Airline Ratings est sorti avec sa liste des 20 compagnies aériennes les plus sûres en 2021. Bien que j’apprécie de reconnaître le dossier de sécurité stellaire d’une compagnie aérienne, je ne suis pas sûr qu’une liste du « top 20 » reflète avec précision quelle compagnie aérienne est la plus sûre.
Les 20 compagnies aériennes les plus sûres en 2021
Airline Ratings ne donne pas beaucoup de détails sur sa méthodologie, au-delà de déclarer:
En faisant son évaluation des compagnies aériennes les plus sûres dans le monde, AirlineRatings.com tient compte d’une gamme complète de facteurs qui comprennent : le dossier des accidents et des incidents graves de la compagnie aérienne, les audits des organes directeurs et de l’industrie de l’aviation, les audits gouvernementaux, les initiatives de sécurité à la pointe de l’industrie et l’âge de la flotte.
Aucune de ces preuves n’est réellement présentée. Mais voici la liste du top-2o :
- Qantas
- Qatar Airways
- Air New Zealand
- Singapore Airlines
- Emirates
- EVA Air
- Etihad Airways
- Alaska Airlines
- Cathay Pacific Airways
- British Airways
- Virgin Australia/Virgin Atlantic (note – ce sont deux compagnies aériennes mais Airline Ratings les a combinées….)
- Hawaiian Airlines
- Southwest Airlines
- Delta Air Lines
- American Airlines
- SAS
- Finnair
- Lufthansa
- KLM
- United Airlines
Pourquoi Qantas ? Airline Ratings note:
En sélectionnant Qantas comme la compagnie aérienne la plus sûre du monde pour 2021, les rédacteurs d’AirlineRatings.com ont noté qu’au cours de ses 100 ans d’histoire, la plus ancienne compagnie aérienne du monde en activité continue a accumulé un record vraiment étonnant de premières dans les opérations et la sécurité et est maintenant acceptée comme la compagnie aérienne la plus expérimentée du secteur.
La compagnie aérienne australienne a été un leader incontestable dans le développement du système de navigation aérienne du futur ; la surveillance en temps réel de ses moteurs dans l’ensemble de sa flotte, l’enregistreur de données de vol pour surveiller les performances de l’avion et plus tard de l’équipage ; les atterrissages automatiques utilisant le système mondial de navigation par satellite ainsi que les approches de précision autour des montagnes dans le nuage en utilisant la RNP.
Je suis d’avis qu’il y a des bandes de sécurité et affirmer que Qantas est plus sûre que Qatar Airways qui est plus sûre qu’Air New Zealand n’est pas du tout utile. Je ne suis pas sûr de la signification de l’expression « compagnie aérienne la plus expérimentée » lorsqu’il existe d’autres compagnies aériennes plus anciennes qui opèrent sans interruption. J’ai également l’impression que les innovations mentionnées ci-dessus ne sont pas propres à Qantas.
Cependant, je concède volontiers que je me sens extrêmement à l’aise sur Qantas… et sur tous les autres transporteurs de la liste. Je pense que c’est là l’essentiel. Et c’est l’histoire de la grande majorité des transporteurs. Ils suivent des protocoles standard pour la maintenance. Leur personnel est bien formé. Ils mettent en œuvre des procédures de nettoyage COVID-19 rigoureuses.
Les collisions et les accidents, quand ils se produisent, sont souvent dus à des facteurs qui ne peuvent être quantifiés dans aucun classement de sécurité. Pouvez-vous vraiment prévoir un pilote de Germanwings qui fait des siennes et envoie un avion dans la montagne ? Ou deux 747 qui s’écrasent dans le brouillard malgré le commandant de bord le plus expérimenté et le plus digne de confiance de KLM (accident de Ténériffe en 1977) ?
CONCLUSION
En ce qui concerne les classements de sécurité, je me préoccupe beaucoup moins de savoir quelle compagnie aérienne est « plus sûre » que de savoir quel transporteur est sûr. Le point plus large est que le vol commercial est incroyablement sûr. Une liste plus utile aurait peut-être été de savoir quelles compagnies aériennes ne sont pas sûres…
image : Qantas