Tout le monde à bord !

Nous vous invitons à faire un voyage en train dans le temps, à l’époque où le sucre recouvrait l’île et allait du champ à l’usine dans de petits « trains de sucre ».

L’impressionnante collection de locomotives à vapeur du musée de Grove Farm jette un pont sur les méthodes de transport de la canne à sucre, des premiers chariots tirés par des bœufs aux locomotives à vapeur, en passant par l’utilisation de camions à canne à sucre fonctionnant au gaz. Cette expérience offre aux visiteurs la possibilité de découvrir l’histoire du transport dans les plantations de sucre, où l’imagination était au cœur du transport de la canne à sucre. Elle démontre qu’à l’ère industrielle, l’inventivité de l’homme a permis d’exploiter la vapeur pour déplacer des tonnes de canne à sucre, ainsi que pour d’autres applications de machines industrielles. En effet, cette exposition sert de musée de la science et de l’industrie de Kauai, où l’échelle, l’odeur, le son et l’utilisation de cet équipement remplissent les sens et l’imagination de crainte et d’inspiration.

Depuis 1975, le Grove Farm museum offre des tours de train gratuits lors d’un « feu » mensuel qui a commencé à fonctionner à partir de la rotonde de Puhi de la Grove Farm Company, où les locomotives ont été stockées depuis leur retrait en 1957. En 1999, le musée Grove Farm a fait l’acquisition d’une section d’un kilomètre de long de l’emprise ferroviaire d’origine de Lihue Plantation, adjacente à la sucrerie historique de Lihue. Après avoir posé 1 800 pieds de voie, le « feu » mensuel a été déplacé à cet endroit pour offrir la seule expérience authentique de train à vapeur de plantation sucrière dans l’État.

C’est une expérience mémorable pour quiconque, et une expérience d’apprentissage inestimable pour les étudiants pour comprendre l’impact du sucre comme une influence majeure dans l’histoire et l’économie de Kauai.

Rejoignez-nous pour un tour de train gratuit lors de notre « feu » régulier le deuxième jeudi de chaque mois entre 10h00 et 14h00. Des arrangements spéciaux pour d’autres jours peuvent être disponibles pour les groupes scolaires et autres organisations. Veuillez téléphoner au (808)245-3202 pour programmer une balade pour votre groupe sur l’un de nos trains sucriers historiques.

Veuillez noter : les balades en train ne font pas partie de la visite au musée Grove Farm.

Collection de locomotives

Paulo

Paulo est la plus ancienne locomotive de plantation survivante à Hawaï. Elle a été fabriquée à Dusseldorf, en Allemagne, en 1887, dans les usines Hohenzollern et expédiée à la Koloa Sugar Company, la première plantation sucrière commerciale du royaume d’Hawaï, où elle a été utilisée jusqu’en 1920. Elle fut l’une des deux locomotives à vapeur alimentées au bois de chauffage utilisées pour la construction du réservoir de Waita, construit dans les années 1890. Nommée en l’honneur de Paul Isenberg, propriétaire de Lihue Plantation et officier de la Koloa Sugar Company, cette locomotive du XIXe siècle pèse 10 tonnes, et pouvait en tirer plus que ce poids. Paulo a été restaurée en 1980.

Wainiha

Wainiha, propriété de McBryde Sugar Plantation, portait le nom du ruisseau North Shore et pouvait tirer jusqu’à 50 voitures. Vendue à Lihue Plantation en 1932, Grove Farm Company a acheté la locomotive en 1947. Elle a été utilisée jusqu’en 1957, faisant de la Grove Farm Plantation la dernière à transporter la canne à sucre à la vapeur. Miss Mabel Wilcox a financé sa restauration en 1975.

Kaipu

Construit en 1925 pour la Hawaiian Sugar Company sur le côté ouest de Kauai, Kaipu a été acheté par Grove Farm Company en 1945 et a fonctionné jusqu’en 1953. Elle a été nommée en l’honneur de l’un des premiers travailleurs chinois de George Wilcox à Grove Farm et a été remise en état de fonctionnement en 1982.

Wahiawa

Nommée d’après un cours d’eau de l’ouest de Kauai, Wahiawa a été construite en 1921 pour la Kauai Railway Company, a été vendue à McBryde Sugar Plantation en 1938 et à Grove Farm Company en 1947. La Grove Farm Company a fait don de ces locomotives, qu’elle avait stockées pendant vingt ans, au musée Grove Farm nouvellement créé par Mabel Wilcox en 1975. Depuis lors, trois des quatre locomotives ont été restaurées. Le musée a également construit une réplique de wagon plat et trois répliques de wagons cannes, qui sont équipés de bancs pour les passagers.

Wainiha, Kaipu et Wahiawa ont toutes été construites par la Baldwin Locomotive Works de Philadelphie, en Pennsylvanie, et étaient à l’origine alimentées au charbon ou au pétrole.

Pour des informations plus détaillées sur les locomotives du Grove Farm Museum, veuillez cliquer ici.