J’ai écrit sur mon rouillé (mais plein de caractère) On One Pompino bien avant au printemps 2016, un temps innocent avant que nous nous soyons tous retournés les uns contre les autres dans le sillage de la victoire surprise du référendum sur le pédalier de press-fit.
J’ai déploré le fait que cette belle vieille chose ne recevait pas beaucoup d’amour et, de manière quelque peu prophétique, j’ai songé que sa géométrie MTB-esque pourrait en fait être mieux adaptée aux barres plates, plutôt qu’aux drops.
Pendant des années, j’ai été un die-hard des barres drop. J’avais complètement intériorisé l’idée que les drops offraient plus de positions pour les mains et étaient donc meilleurs pour à peu près tout, sauf (hur hur) le vélo de montagne réel
J’avais des gouttes sur mes vélos de route, donc je devais avoir des gouttes sur mon fixie de tous les jours, parce que j’étais un gars du genre gouttes.Jusqu’à maintenant.
Les gouttes
Depuis quelques semaines, mon fidèle hack arbore des élévateurs Deda Mud Border de 700 mm, ainsi qu’un levier de frein Tiagra délicieusement brillant et des poignées Superstar.
700 mm, ce n’est pas large selon les normes modernes du VTT, mais c’est énorme dans le monde de la route, où les barres atteignent généralement un maximum de 40 et quelques centimètres.
Ce changement a été provoqué par une combinaison de facteurs, mais principalement par le fait que j’ai réalisé que je n’avais pas réellement besoin de rouler partout avec un dos plat, un rythme cardiaque chevillé et les pieds clippés.
Je n’ai pas besoin d’être aérodynamique sur un vélo que je conduis sur un mile ou deux à la fois et de toute façon, j’avais invariablement roulé sur les capots avant l’échange de cockpit, donc les gouttes elles-mêmes étaient largement décoratives.
Je fais aussi du VTT maintenant et j’ai appris à apprécier le contrôle incroyable qu’offrent les barres plates, ainsi que les avantages ergonomiques du freinage à un doigt.
Ne vous méprenez pas, les barres tombantes sont ce qu’il y a de mieux pour les vélos de route ; elles sont parfaites pour couvrir de grandes distances à grande vitesse sur le macadam.
Mais pour un vélo de ville qui est utilisé dans le trafic sur de courtes distances et qui est équipé de pédales plates, je suis ici pour vous dire qu’une bonne vieille barre plate est meilleure.
La grande surprise pour moi a été de voir à quel point la nouvelle barre aidait à grimper. Bien que la position de la main mette plus de pression sur les poignets (je ne voudrais pas grimper un alpage de cette façon), la largeur supplémentaire offre tellement plus de levier qu’elle compense largement pour les explosions rapides sur de courtes pentes.J’avais l’intention de baisser légèrement la vitesse car je monte une colline raide tous les jours, mais je n’en ressens plus le besoin.
Y a-t-il des inconvénients ? Je ne peux pas me faufiler dans ces hypothétiques espaces de 50 cm dans le trafic, mais je ne le fais jamais de toute façon parce que je ne suis pas un messager à vélo dans un fixie edit 2008.
Je continue à heurter les cadres de porte de ma maison quand je porte le Pompino à l’intérieur et à l’extérieur, mais cela semble un petit prix à payer pour la praticité globale et le confort amélioré.
Les vététistes à vitesse unique ont travaillé sur ce sujet il y a des années bien sûr, mais je n’écoutais pas. Et voici la morale de l’histoire…
Dans laquelle on rappelle à Matthew l’importance de garder l’esprit ouvert
Il est très facile de devenir inflexible dans sa façon de penser quand il s’agit de quelque chose qui vous passionne, comme les vélos, par exemple.
En tant que critique de bicyclettes, je dois constamment lutter contre cela.
Lorsque je ressens l’envie de rejeter quelque chose parce qu’il semble stupide ou farfelu, il est important que je considère pourquoi j’ai une réaction instinctivement négative.
Est-ce parce que c’est en fait une idée stupide ? Ou est-ce simplement qu’elle n’est pas conforme à ma vision du monde actuelle ?
Je pensais que les droppers étaient entièrement frivoles lorsque j’en ai entendu parler pour la première fois il y a de nombreuses années, maintenant je ne ferais pas de vélo de montagne sans en avoir un.
Je suis sûr que beaucoup d’entre vous se sont moqués des engrenages électroniques lorsqu’ils sont apparus sur la scène, mais ils se sont révélés au moins très efficaces, si ce n’est en aucun cas nécessaires.
Quelles sont les choses du vélo sur lesquelles vous avez changé d’avis ?