Lorsque vous vous promenez à Panama City, Springfield et Callaway, vous devez savoir que votre voiture fonctionne bien. Cependant, il est tout aussi important de savoir quand quelque chose ne va pas sous le capot. L’une des zones les plus importantes à surveiller est votre transmission, qui contrôle vos changements de vitesse et la façon dont la puissance est distribuée.
Alors, quels sont les problèmes de transmission les plus courants ? Honda of Bay County examine les causes et les symptômes de certains des problèmes les plus courants pour vous aider à savoir quand faire appel à un service d’entretien.
Causes des problèmes de transmission
- Faible niveau de liquide – La plupart des problèmes de transmission sont causés par un faible niveau de liquide de transmission. Habituellement, lorsque le niveau est bas, c’est le résultat d’une fuite de votre transmission. Cela peut causer toutes sortes de problèmes et vous obligera probablement à faire rincer la transmission et à remplacer les joints d’étanchéité pour colmater les fuites.
- Solénoïde – Votre liquide de transmission est contrôlé par le solénoïde. Presque tous les problèmes avec cette pièce sont le résultat direct d’un faible niveau de liquide de transmission. Tout dommage à cette partie peut généralement être tracé à avoir un faible niveau de liquide.
- Glissement des vitesses – Si vous avez un faible niveau de liquide ou si votre solénoïde est endommagé, vous le saurez par les changements de vitesse. Dans les transmissions automatiques et manuelles, vos changements de vitesse doivent être précis et correspondre à la quantité de puissance que vous donnez au moteur. Dans les deux cas, vous remarquerez que la boîte de vitesses glisse ou passe au point mort de façon aléatoire.
- Verrouillage des vitesses – Si conduire avec des vitesses qui glissent n’est évidemment pas sûr, l’autre extrême est que votre boîte de vitesses peut se bloquer et ne pas changer du tout. Le signe le plus clair de cela est si vous appliquez plus de pression sur l’accélérateur et que vous entendez le moteur tourner mais que votre vitesse ne change pas.
- Convertisseur de couple – Parfois, vous ne sentirez pas un problème de transmission dans la façon dont votre véhicule se conduit, mais vous l’entendrez plutôt. Si vous entendez un son comme un grincement de métal lorsque vous accélérez, mais un silence lorsque vous êtes au point mort, cela signifie qu’il y a un problème avec votre convertisseur de couple. La cause en est la surchauffe des roulements à aiguilles à l’intérieur du convertisseur de couple. Lorsque ces pièces deviennent trop chaudes, elles peuvent s’user et s’endommager facilement.
- Blocage de l’embrayage – Également à l’intérieur du convertisseur de couple, vous trouverez l’embrayage. Lorsqu’il y a un problème avec celui-ci, votre voiture connaîtra le même glissement de vitesse ou l’incapacité de changer de vitesse. Vous ne serez probablement pas en mesure de sortir de la première vitesse ou d’accélérer beaucoup.
- Surchauffe – Tout comme votre moteur, votre transmission peut surchauffer. Le liquide de transmission garde vos pièces au frais. S’il n’y en a pas assez, la chaleur s’accumulera et vous pourrez éventuellement sentir le fluide restant brûler. Si vous sentez une odeur de brûlé pendant que vous conduisez, arrêtez-vous, coupez le moteur et appelez immédiatement un dépanneur. Continuer à conduire avec une transmission en surchauffe peut entraîner des problèmes mécaniques plus importants.
Centre de service de la transmission
À Honda of Bay County, nous avons une équipe de techniciens hautement qualifiés dans notre centre de service qui peuvent s’occuper de tous les problèmes de transmission les plus courants. Du rinçage de votre système au remplissage de votre fluide, notre équipe peut vous aider pour tous vos entretiens de routine. De plus, nous pouvons même vous aider avec un service complet de transmission et des réparations.
Programmez un service en ligne si vous avez remarqué l’un de ces problèmes. Nous sommes fiers d’aider les conducteurs de Panama City, Springfield et Callaway à reprendre la route avec une transmission entièrement fonctionnelle en un rien de temps.