Notre nettoyant pour freins ordinaire est composé de solvants chlorés, de perchloréthylène (alias tétrachloréthylène) et de chlorure de méthylène. Il s’agit de solvants ininflammables qui sèchent très rapidement et permettent le meilleur nettoyage des pièces de freins. Les versions non chlorées sèchent rapidement, mais pas toujours aussi rapidement que les versions chlorées, et les solvants sont inflammables. Certaines municipalités et certains États ont interdit l’utilisation et la vente de la version chlorée (par exemple, la Californie). Regardez bien pour vous assurer que vous obtenez celui qui convient le mieux à vos besoins.
FACTOÏDE : Le perchloroéthylène est le même solvant utilisé pendant des années comme liquide de nettoyage à sec. De nombreux nettoyants de freins chlorés sont entièrement constitués de ce composant, parfois avec d’autres solvants lourds pour ajouter du poids. Le chlorure de méthylène est un composant principal des décapants pour peinture et est plus léger. La combinaison des deux constitue un mélange supérieur qui permet d’obtenir un contenu de liquide plus important dans le récipient pour le poids par rapport au perchloroéthylène seul. Le chlorure de méthylène a également plus d’énergie calorique pour dissoudre la graisse, l’huile et d’autres contaminants qui se trouvent sur les pièces de frein.