Permis de conduire
Dans les États, le permis de conduire est délivré par chaque État ou territoire. Un conducteur doit normalement obtenir un permis de conduire de son État de résidence, et ce permis est valable pour tout le reste des États-Unis. Un certain territoire peut également suspendre le droit de conduire dans ses limites à un conducteur qui a enfreint le code de la route. Beaucoup d’États partagent un système commun de classes avec certaines exceptions. Dans le cas des permis commerciaux, par exemple, ceux-ci sont normalisés par des règlements fédéraux.
Histoire
Les premiers instructeurs de conduite étaient les concessionnaires automobiles, les membres de la famille, les amis ou des organisations comme le YMCA. Vers 1930, beaucoup de lycées proposaient des cours de pilotage.
Licences spéciales et licences standard.
Licences sans restriction:
C’est la licence la plus courante en Amérique. Il y a quelques différences entre certains États sur la classe de permis qu’ils utilisent pour distinguer un permis de conduire ordinaire et un permis spécial, comme le permis restreint, le permis de chauffeur ou de moto. I.e.Au Tennessee, un permis de conduire standard est appelé Classe D, la Classe M est pour les motos et la Classe H est un permis de difficulté.
Permis de difficulté pour les mineurs:
Ces permis sont orientés vers les conducteurs entre 14 et 15 ans (parfois jusqu’à 18 ans), qui ont besoin de conduire pour des difficultés familiales, comme des problèmes financiers familiaux ou des problèmes médicaux ; le conducteur doit aller au travail ou à l’École et il n’y a pas d’autre transport disponible.
Licences provisoires:
Sa funcion est la même que celle du permis de conduire, mais elles sont délivrées pour les conducteurs de moins de 18 ans, entre 14 et 17 ans. Presque tous les États, à l’exception du Dakota du Sud, comptent une sorte de permis progressif, mais le temps de restriction et la période pendant laquelle un nouveau conducteur doit détenir le permis varient considérablement selon l’État.
Les restrictions comprennent :
- Ne pas pouvoir conduire aux heures sombres, pendant les nuits (sauf si le conducteur a 18 ans ou s’il a suivi le cours de conduite en ligne) sans aucun adulte (généralement 23 heures comme en Pennsylvanie, o 1 heure du matin comme dans le Wisconsin). Néanmoins, certains États (comme la Caroline du Nord) augmentent cette période à partir de 21 heures. Certains Etats, comme par exemple New York, offrent des exemptions pour des situations spéciales, comme conduire vers ou depuis le travail, l’école, des raisons médicales, des activités religieuses ; mais il y en a d’autres comme le Massachusetts qui n’envisage aucune exemption.
- Restriction pour le transport de passagers en dessous d’un certain âge. I.e. En Californie n’est pas autorisé à transporter tout passager de moins de 20 ans pour la première année du permis, sauf si ces passagers sont de la famille directe (frères et sœurs, cousins, nease/neffew ou tout autre plus âgé que 21 avec un permis de conduire valide).
Permis de chauffeur:
Ce type de permis est généralement appelé classe E. Certains États ajoutent seulement un avenant à un permis ordinaire, et d’autres n’exigent simplement aucun permis spécial pour conduire un taxi ou une limousine. En Floride, il était très courant de délivrer des permis pour limousines dans la classe D, désignation qui a été supprimée en 2006. Indépendamment du fait que l’État délivre ou non le permis de chauffeur, le conducteur doit toujours obtenir un permis de l’État à partir duquel il opère.
Permis de moto:
Ces véhicules ne nécessitent parfois pas de permis de moto, dans certains États tout type de permis, ou tout type d’assurance ou d’enregistrement. Contrairement à l’UE, aucun État en Amérique ne différencie une moto entre une faible ou pleine puissance pour délivrer un permis. Certains États exigent un permis supplémentaire pour conduire une moto avec un side-car.
Licences améliorées:
Ce type de permis est délivré pour les citoyens américains à Washington, Michigan, Californie, Vermont, New York et Minnesota, et se la nationalité du conducteur appart du permis de conduire. Le PCA est un document compatible avec l’IVHO, document acceptable pour traverser les frontières terrestres ou maritimes en provenance du Canada, des Caraïbes ou du Mexique. Pour demander ce type de permis, il est nécessaire d’apporter un passeport américain et un certificat de naissance comme preuve de la nationalité. Le permis commercial et le permis moto ont également la même option pour être améliorés.
Permis pour les personnes handicapées
Le permis pour les personnes handicapées est délivré aux personnes qui se conforment à une norme responsable de conduite et d’accès au parking. Un accès spécial est délivré pour améliorer leur vie au volant. Dans certains États, comme au Texas, la personne handicapée peut être obligée de rendre ses permis en fonction de son handicap.
Fonctionnaires du gouvernement et diplomates.
Les permis délivrés par l’OFM sont égaux à un permis ordinaire délivré par l’État. Il s’agit d’une exemption unique aux États et aux territoires qui délivrent des permis de conduire, le Bureau des missions étrangères du Département d’État délivre des permis de conduire pour ces fonctionnaires du gouvernement et ces diplomates, quel que soit l’État où ils vivent.
Les lois sur les permis de conduire.
La loi fédérale établit que l’âge minimum pour conduire un véhicule commercial inter-états est de 21 ans, par conséquent, l’âge minimum pour demander un permis de conduire complet est de 21 ans.
Pour pouvoir conduire un bus scolaire, il est obligatoire de compter avec un CDL, cependant, l’âge minimum pour conduire un bus scolaire pourrait être plus élevé, autour de 25 ans. Certains États délivrent quelques permis de conduire inter-États restreints, uniquement valables pour conduire des véhicules commerciaux de cet État, orientés vers les conducteurs de 18 ans ou plus.
Les conducteurs professionnels âgés de 18 à 21 ans ne sont généralement pas autorisés à conduire des remorques, des marchandises dangereuses ou des autobus scolaires.
Utilisation du permis comme identification et preuve d’âge.
Les permis de conduire en Amérique ont un numéro ou un code alphanumérique émis par le département pertinent, montre généralement une photo du conducteur, et une copie de sa signature, l’adresse principale de résidence, le type ou la classe de permis, les restrictions, les avenants (le cas échéant), les caractéristiques physiques du conducteur (Haut, poids, couleur des cheveux et couleur des yeux), et la date de naissance.
Real ID
Lorsqu’une personne intéressée fait une demande de Real ID, en tant que nouveau demandeur ou pour réintégrer un ancien, elle doit présenter un document citoyen (passeport américain, certificat de naissance, numéro de sécurité sociale, certificat de changement de nom – si applicable- et deux preuves de résidence sur l’État). L’État vérifiera les documents et en conservera une copie. Il n’est pas permis d’avoir plus d’une Real ID à la fois.
Une Real ID peut être facilement identifiée selon l’État. Ces nes ont une étoile dorée ou noire dans le coin supérieur droit de la carte. Depuis octobre 2011, le Connecticut en délivre également. Depuis janvier 2013, l’Ohia délivre la Real ID sous le nom de « Safe Identification Card ».
La Californie a commencé à délivrer de vraies cartes d’identité en 2018.
Permis de conduire amélioré
Depuis mai 2009, seuls les États de Washington, de New York, du Vermont et du Michigan délivrent ce type de permis. Depuis janvier 2014, le Minnesota a été ajouté à la liste ; maintenant nous aurons Ohaio qui est en attente de l’approbation du DHS pour devenir sur le 6e État à délivrer des Real IDs.
Le secrétaire à la sécurité nationale a annoncé en mars 2008, que la délivrance de permis de conduire améliorés à Washington était le premier permis approuvé par « l’initiative de voyage de l’hémisphère occidental » ; Selon la communication de presse du département de la sécurité nationale, ils travaillent également avec l’Arizona pour y développer de nouveaux permis de conduire améliorés.
Le 15 septembre 2008, New York a commencé à délivrer des permis de conduire améliorés conformes à l’ITHO. Le Texas était sur le point de le mettre en œuvre également, mais le gouverneur Rick Perry a arrêté tout le programme, malgré le fait que nous parlons d’une loi d’État autorisée par le département de la sécurité publique du Texas pour délivrer des PCA et une décision finale du procureur général de l’État, Greg Abbott, que la production de PCA au Texas sera conforme aux exigences fédérales.
Les permis de conduire numériques.
Le permis numérique ne nécessite aucun matériel supplémentaire et comprend une politique de « Ne pas toucher » qui permet au propriétaire d’être en possession de l’appareil mobile à tout moment.
En octobre 2018, le secrétaire d’État de la Louisiane, Kyle Ardoin, a approuvé la carte d’identité numérique pour l’identification des personnes votantes lors des élections. En janvier 2019, l’Office des alcools et du tabac de Louisiane a approuvé l’utilisation de l’identifiant numérique via LA Wallet comme moyen d’identification de l’âge pour l’achat de cigarettes et d’alcool.
Tips pour un test routier de permis de conduire parfait à Hobe Sound:
Si vous allez passer votre premier test de conduite, il y a des chances que, si votre Enthousiaste de la voiture, c’est l’un des jours les plus excitants de votre vie et même si vous ne l’êtes pas, cela ouvre un monde de possibilités pour voyager et faire des choses que vous n’auriez jamais pu faire auparavant.
Si vous suivez ces quelques conseils simples, vous serez sur la bonne voie et vous passerez l’examen sans problème.
Vérifiez vos rétroviseurs
Avant de quitter le parking et de prendre la route, il est important de vérifier vos rétroviseurs, de régler la position de votre siège, de régler la position du volant et bien sûr d’attacher votre ceinture de sécurité.
9 et 3 positions des mains
Il est important de garder les deux mains sur le volant en tout temps. Bien sûr, si vous avez un véhicule à transmission manuelle, vous devez retirer une main du navire, mais cela permettra à votre administrateur de test de se sentir en sécurité et vous serez dans le plus grand contrôle de votre véhicule. La position correcte des mains est à 9 et 3, et je vous garantis que si vous conduisez à une main à la position 12, vous allez échouer votre test.
Lorsque vous changez de voie
Lorsque vous changez de voie, il est important de faire ce qui suit : Tout d’abord Signal, puis regarder dans votre rétroviseur tous par votre miroir latéral, regarder par-dessus votre épaule, et si est sûr, alors vous pouvez aller. Une fois que vous êtes dans la voie dans laquelle vous vous déplacez tout le chemin, alors vous pouvez tourner votre clignotant.
Toujours signaler si vous changez de voie peu importe s’il n’y a pas de trafic autour de vous, est important de vérifier les deux rétroviseurs, regarder par-dessus votre épaule et utiliser votre clignotant.
Changement de voies multiples
Maintenant si vous passez sur plusieurs voies ( Par exemple vous êtes sur une route à quatre voies ), passez toujours d’une voie à l’autre, faites une petite pause, puis mettez votre clignotant, regardez les deux rétroviseurs par-dessus l’épaule, passez à la ligne suivante, faites une pause puis passez à la suivante. Tirer sur 4 voies de circulation est un bon moyen d’échouer à l’examen.
Tirer sur une rue à grande vitesse
Toujours se donner beaucoup de temps quand on tire sur une rue avec une limite de vitesse élevée. Cela n’ennuiera pas la personne qui vous fait passer le test si vous y attendez jusqu’à ce que ce soit sûr.
Si vous vous garez devant une voiture qui roule vite et que vous ne vous donnez pas assez de place, vous allez perdre des points. Attendre jusqu’à ce qu’il y ait beaucoup d’espace, plus que vous pensez que vous auriez besoin normalement, c’est la façon appropriée de le faire.
Crainte d’un côté de la voie
Souvent les conducteurs débutants ont tendance de la peur à un côté de la voie ou l’autre. Sur une route à voie unique, cela signifie que vous pourriez être trop près de la double jaune ou trop près de l’accotement. Pour éviter cela, vous pouvez utiliser une technique très utile lorsque vous apprenez à conduire : regardez plus loin devant vous et essayez d’imaginer le centre de la route, imaginez une ligne au centre de la voie dans laquelle vous vous trouvez passant par le centre de votre véhicule. Cela vous aide à rester au centre de votre voie, ce qui est important pour réussir l’examen de conduite.
Arrêt ou feu rouge : la bonne façon de le faire
Lorsque vous arrivez à un panneau d’arrêt ou un arrêt ou un feu rouge, il est extrêmement important de s’arrêter avant la ligne blanche sur la route. Cela signifie que lorsque vous vous arrêtez complètement, vous devez encore être capable de voir la ligne blanche devant le capot de votre voiture. Ensuite, si c’est un virage en aveugle, une fois que vous arrivez à un départ complet, maintenant vous pouvez commencer à vous faufiler un peu plus loin et plus loin afin que vous puissiez voir le flux de la circulation et faire votre virage à droite ou à gauche.
Toujours utiliser une distance de suivi sûre entre vous et la voiture est devant vous. Plus la limite de vitesse est élevée, plus la distance de suivi est importante car, si la personne devant vous freine tout à coup, vous voulez vous donner suffisamment de temps pour réagir.
Sur le freinage
Avant de freiner, vérifiez toujours vos rétroviseurs. Si vous vous arrêtez brusquement et qu’il y a une voiture juste derrière vous, elle pourrait vous rentrer dedans. S’il s’agit d’une situation d’urgence, ce n’est évidemment pas toujours possible, mais dans le cas idéal, vérifiez toujours votre rétroviseur avant de freiner.
Gardez vos yeux en mouvement
Gardez toujours vos yeux en mouvement. cela signifie qu’il faut constamment balayer la route pour voir s’il y a des piétons, des obstacles ou des virages à venir cela signifie qu’il faut vérifier vos rétroviseurs constamment ( Votre rétroviseur, vos rétroviseurs latéraux, regarder par-dessus votre épaule, etc ). Être attentif et montrer que vous êtes attentif va faire un long chemin pour réussir votre examen de conduite.
Lorsque vous faites des virages
Lorsque vous faites des virages de protection à gauche, les gens coupent souvent les coins. C’est quelque chose que tout le monde fait sur la route tout le temps : dépasser une double ligne jaune ou une ligne blanche est un excellent moyen d’échouer à votre examen de conduite, alors assurez-vous de la prendre assez large, de rester dans les lignes directrices lorsque vous faites des virages à gauche et de ne pas couper les coins.
Faire des mouvements souples
Soyez aussi souple que possible dans vos mouvements. Cela signifie un freinage en douceur, une accélération en douceur, des mouvements de direction en douceur, etc. Être saccadé ne va pas bien se passer.
Conduire de manière défensive
Conduire de manière défensive et non agressive cette journée consiste à prouver que vous êtes un conducteur sûr et non la prochaine star de la F1. Prouvez-le sur le circuit.
Contrôlez la limite de vitesse
Ne faites pas d’excès de vitesse. C’est plus difficile qu’il n’y paraît. En général, les gens sont habitués à aller 5 miles par heure au-dessus de la limite de vitesse ou plus quand ils conduisent dans une situation quotidienne, mais pour le test, vous ne pouvez pas le faire. La limite de vitesse ou en dessous est requise.
Avoir également un détecteur de radar dans votre voiture pour le test si ne sera pas une grande idée.
Liste de contrôle avant la conduite:
Le DMV veut vérifier si vous maîtrisez toutes les commandes à l’intérieur de la voiture avant de commencer le test de conduite.
Voici un échantillon de la liste de contrôle avant conduite:
- Le DMV vous dira d’allumer la voiture, mais ne la démarrez pas.
- Mettez le clignotant à gauche, puis à droite.
- Allumez les phares.
- Éteignez les phares.
- Mettez les essuie-glaces.
- Allumez les clignotants d’urgence le matin.
- L’examinateur peut vous demander, si vous sortez le matin et qu’il y a du givre sur votre fenêtre avant, comment dégivrez-vous votre fenêtre avant ? Vous avez sélectionné le dégivreur, mettez le ventilateur sur le numéro 2 ou plus et sélectionnez la « chaleur ».
- Un autre examinateur vous demandera de lui montrer vos dégivreurs : Où sont-ils situés?
- L’examinateur vous demandera ensuite de désengager le frein de stationnement d’urgence puis, d’engager le frein de stationnement d’urgence.
- Ils vous demanderont ensuite de klaxonner.