Tout ce que cela implique
Avec tout ce que comprend la norme NFPA 25, Standard for the Inspection, Testing, and Maintenance of Water-Based Fire Protection Systems, peu de choses sont aussi simples que l’essai de déclenchement d’une vanne de système sec. Cependant, simple ne veut pas dire non compliqué. Ainsi, ne perdez pas votre concentration pendant cette procédure de test ou vous vous retrouverez à devoir la recommencer pour obtenir les informations nécessaires à un test fonctionnel correct. Bien sûr, cela vaut pour tout test dont on peut penser que les résultats ne sont pas exacts, mais c’est une chose de refaire le test d’un système humide ou même le test de débit en trois points d’une pompe à incendie. C’est une toute autre chose de devoir vidanger, réinitialiser et pomper une vanne sèche afin de la tester une seconde fois. Quel est le célèbre dicton ? Vous le connaissez… si vous n’avez pas le temps de le faire correctement du premier coup, d’où viendra le temps de le faire correctement du deuxième coup ?
Cet article couvrira les domaines les plus importants sur lesquels il faut se concentrer dans l’espoir d’aider à éviter le coûteux et long retest de la vanne sèche. Laissez-moi commencer par dire que si vous lisez cet article, alors le test de déclenchement des vannes de système sec est probablement quelque chose avec lequel vous êtes familier et que vous comprenez déjà. Avec autant de variantes de vannes de système sec et de configurations, cet article est censé être une mise à jour ou une liste de contrôle pour vous permettre de confirmer ce que vous savez déjà ; il n’est pas censé être la « finalité » du test de déclenchement des vannes de système sec. Donc, après cet avertissement, entrons dans le vif du sujet.
La chose la plus importante à faire avec une vanne de système sec est de ralentir… vraiment ralentir. Cet équipement est sensible et une fois déclenché, ne laisse aucune chance de revenir en arrière et de récupérer vos pressions statiques précédentes (air, eau, dispositif d’ouverture rapide, etc.). Par conséquent, lorsque vous vous approchez d’un équipement, examinez-le et prenez quelques notes. Tout d’abord, remarquez s’il y a un dispositif d’ouverture rapide (QOD) et quelle pression il exerce. Faites également attention à savoir s’il y a un actionneur basse pression ou un actionneur standard, puis validez en vérifiant que la pression correspond à la jauge du système. Gardez à l’esprit que le QOD doit également faire correspondre l’actionneur à une pression standard ou basse ; ils ne font pas de mélange. Il n’est pas rare d’arriver sur une vanne sèche et d’avoir le QOD hors service ou un actionneur basse pression avec 38 livres d’air ou d’azote sur le système. Ces actionneurs basse pression devraient contenir entre 13 et 18 livres d’air ou d’azote selon le fabricant, et non 38. De plus, trouvez le compresseur d’air ou le générateur d’azote et confirmez qu’il est opérationnel avant de tenter le test de déclenchement. S’il ne fonctionne pas, vous ne pourrez pas pressuriser le système sans réparer l’unité ou apporter de l’air ou de l’azote temporaire à utiliser. Remarquez la pression de l’eau sur le système ; est-elle alimentée par la pression de la ville ou y a-t-il une pompe qui complète la pression ? Tous ces éléments ont une incidence sur les performances et la précision des résultats du test. N’oubliez pas la raison pour laquelle vous effectuez ce test : garantir la fonctionnalité de la vanne en cas de besoin. Par conséquent, les paramètres de départ doivent être précis afin de garantir la précision des résultats finaux. Enfin, faites attention à la température. Les vannes de système sec doivent être testées par déclenchement pendant les saisons chaudes, lorsqu’il y a le temps de vidanger la tuyauterie avant le gel.
Après avoir évalué l’équipement du système à exploiter et documenté toutes les pressions, le technicien devra comprendre quel type de test va être effectué. Les tests de déclenchement des vannes de système sec peuvent être effectués comme un test de déclenchement partiel ou comme un test de déclenchement à plein débit. Le test de déclenchement à plein débit est effectué tous les trois ans avec la vanne de contrôle complètement ouverte. Le temps d’acheminement de l’eau vers la sortie la plus éloignée est comparé aux résultats de l’acceptation du système. Des temps d’acheminement de l’eau plus longs pourraient signifier la dégradation du système ou de l’approvisionnement en eau, ce qui entraînerait des retards importants dans l’exploitation du système. En revanche, un test de déclenchement partiel est effectué les autres années avec la vanne de contrôle partiellement ouverte pour empêcher le système de se remplir d’eau. Il ne nécessite pas de livraison d’eau à la sortie la plus éloignée. La procédure d’essai de plein débit nécessite deux personnes pour l’exécuter là où la procédure d’essai de déclenchement partiel peut être effectuée par un seul technicien tant que la vanne de contrôle n’est pas une vanne d’indication de poteau mural (WPIV) ou une vanne d’indication de poteau (PIV).
Jusqu’à présent, on a beaucoup regardé, évalué et organisé, mais on n’a rien touché. Nous allons d’abord effectuer les procédures pour le test de déclenchement partiel à sec. Supposons que le client vous attende et qu’il ait déjà prévenu les pompiers locaux, si nécessaire, et que la société de surveillance ait testé le système. Avant de procéder à l’essai, assurez-vous que la zone où l’eau sera évacuée peut supporter le volume et la pression et qu’elle peut être évacuée en toute sécurité. Ensuite,
-Enregistrez la pression d’air ou d’azote sur le QOD (s’il existe et confirmez qu’elle correspond à l’actionneur, s’il existe) et sur le côté système de la vanne, en prenant note si un actionneur basse pression ou standard est installé.
-Enregistrez la pression d’eau du côté alimentation de la vanne.
Note : A ce stade, le technicien doit suivre les procédures de dépréciation pré-planifiées au chapitre 15 pour sécuriser la pompe à incendie (si elle existe). Les techniciens doivent suivre les procédures de leur entreprise car elles s’alignent sur la norme NFPA 25.
-Ouvrir complètement le drain principal et rincer l’alimentation en eau. Pendant que la vidange principale s’écoule, fermez lentement la vanne de contrôle du système jusqu’à ce que la vidange principale ne puisse plus fournir de débit par toute la sortie. Il faut qu’une partie de l’eau s’échappe du drain ; ne fermez pas hermétiquement la vanne de contrôle du système.
– Fermez complètement le drain principal.
Note : Le technicien peut choisir de fermer le QOD (s’il existe) ou de le laisser en service. Le QOD doit être déclenché trimestriellement, donc cela peut être un bon moment pour effectuer ce test. Le technicien doit suivre la procédure de son entreprise pour savoir s’il doit effectuer le déclenchement du QOD dans le cadre du déclenchement à sec ou comme un test séparé après le déclenchement à sec.
-Ouvrir une vanne sur le système pour libérer l’air ou l’azote.
-Observer la jauge d’air ou d’azote du système et documenter la pression à laquelle la vanne sèche se déclenche.
-Immédiatement, fermez hermétiquement la vanne de commande du système et ouvrez complètement la vanne de vidange principale.
-Fermez complètement la vanne d’alimentation en air ou en azote et la vanne d’alimentation en QOD (si elle existe).
-Ouvrez complètement la vanne d’essai de l’inspecteur et les vannes de vidange auxiliaires du système pour leur permettre d’évacuer toute condensation accumulée.
Note : L’emplacement des vannes de vidange auxiliaires doit être répertorié au niveau de la colonne montante.
-En remettant en place le siège intérieur de la vanne sèche, nettoyez-le et assurez-vous que le siège s’ouvre complètement et se verrouille.
-Confirmez que l’alarme de débit du pressostat et les signaux de supervision de la vanne de contrôle et du niveau bas d’air ou d’azote ont été reçus au panneau de contrôle d’alarme incendie (FACP).
Note : Assurez-vous que le système de vanne sèche n’est pas équipé d’un commutateur de débit de type palette et soyez attentif à l’ordre dans lequel les commutateurs ont été reçus au FACP. Occasionnellement, les interrupteurs ont été câblés ou identifiés de manière incorrecte.
-Réinitialiser le siège du système de vanne sèche et le QOD (s’il existe) et appliquer de l’eau d’amorçage à l’actionneur d’une vanne plus récente ou au sommet d’un système de vanne sèche différentielle.
-Ferment complètement toutes les vannes de vidange auxiliaires et la vanne d’essai de l’inspecteur.
-Ouvrent complètement la vanne d’alimentation en air ou en azote.
Note : L’alimentation en air ou en azote doit pouvoir rétablir la pression d’air ou d’azote du système à la normale en 30 minutes par le biais de la connexion de dérivation. Si plusieurs systèmes existent, l’exigence de remplissage de 30 minutes ne s’applique qu’à un seul système à la fois. Les techniciens peuvent utiliser une alimentation supplémentaire pour amener plusieurs systèmes à une pression normale, mais l’exigence de 30 minutes doit être confirmée à l’aide du compresseur installé.
-Lorsque la pression d’air ou d’azote du système est rétablie, ouvrez la vanne d’alimentation du QOD (si elle existe). Documentez la pression d’air ou d’azote du côté système de la vanne sèche et du QOD (si elle existe).
Note : comparez les deux. Elles devraient être très similaires.
-Avec le drain principal toujours ouvert, ouvrez lentement la vanne de contrôle du système jusqu’à ce que l’eau commence à s’échapper du drain principal. Continuez à ouvrir lentement la vanne de contrôle du système jusqu’à ce qu’elle soit complètement ouverte et que le drain principal s’écoule complètement. Documentez votre pression résiduelle.
– Fermez lentement et complètement le drain principal afin de ne pas provoquer de coups de bélier. Documentez votre retour à la pression statique.
Note : Le technicien peut choisir de fermer le drain principal après avoir ouvert partiellement la vanne de contrôle du système pour permettre à la pression d’eau de s’accumuler sous le siège. Cependant, le technicien devra effectuer un test d’état de la vanne s’il n’est pas effectué au moment de la mise en place de la vanne comme décrit ci-dessus.
-Pendre l’étiquette du système avec les informations pertinentes au niveau du système de vanne sèche.
-Remettre la pompe à incendie (si elle existe) en fonctionnement normal.
-Réinitialiser le panneau de contrôle de l’alarme incendie et confirmer que son état est normal.
Maintenant, regardons comment le test de déclenchement à sec à plein débit se compare aux procédures de déclenchement partiel de ci-dessus. Gardez à l’esprit, pour ce test, il faudra deux personnes présentes et l’utilisation de radios ou d’une communication quelconque sera impérative. Certainement un, mais je préfère que les deux techniciens aient un chronomètre. Si une pompe existe et qu’elle est éloignée de l’emplacement de la vanne ou du test de l’inspecteur, alors une troisième personne devra être présente dans la salle des pompes pendant que la pompe fonctionne. Nous ferons les hypothèses habituelles que nous avons faites ci-dessus et nous commencerons la procédure de test à :
-Record the air or nitrogen pressure on the QOD (if it exists and confirm it matches with the actuator, if one exists) and on the system side of the valve, taking note if a low pressure or standard actuator is installed.
-Enregistrez la pression de l’eau du côté alimentation de la vanne.
Note : A ce stade, le technicien doit suivre les procédures de dégradation pré-planifiées au chapitre 15 pour sécuriser la pompe à incendie (si elle existe). Les techniciens doivent suivre les procédures de leur entreprise car elles s’alignent sur la norme NFPA 25.
-Ouvrir complètement le drain principal et rincer l’alimentation en eau.
– Fermez lentement le drain principal.
Note : Remettez en service normal la pompe qui a été détériorée par le chapitre 15 à ce moment-là. Elle sera nécessaire pour le test de déclenchement de la vanne du système sec à plein débit.
Note : A ce stade, un technicien doit être posté à la vanne de test de l’inspecteur le plus éloigné et l’autre technicien à la colonne montante. Lorsque l’étape suivante sera initiée, les deux techniciens démarreront leurs chronomètres afin de chronométrer le déclenchement de la vanne du système sec et la livraison d’un plein jet d’eau à la vanne d’essai de l’inspecteur.
-Ouvrez la vanne d’essai de l’inspecteur sur le système pour libérer l’air ou l’azote. (Le chronométrage commence.)
-Surveillez la jauge du QOD (s’il existe) et documentez la pression à laquelle le QOD (s’il existe) se déclenche.
Note : Cela devrait se produire rapidement et entraînera très probablement le déclenchement instantané de la vanne du système sec, donc surveillez les deux jauges simultanément du mieux que vous pouvez.
-Surveillez la jauge d’air ou d’azote du système et documentez la pression à laquelle la vanne du système sec se déclenche.
-Documentez l’heure à laquelle la valve du système sec se déclenche. Signalez à votre collègue que le système s’est déclenché.
-Documentez la pression d’eau au moment où la vanne du système sec s’est déclenchée.
-Confirmez le fonctionnement de la pompe à incendie (si elle existe).
Fermettez la vanne d’alimentation en air ou en azote et la vanne d’alimentation en QOD (si elle existe).
-Lorsqu’un débit régulier d’eau est atteint à la valve d’essai de l’inspecteur, le collègue doit arrêter le chronométrage et appeler l’heure au technicien posté à la colonne montante.
-Documenter le temps qu’il a fallu pour que l’eau atteigne la valve d’essai de l’inspecteur.
-Lorsqu’un débit régulier d’eau claire est présent à la valve d’essai de l’inspecteur, fermer hermétiquement la valve de contrôle du système.
-Le technicien doit suivre les procédures d’altération pré-planifiées au chapitre 15 pour sécuriser la pompe à incendie (si elle existe).
-Ouvrir complètement la vanne d’essai de l’inspecteur et les vannes de vidange auxiliaires du système pour leur permettre d’évacuer toute condensation accumulée.
Note : L’emplacement des vannes de vidange auxiliaires doit être répertorié au niveau de la colonne montante.
-Tout en remettant en place le siège intérieur de la vanne du système sec, nettoyez-le et confirmez qu’il s’est verrouillé en position ouverte.
Note : L’essai de plein débit doit verrouiller le clapet en position ouverte.
-Confirmez que l’alarme de débit du pressostat et les signaux de supervision de la vanne de contrôle, de la température basse et de l’air ou de l’azote bas ont été reçus au FACP.
Note : Assurez-vous que le système de vanne sèche n’est pas équipé d’un commutateur de débit de type palette et soyez attentif à l’ordre dans lequel les commutateurs ont été reçus au FACP. Occasionnellement, les interrupteurs ont été câblés ou identifiés de manière incorrecte.
-Réinitialiser le siège de la vanne du système sec et le QOD (s’il existe) et appliquer de l’eau d’amorçage à la vanne du système sec.
-Fermer complètement tous les drains auxiliaires et la vanne d’essai de l’inspecteur.
-Ouvrir complètement la vanne d’alimentation en air ou en azote.
Note : L’alimentation en air ou en azote doit pouvoir rétablir la pression d’air ou d’azote du système à la normale en 30 minutes par le biais du raccord de dérivation. Si plusieurs systèmes existent, l’exigence de remplissage de 30 minutes ne s’applique qu’à un seul système à la fois. Les techniciens peuvent utiliser une alimentation supplémentaire pour amener plusieurs systèmes à une pression normale, mais l’exigence de 30 minutes doit être confirmée à l’aide du compresseur installé.
-Lorsque la pression d’air ou d’azote du système est rétablie, ouvrez la vanne d’alimentation QOD (si elle existe). Documentez la pression d’air ou d’azote du côté système de la vanne sèche et du QOD (si elle existe).
Note : comparez les deux. Elles devraient être très similaires.
-Avec le drain principal toujours ouvert, ouvrez lentement la vanne de contrôle du système jusqu’à ce que l’eau commence à s’échapper du drain principal. Continuez à ouvrir lentement la vanne de contrôle du système jusqu’à ce qu’elle soit complètement ouverte et que le drain principal s’écoule complètement. Documentez votre pression résiduelle.
– Fermez lentement et complètement le drain principal afin de ne pas provoquer de coups de bélier. Documentez votre retour à la statique.
Note : Le technicien peut choisir de fermer la vidange principale après avoir ouvert partiellement la vanne de commande du système pour permettre à la pression d’eau de s’accumuler sous le siège. Cependant, le technicien devra effectuer un test d’état de la vanne s’il n’est pas effectué au moment de la mise en place de la vanne comme décrit ci-dessus.
-Pendre l’étiquette du système avec les informations pertinentes au niveau du système de vanne sèche.
-Remettre la pompe à incendie (si elle existe) en fonctionnement normal.
-Réinitialiser le panneau de contrôle de l’alarme incendie et confirmer que son état est normal.
Donc, en un mot, vous avez les différences de base entre le test de déclenchement partiel et le test de déclenchement de la vanne du système sec à plein débit. Je m’en voudrais de ne pas rappeler qu’il existe une multitude de configurations de système auxquelles un technicien doit s’intéresser, ce qui était le but de mes deux premiers paragraphes. En outre, l’entretien du compresseur d’air ou du générateur d’azote, le chauffage de la salle des colonnes montantes et la vidange des égouttures des fûts auxiliaires sont des tâches permanentes dont le propriétaire doit être conscient, surtout à l’arrivée du froid et par temps de gel. Ces trois sujets contiennent suffisamment d’informations pour remplir leur propre article, qui sera publié prochainement. Pour l’instant, prenez votre temps, soyez conscient de l’utilité de l’équipement que vous voyez, et ayez une bonne documentation afin de pouvoir communiquer avec succès les résultats précis des tests que vous venez d’effectuer. Contrairement au golf, prendre un mulligan sur un système sec vous coûtera, et peut-être votre patron, un coup.
À PROPOS DE L’AUTEUR : Howard Clay est employé par VSC Fire & Security, Inc. dans sa division d’inspection. Il a obtenu un baccalauréat en économie de gestion du Hampden-Sydney College. Clay est certifié NICET pour les systèmes de protection incendie à base d’eau, les systèmes d’alarme incendie et les inspections et tests d’alarme incendie. Il est titulaire de licences d’État pour les tests de prévention des retours d’eau en Virginie et en Caroline du Nord et possède la certification FS-IT-C pour les inspections et les tests en Caroline du Nord. Clay représente l’AFSA au sein du comité NFPA 25. Il a rédigé des articles pour des magazines d’organisations locales et a été invité à prendre la parole devant des entreprises locales, des services d’incendie et des associations communautaires pour les aider à mieux comprendre la protection contre les incendies. Clay est instructeur pour le programme ITM Inspector Development de l’AFSA et est membre de la National Association of Fire Investigators (NAFI) et de l’International Association of Arson Investigators (IAAI). Il peut être joint à l’adresse suivante : [email protected].
AVIS IMPORTANT : L’article et son contenu ne constituent pas une interprétation formelle émise conformément aux règlements de la NFPA. Toute opinion exprimée est l’opinion personnelle de l’auteur et du présentateur et ne présente pas nécessairement la position officielle de la NFPA et de son comité technique.
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