Au cas où vous l’auriez manqué, voici un lien vers notre prise de position sur les meilleurs sièges de British Airways en première classe. Les sièges de première classe de BA sont devenus particulièrement attrayants avec l’introduction récente d’un bonus de 30 % lors du transfert des Chase Ultimate Rewards vers l’Executive Club de British Airways. Bien que la classe biz long-courrier de BA, appelée Club World, soit dans une configuration de sièges datée, elle peut encore être une sacrée expérience avec un service approprié et un produit doux.
Maintenant, nous continuons notre série examinant les meilleurs sièges sur divers avions de British Airways.
British Airways propose le Club World sur l’ensemble de ses 134 avions long-courriers, ainsi qu’un seul A318 qu’elle fait voler entre London City (LCY) et JFK de New York, et 4 Airbus A321 qui disposent de sièges Club World allongés. Ces derniers sont souvent appelés A321 ex-BMI moyen-courrier car British Airways les a acquis lors du rachat de British Midland en 2012.
Club World est proposé sur :
- 43 Boeing 747 (qui seront retirés du service d’ici fin 2023)
- 18 Boeing 787-9 Dreamliners
- 12 Boeing 777-300s
- 46 Boeing 777-…200s
- 12 Airbus A380s
- 4 Airbus A321s
- 1 Airbus A318s
Alors que Club World était autrefois révolutionnaire, il a pris du retard par rapport à la concurrence ces dernières années, notamment en raison de sa disposition 2-4-2 sur tous les avions à large fuselage. British Airways lance un nouveau produit, Club Suite, sur ses A350 et commencera à mettre à jour ses 777 existants à partir de cet été. Mais jusqu’en 2023, l’ancien produit continuera de voler. Compte tenu de sa disposition, il est donc important de savoir quels sièges choisir sur quel avion pour avoir l’expérience la plus confortable.
Meilleure stratégie en matière de sièges sur l’ensemble des avions long-courriers de British Airways
Top picks pour les voyageurs en solo : Siège de fenêtre dans la rangée arrière de n’importe quelle cabine
La disposition 2-4-2 du British Airways Club World signifie que la plupart des passagers des sièges de fenêtre doivent enjamber quelqu’un d’autre (qui peut avoir incliné son siège en position allongée), et la plupart des passagers de l’allée peuvent se retrouver enjambés. Les sièges fenêtres sont orientés vers l’arrière et les sièges couloirs vers l’avant.
En règle générale sur les 747, 777, 787 et A380, je recommande donc aux voyageurs seuls d’essayer de choisir un siège fenêtre dans la dernière rangée ou la rangée avant une cloison ou une sortie de secours. De cette façon, ils peuvent quitter leur siège sans enjamber les autres et ces sièges ont généralement quelques pouces d’espace supplémentaires.
Meilleurs sièges British Airways Club World sur un Boeing 747
Top picks : 64K, 62A/K, 64A, 20A/K, 22A/K
Club World se trouve aussi bien sur le pont inférieur que sur le pont supérieur du Queen of the Skies. British Airways exploite actuellement deux versions de cet appareil. En général, ceux qui partent du Terminal 3 ont une disposition étrange où World Traveller Plus (le produit économique haut de gamme de BA) est situé entre la première classe et le Club World. Il était une fois quelqu’un chez BA qui a essayé d’être intelligent et d’utiliser l’espace au maximum, bien que cela ait été (et continue d’être) impopulaire auprès de l’équipage et des passagers. Ces avions sont également dotés du plus vieux système de divertissement à bord (IFE) de la flotte long-courrier de BA et, si possible, je les éviterais. Il est ennuyeux de constater qu’ils desservent un nombre déterminé de destinations (celles qui sont desservies par le terminal 3), et qu’il n’est donc pas toujours possible de les éviter. Le plan des sièges ci-dessus décrit cette configuration.
Le plan des sièges ci-dessous décrit l’autre configuration qui est utilisée sur la majorité des destinations 747. Ces avions ont été assez récemment rénovés et disposent d’un IFE très moderne (écrans plus grands et beaucoup plus réactifs).
Sur le pont inférieur, la disposition 2-4-2 rend la cabine bondée. Je recommanderais toujours de prendre un siège sur le pont supérieur lorsque cela est possible. Les bons sièges du pont inférieur, suivant les conseils généraux ci-dessus, pour les voyageurs solitaires sont les 20A/K ainsi que le 22A/K (lorsqu’il existe). Ces sièges permettent à l’occupant de quitter son siège sans enjamber son voisin.
Certains couples aiment les sièges du milieu (E et F) car les passagers regardent dans la même direction (vers l’arrière) et sont proches les uns des autres. Pour les familles, mettre les enfants dans ces sièges du milieu peut être une bonne idée.
Tout siège fenêtre et couloir fonctionnera également pour un couple voyageant ensemble, car la disposition vers l’avant et vers l’arrière signifie que vous êtes très proche de votre voisin. Et si le paravent n’est pas relevé, vous les regardez droit dans les yeux, ce qui est une critique majeure du siège si votre voisin est un étranger – bien que le paravent puisse être mis en place juste après le décollage.
Si vous pouvez obtenir un siège sur le pont supérieur, 62A/K et 64A/K sont d’excellents sièges. Les sièges fenêtre à l’étage donnent un espace de stockage supplémentaire car ils ont des bacs latéraux et ces quatre sièges permettent de quitter le siège sans enjamber les autres. Bien que le siège 64K soit proche des toilettes, ce qui lui donne plus d’intimité car il crée un petit coin, je n’ai jamais eu de problèmes de bruit. C’est mon siège de prédilection lorsque je voyage en Club World – c’est le meilleur siège de la classe affaires de BA à mon avis.
64A est le siège basinet de l’étage, donc il peut ne pas être réservable (et il y a un risque que vous soyez expulsé du siège si une famille en a besoin). L’absence de mur juste derrière peut signifier qu’il y a une pollution lumineuse provenant des escaliers, de la cuisine et des toilettes.
Meilleurs sièges British Airways Club World sur un Boeing 787-9
Top picks : 7A, 7K, 13A, 13K, 7E, 13E
Contrairement aux 747 et 777, la disposition sur le 787-9 (et 787-8) est 2-3-2, étant donné que la cabine est plus étroite. Cela signifie également que les sièges du milieu (E) sont un peu plus larges avec juste un pouce ou deux de plus des deux côtés, ce qui les rend plus privés et plus attrayants que n’importe quel siège du milieu E (ou F) sur les avions plus grands.
Suivant les conseils généraux pour ceux qui voyagent seuls, mon premier choix serait 7A ou 7K, suivi de 13A et 13K cependant, en particulier sur un vol de nuit où les vues par le hublot pourraient être moins importantes. 7E et 13E sont également de très bons sièges, car ils offrent un espace supplémentaire sans avoir besoin d’enjamber les autres pour sortir (ni d’être enjambé).
Pour les couples, je suggérerais une combinaison fenêtre-allée car il n’y a pas deux sièges du milieu ensemble comme sur les 747 et 777.
Meilleurs sièges British Airways Club World sur un Boeing 787-8
Top picks : 3A/K, 7A/K, 3E, 7E
Il n’y a pas de première classe sur le plus petit Dreamliner. Selon les directives générales, 3A/3K et 7A/7K sont de bons sièges, et selon le 787-9, 3E et 7E sont également de bons sièges compte tenu de la largeur supplémentaire, de l’intimité et de la possibilité de sortir sans grimper par-dessus les voisins.
Meilleurs sièges British Airways Club World sur un Boeing 777
Top picks : 777-300 : 16A/K ; 777-200 4 classes : 15A/K ; 777-200 3 Classe : 5A/K, 11A/K ; 777-200 LGW : 4A/K
British Airways exploite un certain nombre de versions différentes du 777 – les plus courantes sont le 777-300 et le 777-200 à quatre classes, bien que BA exploite également des 777-200 à trois classes au départ de LHR ainsi que de LGW avec des cabines Club World plus petites.
La disposition sur tous est 2-4-2, et en raison de la taille des cabines sur les 777-300 et 777-200, elles sont parfois appelées « dortoirs ».
J’essaie personnellement d’éviter le 777 en Club World lorsqu’il y a d’autres options (par exemple sur la ligne JFK où il y a à la fois des 747 et des 777). Les sièges-fenêtres n’ont pas beaucoup d’espace de rangement (contrairement au pont supérieur d’un 747).
Les conseils standards habituels s’appliquent : Dans la mesure du possible, prenez un siège fenêtre dans la dernière rangée si vous voyagez seul.
Pour les couples, comme sur le 747, les sièges du milieu peuvent être le siège de go-to, bien que toute combinaison d’un siège fenêtre et d’un siège couloir fonctionnera également.
Best British Airways Club World Seats on an Airbus A380
Top picks : 53A/K, 59A/K, 15A/K, 53E, 59E
British Airways possède 12 A380 dans sa flotte et les fait voler vers un éventail de destinations populaires. Club World est réparti sur les deux ponts, avec le pont inférieur dans une disposition 2-4-2, tandis qu’à l’étage, c’est 2-3-2, en raison de la cabine plus étroite à l’étage.
Donné un choix, le pont supérieur a une sensation moins encombrée, car Club World est divisé en deux cabines à l’étage, donc l’étage serait mon choix naturel. Comme pour les autres avions, les meilleures places sont les sièges fenêtres à l’arrière de chaque cabine qui permettent d’y accéder sans avoir à escalader les voisins : 53A/K et 59A/K. En bas, 15A et K sont aussi bons, bien que dans une cabine plus grande et plus encombrée.
Similaire au B787, étant donné que la disposition à l’étage est 2-3-2, les sièges du milieu E fournissent également un peu plus d’espace que les sièges du milieu en bas, et ceux à l’arrière, 53E et 59E, donnent un accès facile ainsi que l’intimité lorsque les séparateurs sont en place.
Comme pour les autres avions, pour les couples, les sièges du milieu en bas sont populaires car ils font face à la même direction bien que toute combinaison d’une fenêtre et d’un siège voisin dans l’allée sera également bonne pour les couples.
Meilleurs sièges British Airways Club World sur un Airbus A321
Top picks : Les « sièges trônes » : 1A, 2F, 3A, 4F, 5A, 6F, 7A, 8F
Lorsque British Airways a racheté British Midland en 2012, elle a également acheté la flotte d’A321 » moyen-courrier » de British Midland, qui étaient utilisés pour ses plus longues destinations. BA a converti la plupart d’entre eux en configurations court-courriers, mais il en reste quatre dans la flotte desservant largement des destinations telles que Beyrouth, Le Caire et Moscou.
La disposition est alternée 1-2 et 2-1, de sorte que chaque rangée alternant entre A et K a un » siège trône » sans voisin. Ce sont ceux à privilégier pour les voyageurs solitaires.
Les couples doivent choisir deux sièges ensemble, comme 1D et 1F ou 2A et 2C.
Meilleurs sièges British Airways Club World sur l’Airbus A318
Top picks : Rangée 1 pour un peu d’espace supplémentaire. Rangée 3 pour l’intimité.
British Airways fait voler un seul Airbus 318 entre London City et JFK (il y avait auparavant deux vols par jour). Il est spécial pour un certain nombre de raisons – il s’agit d’une mise en place de la classe affaires uniquement, il utilise les anciens numéros de vol Concorde, il s’arrête à Shannon sur le chemin de JFK pour faire le plein et les passagers passent l’immigration là-bas, arrivant ainsi comme un vol « domestique » à JFK. Cela vaut la peine d’essayer.
La disposition est de huit rangées de quatre sièges dans un arrangement 2-2.
Les sièges sont sur le côté plus vieux mais assez confortable. Tous les sièges côté fenêtre nécessitent de grimper sur le voisin et tous les sièges côté couloir risquent d’être escaladés. Je dis risque, car les charges ont tendance à être sur le côté inférieur, donc il y a une bonne chance de ne pas avoir de voisin. La rangée 1 a un peu plus d’espace, donc c’est la rangée que je choisirais – bien qu’elle soit proche de la cuisine avant, donc une rangée un peu plus en arrière (comme la rangée 3) fera un voyage plus tranquille.
Photo vedette de Nicky Kelvin/TPG
Offre de bienvenue : 80 000 points
Valeur de la prime de TPG* : 1 650 $
Les points forts de la carte : 2X les points sur tous les voyages et les restaurants, points transférables à plus d’une douzaine de partenaires de voyage
*La valeur du bonus est une valeur estimée calculée par TPG et non par l’émetteur de la carte. Consultez nos dernières évaluations ici.
Postulez maintenant
Plus de choses à savoir
- Gagnez 80 000 points bonus après avoir dépensé 4 000 $ en achats dans les 3 premiers mois suivant l’ouverture du compte. Cela représente 1 000 $ lorsque vous échangez vos points par le biais du programme Chase Ultimate Rewards®. De plus, gagnez jusqu’à 50 $ en crédits de relevé pour des achats en épicerie au cours de votre première année d’ouverture du compte.
- Gagnez 2X les points sur les repas, y compris les services de livraison admissibles, les plats à emporter et les repas au restaurant, ainsi que les voyages. De plus, gagnez 1 point par dollar dépensé sur tous les autres achats.
- Gagnez 25 % de valeur supplémentaire lorsque vous échangez des billets d’avion, des hôtels, des locations de voiture et des croisières par le biais de Chase Ultimate Rewards®. Par exemple, 80 000 points valent 1 000 $ pour un voyage.
- Avec Pay Yourself Back℠, vos points valent 25 % de plus pendant l’offre en cours lorsque vous les échangez contre des crédits de relevé contre des achats existants dans des catégories sélectionnées et en rotation.
- Ayez des livraisons illimitées avec des frais de livraison de 0 $ et des frais de service réduits sur les commandes admissibles de plus de 12 $ pendant un minimum d’un an avec DashPass, le service d’abonnement de DoorDash. Activez d’ici le 31/12/21.
- Comptez sur l’assurance annulation/interruption de voyage, l’assurance collision/dommages pour les véhicules de location, l’assurance perte de bagages et plus encore.
- Recevez jusqu’à 60 $ de remise sur un abonnement Peloton numérique ou tout accès admissible jusqu’au 31/12/2021, et bénéficiez d’un accès complet à leur bibliothèque d’exercices via l’application Peloton, y compris cardio, course, musculation, yoga et plus encore. Suivez les cours à l’aide d’un téléphone, d’une tablette ou d’un téléviseur. Aucun équipement de fitness n’est requis.
Décharge éditoriale : Les opinions exprimées ici sont celles de l’auteur uniquement, et non celles d’une banque, d’un émetteur de carte de crédit, d’une compagnie aérienne ou d’une chaîne hôtelière, et n’ont pas été revues, approuvées ou autrement endossées par l’une de ces entités.
Disclaimer : Les réponses ci-dessous ne sont pas fournies ou commandées par l’annonceur bancaire. Les réponses n’ont pas été revues, approuvées ou autrement endossées par l’annonceur de la banque. Il n’est pas de la responsabilité de l’annonceur bancaire de s’assurer que tous les messages et/ou questions reçoivent une réponse.