La rampe de transition qui relie les camionneurs et les automobilistes voyageant vers l’est depuis Terminal Island le long d’Ocean Boulevard à l’autoroute 710 en direction du nord à Long Beach doit être fermée de façon permanente, afin qu’elle puisse être démolie pour faire place à la construction d’une nouvelle bretelle de raccordement dans le cadre du projet de remplacement du pont Gerald Desmond.
Les schémas de circulation commenceront à changer le samedi soir 9 juin, lorsque la rampe de transition sera fermée à 21 heures. Quelques heures plus tard, le boulevard Ocean en direction de l’est fermera à l’échangeur SR-47 pour permettre aux équipes d’installer les derniers éléments de la fermeture de la rampe et de la déviation. Plus tard le dimanche 10 juin, un nouvel itinéraire de déviation sera ouvert pour la circulation se dirigeant vers le nord vers l’autoroute 710.
Dans le cadre de cette nouvelle déviation, la circulation en direction de l’est sur le pont Gerald Desmond et se dirigeant vers le nord vers l’autoroute 710 sera brièvement déviée sur l’avenue Pico en direction du nord, puis parcourra environ un demi-mile sur Pico avant de rejoindre l’autoroute 710 en direction du nord. L’itinéraire de déviation comprendra trois voies de virage à gauche pour la circulation quittant le pont et tournant vers le nord sur Pico à une intersection éclairée.
La déviation Ocean-to-nothbound-710 en direction de l’est restera en place pendant environ un an jusqu’à ce que la construction du pont de remplacement soit terminée et ouverte à la circulation quelque part entre le milieu et la fin de 2019. Il est conseillé aux automobilistes de prévoir du temps supplémentaire pour la déviation.
« Cet itinéraire de déviation est la dernière fermeture majeure pour le projet de remplacement du pont. Nous apprécions sincèrement la patience et la compréhension de tous pendant cet important projet d’amélioration de l’infrastructure. Nous nous dirigeons maintenant vers la dernière ligne droite pour réaliser l’achèvement du nouveau pont, qui offrira une circulation largement améliorée par rapport à l’ancien pont », a déclaré Duane Kenagy, directeur exécutif adjoint intérimaire du Port de Long Beach.
Alors que les équipes commencent à démolir la rampe de raccordement 710 en direction du nord, il y aura d’autres fermetures de routes à court terme dans la région. La première fermeture aura lieu du 4 au 6 juillet et affectera Harbor Scenic Drive en direction du sud, qui passe sous la rampe de raccordement actuelle. Southbound Harbor Scenic Drive est la route principale entre l’autoroute 710 en direction du sud et le Queen Mary, les compagnies de croisière et les hôtels voisins, ainsi que les jetées F-J du port de Long Beach. Pour accéder à ces zones, la déviation recommandée aux automobilistes est la I-710 en direction du sud jusqu’à la sortie » Downtown Long Beach » et Shoreline Drive.
Une fois terminé, le nouveau pont comprendra six voies de circulation et quatre accotements d’urgence, un dégagement plus élevé pour accueillir les gros cargos, une piste cyclable et piétonne avec des points de vue panoramiques, ainsi que des rampes de transition et des connecteurs plus efficaces pour améliorer la circulation, en particulier celle des camions.
Le projet de remplacement permet au pont Gerald Desmond de rester en service pendant la construction du nouveau pont. Le projet de pont de 1,47 milliard de dollars est un effort conjoint de Caltrans et du port de Long Beach, avec un soutien financier supplémentaire du ministère américain des Transports et de l’autorité métropolitaine des transports du comté de Los Angeles (Metro).
Pour des fiches d’information en anglais et en espagnol sur la fermeture du connecteur d’autoroute, cliquez ici.
Pour regarder la construction en direct via des webcams et pour d’autres détails, visitez www.newgdbridge.com.
Légende de la photo : Une récente photo aérienne montre l’avancement de la construction du remplacement du pont Gerald Desmond. Une copie haute résolution de la photo peut être téléchargée ici.
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