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British Airways a introduit une cabine de première classe modifiée sur ses derniers appareils Boeing 777-300ER.
BA devait prendre livraison de quatre nouveaux Boeing 777-300ER cette année. Elle a récemment reçu le premier de ces appareils, qui porte l’immatriculation G-STBM.
Comme prévu, cet avion dispose d’une cabine de première classe plus petite de huit sièges. Le siège de première classe est largement basé sur la cabine de première classe des avions Boeing 787-9, mais avec l’ajout d’une porte coulissante pour une intimité totale. Cela fait suite à la décision d’ajouter une porte à la nouvelle suite Club de BA sur tous les avions.
Le nouvel avion Boeing 777-300ER assure actuellement certains vols entre Londres Heathrow et New York JFK (BA113 & BA114).
Au total, l’avion dispose de 8 sièges en première classe, 76 sièges en Club World, 40 en World Traveller Plus et 136 en World Traveller.
Il est clair que les passagers auront leur propre opinion sur l’avantage d’une intimité totale par rapport à la possibilité de garder un œil sur les mouvements dans la cabine, et de ne pas être hors de vue du personnel de cabine.
BA avait prévu de rénover cette année ses 12 autres Boeing 777-300ER qui ont été livrés à la compagnie entre 2010 et 2014. Il s’agit non seulement de réduire la taille de la cabine de première classe de 14 à 8 sièges, mais aussi de réaménager la suite Club et de « densifier » le World Traveller de 9 sièges à 10 sièges côte à côte.
Plus largement, compte tenu du retrait de l’ensemble de la flotte de Boeing 747 et de la conversion éventuelle de certains Boeing 777-200 à quatre classes en trois classes, il est inévitable que la première classe soit retirée de nombreuses lignes à moyen terme. La configuration des sièges des futures livraisons d’Airbus A350-1000 et de Boeing 777-9 est également susceptible d’être revue.
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