Je vais vous montrer comment obtenir votre 1er 550 $ de frais annuels supprimés dans mon cours Ultimate Military Credit Cards
La carte Amex Gold est exempte de frais annuels pour les militaires. C’est encore mieux que l’Amex Platinum pour les dépenses quotidiennes sur les repas et l’épicerie.
Military Money Manual a établi un partenariat avec CardRatings pour notre couverture des produits de cartes de crédit. Military Money Manual et CardRatings peuvent recevoir une commission des émetteurs de cartes. Les opinions, critiques, analyses &recommandations sont celles de l’auteur uniquement, et n’ont pas été revues, endossées ou approuvées par l’une de ces entités. Merci de soutenir mon site indépendant, appartenant à des vétérans.
J’ai récemment terminé de voler Delta One Honolulu à Atlanta (HNL-ATL), United First class Honolulu à Washington Dulles (HNL-IAD), et American Airlines première classe Dallas-Fort Worth à Honolulu (DFW-HNL) de juillet à septembre.
Après avoir essayé 3 produits de première classe de compagnies aériennes américaines différentes, je dis qu’American offre la meilleure première classe, sièges couchés, du continent américain à Hawaï. La première classe allongée d’Hawaiian Airlines semble également très bonne, mais je ne l’ai pas encore essayée.
Ma femme et moi avons voyagé en première classe sur tous ces itinéraires grâce aux miles et aux points de cartes de crédit que j’ai accumulés en gagnant des primes de bienvenue de cartes de crédit. Actuellement, je bénéficie d’une exemption de 5 000 $ de frais annuels de la part de Chase et d’American Express grâce à leurs exemptions de frais de carte de crédit militaire.
Si vous êtes un militaire en service actif ou un conjoint de militaire, vous pouvez apprendre comment obtenir votre première exemption de frais de 550 $ dans mon cours Ultimate Military Credit Cards. Ou consultez les meilleures offres de bienvenue de cartes de crédit de ce mois-ci et mon guide des cartes de crédit SCRA et MLA étape par étape pour les troupes militaires.
DFW Admirals Club Military Lounge Access
Je suis encore en train de m’habituer au fait que même si vous dépensez des milliers de dollars pour un billet de première classe ou de classe affaires aux États-Unis, vous n’obtenez pas automatiquement un accès au club ou au salon avec la compagnie aérienne. Ce n’est pas la norme à l’étranger.
Vous pouvez accéder à des milliers de salons d’aéroport et aux salons Centurion d’Amex, y compris celui de DFW, avec la carte Amex Platinum.
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- Frais annuels de 550 $ supprimés pour le personnel militaire américain et les conjoints
- 75,000 points de fidélité bonus de bienvenue (d’une valeur de 1500 $) lorsque vous dépensez 5000 $ au cours des 6 premiers mois
- 10x les points dans les stations-service américaines et les supermarchés américains (les commissariats d’OCONUS sont des supermarchés américains) jusqu’à 15 000 $ d’achats combinés pendant les 6 premiers mois (150 000 points supplémentaires potentiellement !)
- 5x points sur les billets d’avion réservés directement auprès de la compagnie aérienne ou sur amextravel.com
- 5x points sur les hôtels prépayés sur amextravel.com
- 200$ de crédit annuel Uber ou UberEats (taxi ou nourriture gratuite) + statut VIP Uber
- 100$ de crédit annuel Saks Fifth Avenue, peut être utilisé pour des cartes-cadeaux
- Accès gratuit aux salons d’aéroport Centurion et Priority Pass + invité
- Pas de frais de transaction étrangère
- Carte en métal lourd qui a l’air et se sent vraiment cool
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Comme nous n’étions qu’en première classe domestique, nous n’avons pas eu accès au salon Admirals Club à DFW. J’ai demandé s’ils autorisaient les membres du service militaire et j’ai pu entrer de cette façon.
Les options alimentaires du club n’étaient pas très étendues. Ils offraient des toasts à l’avocat à une station spéciale, alors j’ai grignoté cela.
Siège de classe affairesAA 5
L’embarquement s’est fait en douceur. Beaucoup d’espace en hauteur sur l’AA5 d’aujourd’hui, un 777-200 équipé des sièges de la classe affaires phare d’American.
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Comme United depuis HNL, il n’y avait pas de trousse de toilette fournie. Les salles de bains étaient spacieuses et propres mais manquaient de commodités autres que du savon et de l’eau.
Le service de première boisson était 20 minutes après le décollage dès que nous avons atteint la croisière. Le service était amical et rapide tout au long du vol.
Le système de divertissement avait une bonne sélection et un grand écran lumineux.
Le siège était très confortable et avait beaucoup de grands compartiments de stockage. En fait est dire que c’était probablement mon siège préféré en classe affaires après celui de Singapour et Emirates.
La nourriture sur American Airlines Première Classe vers Hawaii
Le premier plat du dîner était des crevettes au gingembre, une sélection de pain chaud et une salade avec une déesse verte ou une vinaigrette balsamique. Le pain était servi avec du beurre Kerrygold, donc des points bonus pour cela.
Le plateau coulissant du siège est une fonctionnalité vraiment agréable et permet de se lever facilement de son siège pendant le service du dîner.
Le dîner était en fait très agréable. J’ai eu l’option tortellini au potiron avec du ragu de porc kalua et des pois mushy. Les autres options alimentaires de l’AA5 étaient :
- Poulet ami avec purée de pommes de terre, haricot vert et sauce thaïlandaise au chili doux
- Aubergine aigre-douce avec riz brun, brocolini, carottes et sauce aigre-douce (option végétarienne)
Les pois en bouillie sur le côté n’étaient pas si excitants, mais les tortellinis au potiron et le ragu de porc kalua étaient délicieux.
Pour le dessert, nous avions le choix entre un plateau de fromage ou un sundae de glace à la vanille avec mangue, fraises, noix macadamiennes, crème fouettée. J’ai opté pour le sundae et un thé à la camomille.
Dans l’ensemble, j’ai vraiment apprécié mon vol de DFW à Honolulu sur American Airlines. J’aimerais voler à nouveau en première classe d’American Airlines à destination ou au départ d’Honolulu.
Je ne recommande pas le produit de première classe de Delta ou United au départ de HNL. Ils ont beaucoup de travail à faire pour rattraper American. Je volerais même American avec une connexion à DFW pour éviter de voler à nouveau avec Delta ou United.
Ce vol aurait coûté 1600 $ chacun, mais au lieu de cela, j’ai échangé 87 500 miles American Airlines pour cela. Grâce à mes Amex Platinum et Chase Sapphire Reserve exemptées de frais annuels, il est facile d’accumuler des points et des miles à encaisser pour des vols vraiment agréables comme celui-ci.
Mon prochain grand rachat est un vol à 27 000 $ vers Tokyo sur ANA. Recherchez cette revue l’année prochaine !
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