Les moteurs de semi-remorque ont beaucoup évolué au fil des ans, changeant le paysage du transport pour le mieux. L’époque des manivelles manuelles et des simples démarrages automatiques est révolue depuis longtemps ; les moteurs de semi-camions d’aujourd’hui offrent la technologie verte la plus avancée et des performances kilométriques qui surpassent les modèles précédents.
Parmi les meilleures options de moteurs de semi-camions, on trouve les moteurs Detroit® disponibles sur une large gamme de modèles Freightliner. Les ingénieurs de la prochaine génération ont conçu une infrastructure de moteur avancée qui fournit jusqu’à 600 chevaux et 2050 livres-pieds de couple, permettant les applications de transport, de mélange, de traction et de déversement les plus difficiles. Outre leur statut de poids lourds, les moteurs Detroit présentent des caractéristiques recherchées que l’on ne trouve pas sous d’autres capots de camions. Du contrôle électronique du moteur au turbocompresseur, le Detroit est construit pour augmenter le temps de fonctionnement, améliorer la sécurité et maximiser la distribution des investissements. Alors que les réglementations se poursuivent, soyez assuré que tous les nouveaux moteurs Detroit sont conformes aux exigences de 2014 en matière de gaz à effet de serre (GHG14).
Les 6 principales caractéristiques des moteurs Detroit
Maintenance : Simplifié
Les moteurs Detroit sont à la fois construits pour durer et construits pour être facilement entretenus. Une conception de filtre de type cartouche permet un dépannage pratique, une capacité de localisation rapide du filtre et un remplacement simple. Des paramètres de notification intégrés surveillent en permanence les niveaux des filtres, informant les conducteurs lorsque la charge d’un filtre est sur le point d’être remplacée. Les moteurs Detroit peuvent parcourir jusqu’à 50 000 miles entre les vidanges d’huile, les changements de filtre à huile et de filtre à carburant, soit le plus long intervalle d’entretien programmé de sa catégorie.
Consommation de carburant accrue
Fournir aux conducteurs de camions la quantité exacte de carburant dont ils ont besoin à chaque instant. Les commandes électroniques du moteur et les systèmes de rampe commune amplifiée (ACRSTM) travaillent conjointement pour affiner les événements de combustion, tandis que le matériel de refroidissement conçu intelligemment réduit le temps de fonctionnement du ventilateur. Par conséquent, il consomme moins de carburant sans sacrifier la puissance grâce à l’effet combiné. D’autres matériels de moteur de semi-remorque Detroit prêtent main forte pour assurer une consommation de carburant de qualité, notamment :
- Une pompe à carburant optimisée
- Un injecteur de carburant modifié
- Une pompe à eau à vitesse variable en option
- Aide à réduire les charges du moteur en analysant les températures du liquide de refroidissement, la vitesse de conduite et en contrôlant le débit global
- Une conception de piston à friction optimisée
Une meilleure efficacité en matière d’émissions
Les meilleurs moteurs de semi-remorques sont capables de diminuer les émissions de gaz d’échappement sans sacrifier la puissance nécessaire pour fusionner sur l’autoroute, changer de voie et dépasser le trafic. Et la famille de moteurs Detroit ne fait pas exception. La technologie d’émissions BlueTec® SCR est conçue pour les moteurs Detroit afin que les entreprises puissent rester productives tandis que les camions consomment moins de carburant. La série de moteurs de semi-remorques Detroit répond aux normes gouvernementales actuelles, y compris la conformité aux règlements GHG14 (gaz à effet de serre) et OBD 2013 (OBD13).
Technologie de freinage Jacobs®
Les avancées intégrées en matière de freinage sont une norme pour les moteurs de semi-remorques Detroit. Doté de trois niveaux de capacités de freinage, ce système de freinage offre une puissance de freinage plus sûre et plus silencieuse. Les conducteurs peuvent activer leur Jacobs® Engine Brake en cours de route pour un arrêt plus paisible lorsqu’ils voyagent tard dans la nuit ou pour une puissance de freinage plus contrôlée dans les descentes.
Turbo Compounding
Moins de carburant, même quantité de puissance. C’est le potentiel du turbo compounding. En travaillant avec le système de carburant ACRS exclusif de Freightliner et la technologie d’émissions BlueTec, ces moteurs de semi-remorques sont capables d’utiliser l’énergie autrement gaspillée d’un flux d’échappement. Plutôt que de laisser l’excès d’échappement sortir du système du camion, la solution de turbocomposition de Detroit convertit l’énergie thermique en puissance, ce qui permet simultanément d’économiser du temps et de l’argent sur les arrêts de ravitaillement et de réduire les déchets globaux.
Technicien virtuel
Le technicien virtuel installé en usine est fourni de série sur tous les moteurs Detroit. Ce système de diagnostic embarqué élimine les approximations dans la réparation du moteur. Si le voyant de contrôle du moteur devait s’allumer, l’information vous est envoyée ainsi qu’au centre de soutien à la clientèle de Détroit où un représentant qualifié peut diagnostiquer le problème (dois-je continuer à rouler ou dois-je m’arrêter ?), recommander un service et vous mettre en contact avec le concessionnaire le plus proche.