La Dodge Omni 024 était une version modifiée de la populaire Dodge Omni fabriquée de 1979 à 1982. Analogue à la VW Scirocco, cette voiture était une version coupé à hayon trois portes, plus basse et plus sportive, de la Chrysler/Simca Horizon, utilisant le plancher et le châssis de la berline cinq portes comme base. Les voitures ont été conçues en interne sous l’impulsion de Lee Iacocca.
Chrysler Corporation
Dodge 024
Plymouth. Horizon TC3
Plymouth TC3
1979-1982
Subcompact
3-porte, coupé à hayon
Moteur transversal avant, traction avant
Corps en L
Dodge Omni
Dodge Rampage
Plymouth Horizon
1.7 L Volkswagen I4
2.2 L K I4
- Manuelle 4 vitesses
- A404 automatique 3 vitesses
96.6 in (2,453 mm)
174.0 in (4,419 mm)
66.7 in (1,694 mm)
50.8 in (1 290 mm)
1 157 kg (2 551 lb)
Dodge Charger / Plymouth Turismo
Il utilisait les mêmes options de châssis et de moteur que l’Omni, mais avait une carrosserie et un style avant uniques. Le moteur de base était un quatre en ligne Volkswagen de 1,7 L produisant 70 ch (52 kW), avec un quatre en ligne Chrysler de 2,2 L, 84 ch (63 kW) en option à partir de 1981. À cette époque, le plus petit moteur ne produisait plus que 63 ch (47 kW). Pour la première année, la voiture disposait d’une banquette arrière rabattable et les roues étaient peintes dans la couleur extérieure. Le look de la voiture promettait plus de performances que le moteur ne pouvait en fournir, et la voiture n’était pas aussi pratique que l’Omni. Les préfixes Omni et Horizon ont tous deux été abandonnés pour 1981, faisant d’eux les « 024 » et « TC3 », respectivement.
La 024 ne s’est pas bien vendue et a été rebaptisée Dodge Charger pour l’année modèle 1983, un nom qui avait été progressivement introduit dans le cadre d’un ensemble spécial « Charger 2.2 » à partir de 1981. La 024 avait également été produite sous le nom de Plymouth Horizon TC3. Elle a également été rebaptisée en 1983, sous le nom de Plymouth Turismo. L’étiquette « Turismo » avait déjà été utilisée sur un ensemble sport à partir de 1980.
Dans sa dernière année, la 024 et la TC3 ont servi de base aux camionnettes Dodge Rampage et Plymouth Scamp utilisant le même châssis, le même groupe motopropulseur et les mêmes pièces de carrosserie à partir des portes.
En 1980, la Plymouth Horizon TC3 est également devenue disponible avec le pack sport Turismo. Pour la Dodge Omni 024, cela s’appelait le pack DeTomaso, avec des garnitures et des roues conçues par De Tomaso mais le groupe motopropulseur standard. 1 333 024 De Tomaso ont été construites en 1980, suivies de 619 autres en 1981. Les De Tomaso 1981 n’étaient disponibles qu’avec le nouveau moteur 2,2 litres.
En 1980 également, en coopération avec Mitsubishi, partenaire de Chrysler, la Chrysler Omni 024 a été brièvement vendue au Japon. Elle était disponible pendant deux ans chez les concessionnaires Mitsubishi et elle était conforme à la réglementation sur les dimensions du gouvernement japonais. Elle ne s’est pas bien vendue, seuls 1491 ont trouvé des acheteurs japonais.
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