La Corvette C8 2020 n’est pas faite pour les courses de dragsters, mais cela ne signifie pas qu’elle ne réalisera pas des temps fulgurants au quart de mille. Alors que Chevrolet n’a pas encore publié les spécifications officielles de toutes les performances de la C8, un document interne présumé de GM qui a fuité la semaine dernière indique que le temps de quart de mile de la Corvette 2020 est de 11,3 secondes à 121 mph.
Cela la place en tête de peloton parmi les autres voitures de sport dédiées là-bas. Nous avons donc décidé d’établir une comparaison pour voir comment la nouvelle Vette se compare en termes de performances d’accélération au quart de mille.
Dans le tableau ci-dessous, nous décomposons le temps écoulé (ET) au quart de mille et la vitesse piège de chaque modèle. Notez également que les véhicules énumérés ne sont pas nécessairement des rivaux directs de la Corvette 2020, mais plutôt des standouts dans le segment des voitures de sport qui méritent d’être comparés en ce qui concerne les performances.
Comme en témoigne le tableau, la Corvette C8 2020 peut courir avec une concurrence assez lourde. En se glissant entre l’Acura NSX et la Nissan GT-R, deux fusées japonaises bourrées de technologie qui coûtent bien plus de six chiffres, la véritable valeur de la Corvette commence à devenir assez claire.
Nous devons également noter que le quart de mille de 11,3 secondes à la vitesse piège de 121 mph est pour la Corvette Stingray 2020 de base. Lorsqu’elle est équipée de l’ensemble de performance Z51 en option, la performance du quart de mille de la C8 demeure à 11,3 secondes. Cependant, la C8 avec le pack Z51 fait le sprint de 0 à 60 mph 0,1 seconde plus vite – à 2,9 secondes contre 3,0 secondes pour le modèle sans le pack Z51.
En effet, avec le nouveau moteur V8 LT2 6,2L à aspiration naturelle maintenant monté derrière l’habitacle, la nouvelle Vette peut vraiment creuser dans le pavé, se lançant vers l’horizon avec ardeur. Ce moteur développe une puissance de 495 chevaux à 6 450 tr/min et un couple de 470 lb-pi à 5 150 tr/min lorsqu’il est équipé du système d’échappement Performance en option.
Des trucs impressionnants, mais nous sommes encore plus excités de mettre la Corvette 2020 sur un parcours routier approprié pour voir comment toute cette accélération fonctionne entre quelques virages.
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