Comment choisir la meilleure huile pour souffleuses à neige ?
Choisir la meilleure huile pour souffleuses à neige pour vous dépendra beaucoup de la machine particulière que vous utilisez. Un excellent point de départ est de s’assurer et de lire toute la littérature que le fabricant fournit avec votre souffleuse à neige au point de vente. Les différents moteurs sont conçus pour être utilisés avec des huiles différentes. Cela peut sembler surprenant, car la plupart des souffleuses à neige se ressemblent beaucoup, mais les petits moteurs peuvent différer massivement dans la façon dont ils sont conçus.
Le travail que l’huile fait à l’intérieur de votre souffleuse à neige est de garder les pièces du moteur lubrifiées afin d’éviter toute usure inutile. Les pièces du moteur se déplacent à une vitesse incroyable, de sorte qu’une quantité énorme de dommages peut être faite en très peu de temps si le niveau d’huile du moteur est bas, ou si un type d’huile incorrect est utilisé. Nous allons examiner les facteurs qui influencent l’huile recommandée par votre fabricant, et cela vous aidera à mieux comprendre comment prendre soin de votre propre machine.
Type
Les huiles moteur existent en trois types principaux. Alors, de quel type d’huile pour souffleuse à neige avez-vous besoin ? Vous trouverez des huiles entièrement synthétiques, semi-synthétiques et minérales. Nous reviendrons sur ce sujet plus tard dans notre guide, mais assurez-vous de vérifier si le fabricant de votre souffleuse recommande l’un ou l’autre de ces trois types.
Capacité
Votre souffleuse aura une capacité indiquée pour l’huile moteur. La capacité est définie par la quantité d’huile nécessaire pour garder le moteur lubrifié et protégé pendant l’utilisation normale de la machine. Chaque moteur est conçu différemment, mais tous nécessitent une certaine forme de lubrification pour éviter le grippage, la corrosion et l’usure excessive des pièces mobiles. Le moteur de votre souffleuse est doté de canaux et d’endroits où l’huile est censée s’écouler et s’accumuler lorsque le moteur est en marche ou au ralenti. Le volume d’huile requis pour ce faire est le volume total de la capacité d’huile.
Nombre dans le paquet
Faites attention à ne pas être attiré purement par la taille du récipient dans lequel votre nouvelle huile moteur arrive. Vous remarquerez que dans notre guide d’achat, certaines huiles sont présentées dans un emballage à plusieurs contenants. C’est le cas de notre troisième choix, Mobil 1 94002. Lorsque vous pesez le volume total d’huile dans une offre particulière, n’oubliez pas de multiplier la taille du conteneur par le nombre d’unités dans le pack.
Poids de l’huile
Le poids de l’huile est une source de grande confusion pour de nombreuses personnes, mais il n’est vraiment pas nécessaire qu’il pose un problème. Lorsque les fabricants font référence au « poids » d’une huile ou d’un lubrifiant, ils font en réalité référence à sa viscosité – ou épaisseur. La façon la plus simple d’y penser est que l’huile dont les chiffres sont les plus bas est plus fine. Pensez à TECUMSEH 730226B, à 5w30. Une huile dont les chiffres sont plus élevés est plus épaisse. Pensez à Mobil 1 94002, à 15w50.
Les différentes conceptions de moteur ont des besoins différents, et le poids de l’huile en fait partie.
Taille du moteur
Les tailles de moteur définissent généralement la quantité d’huile que vous devrez acheter ou utiliser à chaque vidange. Les moteurs plus gros des souffleuses à neige à usage intensif ont tendance à avoir une plus grande capacité de stockage d’huile et nécessitent également une plus grande quantité d’huile afin de remplir les nombreux capillaires et pièces du moteur qui retiennent et permettent l’écoulement de l’huile. Si vous possédez une souffleuse plus grande, par exemple à trois étages, attendez-vous à utiliser plus d’huile.
Températures
Les températures et le temps qu’il fait dans l’endroit où vous vivez sont des facteurs qui définissent l’huile que vous devrez utiliser dans votre souffleuse.
Prix
Le prix est souvent un indicateur de qualité lorsqu’il s’agit d’huile moteur, mais comme pour toute autre chose, ce n’est pas toujours le cas. Le choix du bon type et du bon poids d’huile est plus important que le prix que vous payez, tout comme le respect des calendriers d’entretien et la nécessité de faire l’appoint de lubrifiant entre les vidanges. La meilleure huile pour l’utilisation d’une souffleuse à neige est une huile qui est régulièrement changée !
Les huiles entièrement synthétiques, comme l’huile moteur entièrement synthétique avancée Valvoline, qui a fait la première place de notre liste, ont tendance à être plus chères que les huiles minérales pures. AmazonBasics High Mileage Motor Oil et Mobil 1 94002 sont également de bons exemples d’huiles entièrement synthétiques. La différence de coût s’explique principalement par le fait que le processus de fabrication d’une huile entièrement synthétique est plus compliqué et plus coûteux. Les huiles semi-synthétiques se situent dans la moyenne en ce qui concerne le coût. Les huiles minérales ne sont qu’une version raffinée de l’huile minérale brute, et le processus de fabrication est donc plus court et moins coûteux. C’est pourquoi les huiles minérales comme l’huile Ariens 00091000 de notre liste – qui est un mélange d’huiles – sont plus abordables. Les huiles minérales se décomposent généralement plus rapidement que les versions synthétiques conçues, et lorsque l’huile se décompose, elle perd ses propriétés lubrifiantes.
Comment changer l’huile?
Dans le cas de tout moteur, il y a généralement trois composants principaux auxquels vous devez penser lorsque vous changez l’huile. L’huile elle-même en est un, la deuxième chose est de vérifier la présence d’un filtre à huile, et la troisième chose est de trouver le point à partir duquel vidanger le vieux lubrifiant. Une fois que vous avez identifié le bon type d’huile, l’emplacement, et la taille du boulon de vidange et le filtre recommandé pour votre machine, tout ce dont vous aurez besoin est une bonne paire de gants jetables, car l’huile usagée peut contenir des produits chimiques et des particules qui sont nocifs pour votre peau.
La première étape de la vidange de l’huile moteur est de faire tourner le moteur. Il est préférable de vidanger l’huile lorsqu’elle est chaude et que sa viscosité est plus élevée. Faites tourner le moteur jusqu’à la température de fonctionnement et laissez-le tourner pendant quelques minutes. Cela garantira que l’huile s’écoule librement du système lorsque vous viendrez la vidanger.
Puis, retirez le bouchon de remplissage d’huile et localisez le carter ou le bouchon de vidange. Ce sera généralement sous la forme d’un boulon. Assurez-vous d’utiliser un bac de vidange et de récupérer toute l’huile afin de ne pas polluer votre environnement. Retirez le boulon du carter avec précaution – car l’huile est chaude – et laissez-la s’écouler complètement pendant un certain temps jusqu’à ce que le flux et l’égouttement s’arrêtent complètement. Il se peut que vous deviez attendre un certain temps.
L’étape suivante consiste à retirer soigneusement tout filtre à huile. Assurez-vous d’avoir votre bac de vidange en place pour récupérer toute huile restante qui s’échappe du filtre et du boîtier lorsque vous le retirez. À ce stade, c’est une bonne idée de s’assurer que toute l’huile s’est écoulée et de faire un nettoyage, en essuyant toutes les surfaces en regard au niveau du filtre et du point de vidange avec un chiffon propre.
Maintenant, vous êtes prêt à remplacer le bouchon de vidange ou de carter. Si votre constructeur vous recommande d’utiliser un nouveau bouchon à chaque changement d’huile, il est essentiel de le faire. Remettez le bouchon de vidange et resserrez-le.
Puis, vous êtes prêt à installer un nouveau filtre à huile. Avec certaines versions, vous devrez remplir le filtre d’huile fraîche avant de l’installer. Consultez votre manuel pour connaître les instructions spécifiques à votre propre machine. Certains filtres à huile sont équipés d’un joint en caoutchouc. Il est conseillé d’y appliquer un peu d’huile fraîche pour éviter les fuites. Ensuite, montez le nouveau filtre en suivant les instructions du fabricant.
La dernière étape, et probablement la plus satisfaisante, consiste à remplir le système d’huile fraîche. Faites très attention à ne pas trop remplir. Si le fabricant indique une capacité de deux litres, par exemple, ne remplissez pas plus que cette marque – et n’oubliez pas que vous avez peut-être déjà introduit un peu d’huile lorsque vous avez monté le filtre. Restez en deçà de la capacité indiquée et laissez le niveau se stabiliser avant de vérifier. L’huile étant épaisse, vous pouvez aller prendre un café et revenir un peu plus tard. Ensuite, retirez et essuyez la jauge d’huile – car elle n’indiquera pas une lecture précise en raison de la contamination de la jauge lorsque vous avez rempli le système. Ensuite, réinsérez la tige, retirez-la à nouveau et vérifiez la lecture. Complétez le niveau si nécessaire jusqu’à ce que vous soyez sûr que la machine contient la bonne quantité d’huile. N’oubliez pas de replacer le bouchon de remplissage avant de faire tourner ce moteur nouvellement lubrifié.