painopiste, ne painavat enemmän ja vaativat suuremman maavaran, mikä voi vaikeuttaa tieltä poistumista ja liikkumista tietyissä maisemissa.
Kuorma-auton matkailuautomme suurin haittapuoli on se, että ostimme kaikki vanhemmat ja käytetyt mallit. Koska tämä voi olla plussaa, koska se oli edullinen vaihtoehto, meillä on ollut myös joitakin ongelmia. Kuorma-auton oston jälkeen olemme joutuneet tekemään kaksi suurempaa huoltoa, mikä on kallista, kun ottaa huomioon hotelleihin ja vuokra-autoihin käytetyn ajan ja rahan. Huoltotyöt ovat kaiken kaikkiaan hankala tilanne tien päällä ollessa.
Unelmiemme kuorma-autoasuntovaunuasetelma
Ostettaessa matkailuautoa meidän täytyi ottaa huomioon, kuinka paljon rahaa tarvitsimme paitsi kuorma-autoasuntovaunuun, myös kuinka paljon rahaa meidän täytyi säästää asuaksemme kuorma-autoasuntovaunussa kokopäiväisesti. Se, että kamppeemme oli kohtuuhintainen, oli paras vaihtoehto, jos emme halunneet tehdä kokopäivätyötä matkustaessamme.
Jos olisimme voineet ostaa minkä tahansa kuorma-auton, olisimme luultavasti silti valinneet pitkän sängyn ja miehistöohjaamon F350:n. Kuorma-auto on vienyt meidät joka paikkaan, jonne olemme halunneet mennä, ja se on antanut meille tarpeeksi tilaa matkustaa pikkulapsen ja koiran kanssa. Sen sijaan valitsisimme uudemman kuorma-auton, koska meillä ei luultavasti olisi sellaisia huolto-ongelmia kuin vanhemman ajoneuvon kanssa.
Olisimme myös vaihtaneet ja rakentaneet mittatilaustyönä kuorma-auton sängyn. Tämä mahdollistaa paremman säilytyksen ja on räätälöity erityistarpeiden mukaan. Räätälöidyn litteän kuorma-auton sängyn kanssa olisimme luultavasti ostaneet Four Wheel Hawk Flat Bed -mallin matkailuauton.
Tässä pop-up-kuorma-auton matkailuautossa on enemmän sisätilaa ja se on samalla kevyt, kuten vanhemmat kuorma-auton matkailuautot. Monet uudemmat kuorma-auton matkailuautot ovat painavia ja vaikeuttavat maastossa liikkumista.
FAQs
Voitko nukkua kuorma-auton matkailuautossa kuorma-auton ulkopuolella?
Jos ottaisit matkailuauton pois kuorma-autosta, voisit nukkua matkailuautossa vain, jos se lasketaan jonkinlaisen tuen päälle. On erittäin vaarallista olla kuorma-auton matkailuautossa, kun se on tukijaloilla. Asuntovaunua työstäessämme olimme tehneet puisen alustan, jonka päälle asuntoauto laskettiin. Monet ihmiset käyttävät myös häkäblokkeja.
Paljonko kuorma-auton asuntoauton rakentaminen maksaa?
Voit ostaa kuorma-auton asuntoauton niinkin edullisesti kuin 1 000,00 dollarista aina 60 000 dollarin hintaiseen huippuluokan asuntoautoon. Tämä kaikki riippuu iästä, kunnosta ja valmistajasta. Four Wheel Hawk Flat Bed -malli maksaa uutena noin 27 000 dollaria, kun taas me saimme käytetyn vuoden 1997 Palominon 1 800,00 dollarilla.
On joitakin ihmisiä, jotka päättävät mennä DIY-reittiä ja rakentaa oman kuorma-auton matkailuauton. Jotkut käyttävät vanhoja U-Haul-laatikoita tehdäkseen ne tyhjästä. Oman kuorma-auton matkailuauton luomisen kustannukset voivat vaihdella 5 000 dollarista 16 000 dollariin. Tämä kaikki riippuu siitä, käytätkö vanhaa vai uutta materiaalia ja millaisia ominaisuuksia päätät sisällyttää.