Il y a dix ans, avoir un système de navigation intégré au tableau de bord était un luxe. Mais maintenant qu’ils sont disponibles sur des voitures économiques comme la Nissan Versa, ils sont devenus nettement plus courants. Et bien qu’ils soient banals, ils coûtent toujours une somme d’argent décente. Les unités intégrées au système d’infodivertissement d’une voiture à l’usine peuvent coûter entre 700 et 4 000 dollars – et certains constructeurs automobiles regroupent encore les systèmes dans des packs d’options coûteux.
Ce qui soulève la question : Votre smartphone est-il aussi bon qu’une unité intégrée au tableau de bord ? Les abonnements aux programmes de navigation coûtent entre 10 et 30 $ par mois, mais une certaine forme de GPS est incluse si vous dépensez de l’argent sur un plan de données pour smartphone de votre opérateur. Les smartphones sont généralement équipés d’une technologie de navigation sous la forme de Google Maps, Bing ou le système de cartographie d’Apple qui sera bientôt disponible. Les smartphones bénéficient généralement des mises à jour logicielles les plus constantes et restent à jour avec les dernières informations cartographiques. Et parce qu’un smartphone fonctionne sur une sorte de service cellulaire, au lieu d’un logiciel téléchargé sur un système dans le tableau de bord, la plupart offrent des choses comme le trafic en direct et les points d’intérêt de la recherche Web sans coût de service supplémentaire.
Cela dit, les smartphones ont un inconvénient majeur à leur portabilité. Le nombre croissant d’États qui interdisent de parler ou d’envoyer des textos au volant secouera également les doigts à l’utilisation du GPS de votre smartphone en conduisant, ce qui signifie que vous devrez confier la navigation à un passager – ou vous arrêter pour modifier votre itinéraire. Ensuite, il y a la taille de l’appareil, qui sera plus petit qu’une unité intégrée au tableau de bord.
La baisse des prix des installations intégrées au tableau de bord devrait entrer en ligne de compte dans la décision de s’en tenir ou non à la navigation par smartphone. Certaines configurations de navigation par téléphone n’auront pas une voix informatisée vous disant quand tourner ou vous permettant d’entrer des destinations par commande vocale. De plus, l’ajout de la navigation à une voiture équipée de MyFordTouch, par exemple, coûte 795 $. Et des systèmes comme le système de navigation uConnect de la Dodge Dart 2013 offrent un écran tactile de 8,4 pouces avec la technologie Garmin, de la même taille que certaines tablettes. Si vous êtes un fan de Google Maps, Audi le propose sur les systèmes de navigation des A6 et A8.
En fin de compte, c’est vraiment à vous de décider si vous êtes à l’aise de dépenser un peu plus d’argent pour que votre système de navigation soit intégré au tableau de bord de votre voiture. Si vous êtes d’accord avec un peu d’inconvénient supplémentaire, vous pouvez vous contenter d’utiliser votre smartphone pour vous aider à vous rendre à destination.
Creative Commons photo by mroach