Lorsque vous vous rendez compte que vous devez acheter de nouveaux freins, l’une des plus grandes choses dont vous devez vous soucier est le coût. Si vous ne savez pas comment les changer vous-même, vous devez vous inquiéter du coût de la main-d’œuvre, ainsi que des pièces.
Alors, combien coûte l’achat de nouveaux freins, et comment s’y prendre ? Les nouveaux freins peuvent être achetés chez les vendeurs de pièces automobiles et peuvent être installés par un atelier de réparation automobile ou peuvent être réparés par le conducteur lui-même. Le coût d’une réparation de freins varie grandement selon qu’elle est effectuée à domicile ou dans un atelier, mais la réparation moyenne se situe entre 100 et 300 $ par essieu.
Acheter de nouveaux freins et les installer soi-même peut vous faire économiser beaucoup d’argent en main-d’œuvre, mais ce n’est pas quelque chose à entreprendre à moins de savoir ce que vous faites. Lisez la suite pour en savoir plus sur le moment où vous devez acheter de nouveaux freins et sur la façon de vous en occuper si vous perdez la performance de vos freins.
Comment savoir si vous avez besoin de nouveaux freins
Avant de décider d’acheter de nouveaux freins, la première chose à déterminer est de savoir si de nouveaux freins sont même nécessaires. Le remplacement des freins peut être un inconvénient, car il implique que votre voiture ne soit pas sur la route jusqu’à ce que le travail soit terminé. C’est pourquoi il est simportant de maintenir un équilibre entre remplacer vos freins trop souvent et gaspiller de l’argent ou les remplacer trop tard et endommager votre véhicule.
Combien de temps durent les freins ?
L’un des problèmes liés au remplacement des freins d’une voiture est qu’il n’y a pas vraiment de calendrier précis pour savoir à quelle fréquence les plaquettes de frein doivent être remplacées. Une personne qui conduit quelques milliers de kilomètres dans un trafic de banlieue de type stop-and-go où elle utilise ses freins constamment usera ses freins plus rapidement que quelqu’un qui conduit plus de kilomètres, mais tous sur une autoroute ouverte avec peu de freinage.
La meilleure façon de savoir combien de temps il vous reste sur vos freins est de les faire inspecter régulièrement à chaque fois que vous faites une vidange d’huile ou que vous effectuez un autre entretien mineur du véhicule. Un mécanicien automobile peut vous dire, en regardant la plaquette de frein, combien de temps il lui reste. Donc, si vous faites changer votre huile dans un atelier automobile, leur demander d’inspecter les freins en même temps est une bonne idée.
Une autre façon de savoir si vous êtes sur le point d’avoir besoin de plaquettes de frein est de voir les « grinceurs », ou indicateurs de cales métalliques qui sont intégrés à la plaquette de frein. Ceux-ci font que la plaquette commence à grincer et à couiner environ mille kilomètres avant que vos plaquettes de frein aient vraiment besoin d’être remplacées. Vous pourrez entendre ce symptômeen conduisant sur la route chaque fois que vous allez appuyer sur les freins.
Ce bruit a pour but d’avertir les conducteurs que leurs freins sont en train de lâcher et qu’ils doivent prendre des dispositions pour les remplacer avant que des dommages plus graves ne soient causés aux rotors ou auxcalipers. Il est important de régler votre problème de freins avant qu’un bruit de grincement ne se transforme en un bruit de grincement, cependant.
Signes que les freins ont besoin d’être remplacés
Si vous n’avez pas fait inspecter vos freins récemment, il y a quelques façons de savoir, en conduisant sur la route, si vous allez devoir envisager de remplacer vos plaquettes de frein bientôt ou non. Voici quelques-uns des signes que vous pouvez rechercher en conduisant pour déterminer si l’achat de nouveaux freins est sur le point de passer d’une bonne idée à une idée nécessaire :
- Il reste moins d’un quart de pouce de plaquette de frein. Vous pouvez le vérifier en inspectant visuellement la plaquette de frein pour voir l’épaisseur qu’elle a encore.
- Vous entendez des bruits métalliques de grincement, de grondement ou de grognement lorsque vous freinez. C’est un signe potentiel que vos problèmes de freins sont passés des plaquettes aux étriers. Cela peut être causé par le fait que vous ne remplacez pas vos plaquettes de frein assez souvent, ou par le fait que vos rotors ou vos étriers sont déformés en raison de dommages causés par une collision ou d’autres problèmes.
- Vos freins commencent à tirer d’un côté ou de l’autre ou se bloquent lorsque vous commencez à freiner. Cela peut être un signe que les étriers ou les rotors ne fonctionnent pas correctement ou qu’ils doivent sur-corriger la perte de contact des plaquettes de frein.
- Vous avez un voyant de frein allumé dans votre tableau de bord. Certains modèles de voitures plus récents ont des feux de freinage qui vous indiquent quand vous devez faire un entretien de routine de remplacement des plaquettes de frein pour vous aider à vous rappeler, mais la plupart des modèles plus anciens vont au moins jeter un feu de freinage dans le tableau de bord si vous avez endommagé votre système de freinage en roulant sur de mauvaises plaquettes de frein.
- Il y a une perte de performance de freinage en allant dans un frein, ou la voiture « shimmies » ou tremble avec une forte vibration lors du freinage. Encore une fois, cela peut être un signe que la voiture n’est plus sûre à conduire et que les dommages aux freins ont progressé des plaquettes de frein vers les étriers ou les rotors, donc un problème de frein comme celui-ci doit être abordé par un mécanicien immédiatement.
La moitié de ces symptômes ne se produisent généralement qu’après que certains dommages ont déjà été infligés au système de freinage qui implique de remplacer plus que les plaquettes de frein. C’est la principale raison pour laquelle les plongeurs devraient faire vérifier leur système de freinage, qu’ils entendent et ressentent des dysfonctionnements du freinage ou non.
Alors que le coût d’un travail sur les freins est variable, un facteur important dans le montant que vous allez dépenser dépend de la rapidité avec laquelle vous attrapez un problème de frein avant qu’il ne commence à impliquer des parties du système de freinage autres que les plaquettes de frein.
Pourquoi l’entretien des freins est important
L’achat de nouvelles plaquettes de frein est une partie extrêmement importante de l’entretien de la voiture, car c’est un aspect de l’entretien de la voiture qui a un impact sur la sécurité.
Ne pas remplacer le filtre à air de votrecabine quand il le faut peut signifier que la qualité de l’air dansvotre voiture n’est pas aussi bonne, mais cela ne vous tuera pas. Avoir vos freins qui lâchent pendant que vous conduisez (ou qui tombent en panne à un moment inopportun) peut être mortel non seulement pour vous en tant que conducteur, mais aussi pour toute personne se trouvant sur le chemin de votre véhicule en fuite.
Conduire avec des freins défectueux constitue également une grave responsabilité juridique, car cela constitue une négligence. Si vous avez un accident et qu’il s’avère que la perte de performance de freinage en était la cause, le conducteur peut être responsable non seulement des dommages qui en résultent, mais aussi de toute perte de membre ou de vie.
Pourquoi certains freins neufs sont-ils plus chers que d’autres ?
Si vous allez acheter de nouvelles plaquettes de frein, vous vous rendrez rapidement compte qu’il existe plusieurs niveaux de prix pour les plaquettes de frein en fonction du type de matériaux dans lesquels elles sont fabriquées. Voici trois catégories de base des différentes plaquettes de frein que vous verrez en vente lors de la recherche de nouvelles plaquettes :
- Organique
- Semi-métallique
- Céramique
La principale différence entre ces plaquettes de frein réside dans la quantité de poussière de frein qu’elles rejettent et dans leur durabilité. Les plaquettes de frein organiques ont tendance à rejeter plus de poussière de frein que les freins semi-métalliques ou céramiques et ne durent pas aussi longtemps, mais elles sont plus économiques et constituent une bonne option pour une conduite quotidienne légère.
Les plaquettes de frein en céramique sontconçues principalement pour les véhicules à haute performance qui doivent freiner souvent à des vitesses élevées, comme les voitures de course. Les plaquettes de frein métalliques sont les plaquettes de frein que l’on trouve classiquement sur la plupart des véhicules de banlieue.
Les semi-métalliques sont des plaquettes de frein métalliques avec des matériaux céramiques intégrés, donc, bien que les freins semi-métalliques soient généralement un peu plus chers que les freins métalliques, ces plaquettes de frein de milieu de gamme peuvent offrir certains des avantages des plaquettes de frein céramiques à haute durabilité à un prix inférieur.
Ce qui veut dire que les semi-métalliques peuvent être un meilleur choix pour les conducteurs qui sont obligés de conduire dans des circonstances de freinage plus difficiles, comme en terrain montagneux ou dans une circulation avec arrêts et reprises. Ces freins dureront généralement beaucoup plus longtemps que les freins métalliques dans les mêmes circonstances.
Où acheter de nouveaux freins
Lorsqu’il s’agit d’acheter de nouveaux freins, vous avez quelques options où vous pouvez vous procurer vos pièces. Voici quelques-uns des endroits où vous pouvez acheter de nouveaux freins :
- Magasin de pièces automobiles atan (brique et mortier)
- Marchés en ligne
- Concessionnaire
- Atelier de réparation automobile atan (l’atelier achètera et s’approvisionnera en pièces)
Si vous remplacez vos propres plaquettes de frein à la maison, votre meilleure chance d’acheter des plaquettes sera dans un magasin de fournitures de pièces ou un marché en ligne.
Ces options sont les plus rentables, bien qu’avec les marchés en ligne, vous devrez attendre que vos plaquettes de frein soient livrées (et devrez payer les frais d’expédition) alors qu’avec les magasins de fournitures automobiles comme O’Reilly ou AutoZoney, vous pouvez généralement entrer et acheter des plaquettes de frein directement sur l’étagère.
Si vous faites remplacer vos freins chez un concessionnaire ou dans un atelier de réparation automobile, selon toute vraisemblance, vous devrez simplement laisser le concessionnaire ou l’atelier se procurer ses propres pièces.
Bien que vous finissiez par payer une majoration pour obtenir des pièces de cette façon, vous aurez la satisfaction de savoir que les pièces commandées sont correctes et sous garantie. De nombreux magasins ne vous donneront pas de garantie si vous vous procurez vos propres pièces, même s’ils vous permettent de les fournir pour la réparation.
Les travaux de freinage bricolés par rapport au recours à un mécanicien
Si vous avez quelques outils et que vous êtes le moins du monde bricoleur, cela peut être une bonne idée d’apprendre à remplacer vous-même vos plaquettes de frein. Non seulement cela donne aux gens un sentiment d’autonomie et leur apprend le fonctionnement de leur véhicule, mais cela peut aussi vous faire économiser beaucoup d’argent.
Cependant, le remplacement des freins de votre voiture est un travail de réparation qui ne devrait être effectué que si vous êtes absolument sûr de savoir ce que vous faites.Ceux qui n’ont pas confiance en leurs compétences mécaniques devraient confier le travail à un technicien automobile professionnel. Ceux qui n’ont pas confiance en leurs compétences mécaniques devraient confier le travail à un technicien automobile professionnel, qui s’entraîne pendant des années à diagnostiquer et à réparer les problèmes des véhicules. Connaître un bon mécanicien est vital pour entretenir votre voiture avant que les réparations ne deviennent une urgence.
Bien qu’il puisse être coûteux de faire intervenir un mécanicien dans la réparation de votre voiture, il y a une raison pour laquelle les mécaniciens sont chers. Les voitures sont des machines intrinsèques, et il est facile de les endommager accidentellement en essayant de les réparer.
Puisqu’un travail bâclé sur les freins d’une voiture peut être à la fois coûteux et dangereux, les amateurs ne devraient pas tenter de réparer leurs propres freins à moins que ce ne soit sous l’œil vigilant d’un mécanicien plus expérimenté. Un travail de freinage à faire soi-même n’est pas l’option la plus économique si vous finissez par perdre la performance des freins et par crasher votre voiture par la suite.
Les plaquettes de frein sont-elles vendues par paire ?
Les plaquettes de frein neuves sonttypiquement vendues par paire pour l’avant ou l’arrière de la voiture. La plaquette à l’avant ou à l’arrière d’un véhicule devrait s’user uniformément à moins qu’il y ait des problèmes d’alignement ou un problème avec l’étrier de frein ou le rotor de frein.
Parce que l’usure est habituellement uniforme, cela signifie que lorsque les gens remplacent une plaquette de frein avant sur la roue gauche de leur voiture, ils remplacent aussi habituellement celle de l’avant droit. Dans de nombreux cas, les gens remplaceront toutes les plaquettes de frein de la voiture en même temps s’ils peuvent se le permettre, car cela aide à garder l’usure plus régulière.
C’est la façon la plus rentable d’obtenir de nouveaux freins, car si vous attendiez et faisiez remplacer les plaquettes de frein séparément, vous finiriez par payer le double de la main-d’œuvre pour faire faire le travail. Les travaux de freinage sont généralement un prix standard qui comprend le remplacement des plaquettes de frein sur deux essieux.
Etriers de frein etRotors de frein
Les étriers de frein et les rotors de frein peuvent être vendus soit par paire, soit comme une seule unité. C’est parce que parfois, si les freins sont mauvais sur une voiture, l’étrier d’un côté peut devenirbenté, tandis que l’autre côté est encore utilisable. Parfois, un étrier peut être remis en forme avec des outils automobiles plutôt que d’être remplacé, ou un rotor peut être resurfacé.
Les rotors et les étriers sont moins susceptibles d’être remplacés par paire que les plaquettes de frein parce qu’il faut plus d’efforts pour les endommager et qu’ils sont plus chers à remplacer. Mais les nouvelles plaquettes de frein seront presque toujours livrées sous forme de jeu.
Que contient une boîte de plaquettes de frein ?
Une boîte de plaquettes de frein comprend généralement quatre pièces (deux plaquettes pour chaque roue). Elle comprendra d’autresaccessoires tels que des cales d’ajustement pour mieux asseoir les plaquettes de frein, des capteurs d’usure qui se branchent sur le système numérique du véhicule pour indiquer quand les plaquettes de frein doivent être remplacées, ou des lubrifiants pour aider à prévenir l’excès de poussière de frein ou le bruit des freins pendant le processus de rodage.
Si l’entretien d’une voiture est effectué régulièrement sur le système de freinage, ce sont les seules pièces qui devraient généralement devoir être remplacées au cours de la vie de la voiture. Les étriers et les rotors peuvent potentiellement durer des centaines de milliers de kilomètres, avec une mise en garde : les plaquettes de frein doivent être religieusement remplacées à temps pour éviter d’endommager ces autres composants.
Si vous remplacez vous-même vos plaquettes de frein, ce kit est suffisant pour vous permettre de commencer. Mais n’oubliez pas que si vous posez vous-même de nouveaux freins, vous aurez également besoin des équipements suivants en plus des plaquettes de frein elles-mêmes :
- Cric
- Support de cric
- Gants de protection
- Clé à ergots
- Clé réglable
- C-
- C- clamp
- Turkeybaster
- Bungecord
- Brakefluid
Une fois que vous avez vos plaquettes de frein et les outils ci-dessus, vous êtes prêt à entreprendre vous-même un nouveau travail sur les freins.
Comment remplacer vos freins moins souvent
Un facteur important qui entre dans le coût et la fréquence de vos nouveaux freins est votre performance de freinage. Les conducteurs individuels utilisent leurs freins très différemment, et ceux qui y vont doucement se retrouvent à les remplacer beaucoup moins souvent que ceux qui roulent sur leurs freins.
- Freinez à une vitesse plus faible. Le freinage à grande vitesse est le facteur numéro un de l’augmentation de l’usure des plaquettes de frein, entraînant une usure beaucoup plus rapide des plaquettes que celles qui ont été utilisées à des vitesses plus faibles. Laissez votre pied hors de l’accélérateur et glissez jusqu’aux arrêts plutôt que de claquer les freins à la dernière minute.
- N’ayez pas le pied sur l’accélérateur et les freins en même temps, ou faites des allers-retours rapides entre les deux extrêmes.Cette mauvaise méthode de conduite s’appelle le double pied et entraîne une usure plus rapide de vos plaquettes de frein. Essayez de maintenir une vitesse constante autant que possible sur la route.
- Ne laissez pas d’objets lourds dans votre voiture. Si vous avez la mauvaise habitude de laisser des objets lourds dans votre voiture ou de la charger de possessions, cela peut entraîner une usure plus rapide des freins lors d’un arrêt pour compenser le poids supplémentaire. Les équipements stéréo lourds et autres accessoires du marché secondaire peuvent également ajouter au poids global d’une voiture et user les freins plus rapidement.
- Maintenez vos conduites de frein purgées et rincées. Ce processus devrait être entrepris environ une fois tous les deux ans afin de maintenir le système de freinage de la voiture. Ce travail d’entretien est fait pour prévenir toute sorte de corrosion ou de dommages internes causés par l’accumulation d’humidité dans le système au fil du temps.
- Achetez des plaquettes de frein de haute qualité. Les plaquettes en céramiquepeuvent vous coûter un peu plus cher au cours d’un travail de freinage, mais si vous avez un pied de freinage lourd ou si vous avez tendance à mettre votre voiture sous une charge lourde en termes de performance, ces plaquettes peuvent souvent aller 75 000 miles ou plus en comparaison avec les durées de vie beaucoup plus courtes des freins organiques ou semi-métalliques.
Puisque la durée de vie de vos freins fait une énorme différence en fonction de la façon dont vous roulez dessus, il vaut la peine de faire un effort pour « baby » vos freins et faire plus de roue libre lorsque vous êtes au volant afin de faire durer vos nouvelles plaquettes de frein plus longtemps.
Comment trouver un bon mécanicien pour une réparation de freins
Si vous avez déterminé que vous avez besoin de nouveaux freins, il peut être intimidant d’essayer de trouver un atelier de réparation automobile si vous n’avez pas un endroit habituel où vous allez lorsque vos voitures ont besoin d’entretien. Après tout, de nombreux petits ateliers ont la mauvaise réputation d’essayer de profiter des conducteurs qui ne savent rien du fonctionnement de leur voiture afin de faire plus d’argent sur leur ignorance.
Voici quelques conseils que vous pouvez utiliser pour trouver un mécanicien automobile de bonne réputation pour mettre de nouveaux freins sur votre voiture si vous n’êtes pas à l’aise pour le faire vous-même :
- Vérifiez la présence d’une garantie dès le départ. Tout atelier réputé aura une garantie pour son travail sur la main d’œuvre. La plupart fourniront également une garantie sur les pièces tant que celles-ci ne sont pas fournies par le propriétaire de la voiture. Assurez-vous que le travail est garanti avant d’accepter de faire effectuer des réparations.
- Obtenez une estimation des coûts par téléphone avant de vous présenter. De nombreux ateliers peuvent estimer le coût du remplacement des plaquettes de frein sans avoir à examiner réellement le véhicule en se basant sur son année, sa marque et son modèle. C’est un bon moyen de faire des comparaisons entre les ateliers de réparation et d’obtenir la meilleure offre pour vos nouveaux freins.
- Demandez à voir les anciennes pièces. Si on vous dit qu’une pièce est cassée ou endommagée, demandez au mécanicien de vous permettre de voir la pièce endommagée avant d’accepter de la remplacer. La plupart des mécaniciens de bonne réputation n’auront aucun problème à raccompagner un propriétaire pour voir sa voiture sur l’élévateur ou à apporter l’ancienne pièce au propriétaire pour qu’il l’inspecte ou la conserve avant de la remplacer.
- Vérifiez les critiques des clients. Presque tous les ateliers de réparation automobile (même les petits ateliers familiaux) sont maintenant présents en ligne. Grâce à Google ou àYelp, vous devriez être en mesure de voir les critiques d’autres clients pour vous assurer que l’atelier a une bonne réputation d’être abordable et équitable avec ses clients.
- Demandez à quelqu’un une recommandation. Beaucoup de gens (surtout les anciennes générations) utilisent le même mécanicien depuis des années et peuvent vous donner une bonne recommandation pour un mécanicien local qui peut vous aider. Le fait de citer le nom de la personne qui vous a recommandé peut même conduire à un traitement préférentiel ou à des réductions de type « amis et famille », selon le degré de proximité de cette personne avec l’atelier de réparation.
La plupart des villes auront des dizaines d’ateliers de réparation automobile disponibles pour que vous puissiez les parcourir et voir où vous pouvez trouver la meilleure affaire ou l’atelier avec la meilleure réputation. Grâce à l’Internet, faire des comparaisons entre les ateliers sur l’un ou l’autre qualificatif peut être fait dans le confort de votre maison.
À part un petit atelier, vous avez également la possibilité de faire réparer votre voiture chez un concessionnaire pourvotre marque de voiture. L’inconvénient d’avoir des réparations effectuées chez un concessionnaire est que leurs taux de main-d’œuvre ont tendance à être les plus chers parmi tous les ateliers de réparation disponibles.
L’avantage de faire effectuer les réparations chez un concessionnaire est qu’ils sont généralement plus compétents sur votre modèle particulier de véhicule. Cela peut être utile si vous conduisez un modèle de voiture qui est plus peu commun ou compliqué à travailler.
Combien de temps faut-il pour roder des freins neufs ?
Il faut environ cent kilomètres pour roder des freins neufs, il est donc important pendant cette période que le conducteur évite les arrêts d’urgence ou d’autres manœuvres de freinage brusque. Un freinage trop chaud et trop rapide pendant cette période de transition peut provoquer le glaçage des freins par les rotors et les étriers chauffés. Cela les rend à la fois plus bruyants et moins efficaces que si les freins étaient cassés de manière incorrecte.
Une bonne règle de base est d’effectuer trente arrêts à moins de trente miles par heure avec trentesecondes entre chaque freinage. Ce processus aide les résines des plaquettes de frein à durcir plus rapidement et empêche les nouvelles plaquettes de frein de se glacer à cause de la surchauffe.
Il existe des traitements anti-squealingbrake qui peuvent être pulvérisés sur les freins pour réduire leur bruit temporairement, mais ces produits chimiques ne doivent pas être utilisés sur des freins neufs qui grincent un peu pendant le processus de rodage.
Un bruit excessif après un nouveau travail sur les freins peut être évité en s’assurant que les rotors de frein sont resurfacés lorsque les plaquettes de frein sont remplacées, et en s’assurant que le système de freinage est bien lubrifié pendant un travail sur les plaquettes de frein.
L’achat de nouveaux freins ne doit pas être un problème
Si vous ne savez pas grand-chose de votre voiture au-delà de ce qu’il faut pour la démarrer et partir le matin, vous pourriez trouver la perspective d’un travail sur les freins décourageante. Cependant, il est important de ne pas se laisser décourager et de ne pas remettre à plus tard un travail sur les freins, ou vous pourriez finir par faire des dommages beaucoup plus coûteux au système de freinage entre-temps.
La meilleure option pour prévenir les problèmes de freins est de rester au top de vos freins par le biais d’un entretien de routine régulier et d’obtenir de nouvelles plaquettes de frein lorsque vous en avez besoin, et non pas après que vos freins grinçants se soient transformés en freins grinçants.