Lamborghini Urus vs Jeep Grand Cherokee Trackhawk : quel SUV est le plus rapide ?

11 juillet 2020 à 10:30

Par : Adrian Padeanu
Traduit par : Nicolas Tavares

Deux des crossovers les plus puissants du monde règlent leurs différends dans une course de dragsters

La Jeep Grand Cherokee Trackhawk était autrefois le SUV le plus puissant du monde. Il a récemment perdu le titre au profit du Dodge Durango SRT Hellcat pour seulement 2 ch, le modèle de Dodge développant 719 ch. Pourtant, 717 ch, c’est beaucoup venant du V8 Hemi 6,2 suralimenté. Ajoutez à cela un prix de départ de 87 645 $ US aux États-Unis, et vous obtenez une bien meilleure offre qu’un VUS qui coûte 222 004 $ US.

On parle ici du Lamborghini Urus, qui ne développe « que » 650 ch. Le préparateur Hennessey a eu l’occasion de mettre les deux côte à côte, sans aucune modification, et de faire une course de dragsters pour voir comment ces chiffres se traduisent dans la vie réelle. Gardez à l’esprit que si le Trackhawk a un avantage de 67 ch, il porte également 233 kg de plus que le SUV italien.

Si la Jeep a 2,4 kgfm de plus, elle a également un aérodynamisme moins bon que celui de la Lamborghini, ce qui est très important à des vitesses plus élevées. Le Trackhawk a pris un meilleur départ dans la première course, mais l’Urus a pu rattraper son retard et remporter la course. Dans la deuxième course, ils étaient assez proches, mais la Lamborghini a fini par gagner.

Certaines personnes pourraient dire que payer 134 000 $ de plus pour prendre un Urus au lieu du Trackhawk ne vaut pas la peine, considérant que la différence de performance était assez faible. Cependant, ces tests ne montrent pas tout, car les performances ne se limitent pas au quart de mile. Outre la puissance et la vitesse, il y a encore d’autres points comme la qualité de production, la technologie, le raffinement et le luxe – des domaines où la différence entre les deux est évidente. Ce sont des éléments à prendre en considération et qui justifient que la Lamborghini coûte deux fois plus cher que la Jeep.

Et pourquoi Hennessey était avec ces deux voitures ? Le préparateur a déclaré qu’il allait modifier les deux. Le Trackhawk sera réglé pour atteindre environ 1 200 ch, tandis que l’Urus recevra une modification non divulguée, indiquant seulement qu’il aura plus de puissance.

Source : Hennessey / YouTube

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